De ce sa (nu) alegem incalzirea stationara

[Catalin_AC]

Exista mai multe tipuri de incalzire stationara?

[colin]

Da insa pe o 3 este cea cu telecomanda care foloseste combustibil sa incalzeasca motorul si habitaclul. Exact ca in filmul de mai sus

[gabiopel]

am montat un webasto termo top C si sunt tare multumit de cum s a comportat asta iarna . la -17 gr temperat exterioara , -10 gr temperatura antigelului   si cu webasto pornit aprox 30 min masina a pornit f usor , parbriz dezghetat si caldura in masina(motorizare 2000 diesel). Recomand !

Modificat 30 Iunie, 2014 de gabiopel

[cipriantinu]

Se poate monta si ulterior? La ce pret se ridica?

[YEP]

Majoritatea diesel-urilor au PTC (incalzire auxiliara) si in max 2 min de la pornirea motorului (indiferent ca sta la ralanti sau e in sarcina) incepe sa bage caldura.

Evident ca webasto e altceva, insa pentru cei care nu au bani de acesta optiune: oricum nu faceti frigul.

[Catalinu]

Ideea cu incalzitul unui diesel la relanti este total gresita. Un motor diesel se incalzeste bine in sarcina, iar el functioneaza optim cu apa la 90 de grade C.

 

Dieselul care sta mult la relanti are tendinte de a consuma ulei, ulei care datorita regimului termic scazut nu se mai arde complet devenind calamina care se depune sau chiar uleiul poate sa se scurga pe galeriile de evacuare... Randamentul corect de utilizare este la o sarcina de 70 %.

 

Incalzirea stationara ofera confort, dar si o viata mult mai mare a motorului. Daca incalzirea este pornita inainte, motorul va porni cu apa in lur de 60..70 de grade, adica va functiona aproape de parametrii normali si va ajunge la 90 de grade extrem de repede. Cu cat fenomenele tranzitorii sunt mai de scurta durata, cu atat sistemul va fi mai putin stresat.

 

Pentru cateva sute de euro in plus, alegeti incalzirea stationara cu telecomanda, daca stiti ca faceti drumuri multe iarna. Merita.

[warlock]

Nu cateva, 8!

Cine poate, va avea parte de confort si viata mai buna pt motor.

[andreutzu]

Majoritatea diesel-urilor au PTC (incalzire auxiliara) si in max 2 min de la pornirea motorului (indiferent ca sta la ralanti sau e in sarcina) incepe sa bage caldura.

Evident ca webasto e altceva, insa pentru cei care nu au bani de acesta optiune: oricum nu faceti frigul.

Nu stiu ce diesel ai tu dar pe O2 dureaza mult mai mult de atat sa bage cald la relanti.

[YEP]

cffb 2.0 TDI

[mike.]

Majoritatea diesel-urilor au PTC (incalzire auxiliara) si in max 2 min de la pornirea motorului (indiferent ca sta la ralanti sau e in sarcina) incepe sa bage caldura.

Evident ca webasto e altceva, insa pentru cei care nu au bani de acesta optiune: oricum nu faceti frigul.

Nu stiu ce diesel ai tu dar pe O2 dureaza mult mai mult de atat sa bage cald la relanti.

Vezi ca banuiesc ca ai rezistenta pentru incalzire auxiliara arsa..

[adrian001]

Si mai vezi ca trebuie sa dai clima la blana (pe HI) ca sa intre in actiune PTC-ul si sa simti ceva caldura. 

[andreutzu]

Ar fi tare, cum aflu daca e arsa? sau ma duc la service cu ea?

[mike.]

Pune un VCDS pe ea, ar trebui sa dea eroare daca e arsa.

[BLiTZ]

Dă eroare dacă e arsă; la primele O2 și G5 erau neplăcerile astea; defapt controllerul ei se bulește dar, evident, se înlocuiește la pachet.

Dar să revenim la Octavia 3. Mulțumesc.

[andreutzu]

Bun, am inteles ca la diesel incalzirea se face in sarcina in mod corect, insa la benzina e gresit daca lasi masina iarna sa se incalzeasca la relanti? 

[BLiTZ]

E oarecum greșit. Ca și la diesel, benzinăriile se încălzește muuuult mai repede în sarcină.

Cartea (manualul) zice că dai cheie și pleci. Din considerente de poluare dar și de ordin tehnic care nu sunt arătate în carte.

Ba mai mult, în unele țări europene mai civilizate, această practică este împotriva legii.

[colin]

Oameni buni vorbim de incalzire stationara nu despre incalzirea prin pornirea motorului pe loc .....

[gabiopel]

Pentru cateva sute de euro in plus, alegeti incalzirea stationara cu telecomanda, daca stiti ca faceti drumuri multe iarna. Merita.

 

Merita din plin si nu este nevoie de sute de euro pentru a monta asa ceva , doar daca vreti un sistem nou , dar eu am pus sh si functioneaza exceptional  si a fost cumparat la 700 lei(webasto , furtune, instalatie electrica, ceas , si o telecomanda aftermarket) . Ocazinal il mai puteti gasi si la 500 lei ( asa am mai luat eu un termotop E , complet ). deci se poate si mai ieftin(sunt care nu i intereseaza sa vanda acest sistem ca nu stiu sa l porneasca si prefera sa nu si bata capul , doar trebuie gasiti acesti oameni prin dezmembrari , iar montajul se poate face si singur , sunt manuale pe net de descarcat in fc de tipul masinii  . Durata montajului la mine a fost de aprox 17 ore , ca pentru incepator.

Prieten de al meu , cu o astra g benzinara cu GPL montat pe ea , asta iarna a lasat sa fc webasto 20 min  si cand a pornit masina , dupa cateva sec a trecut instant pe gaz, pina  sa monteze webasto mergea ceva pe benzina pina ai ajungea temperat la 30 gr , plus uzura motorului , plus dezghetatul masinii  si caldura din habitaclu.

Modificat 24 Iulie, 2014 de gabiopel

[waf]

@colin: sfatul meu e ca daca iti doresti incalzire auxiliara pe masina, sa mai faci un minim de efort si sa o adaugi pe lista de optionale inca de la configurarea masinii. Eu tocmai am achizitionat un sistem complet si e mare bataie de cap sa-l instalez. Cred ca o sa ajung cam la fel de scump ca pretul prezentat de tine din lista de optionale (tine cont ca al meu e SH !). Cel mai ieftin sistem webasto + montaj ajunge la 2000 de euro (m-am interesat direct la reprezentanta webasto). Si nu baga nimeni mana in foc ca o sa iasa ca cel din fabrica.

 

Pana acum, ziceam ca unul dintre cele mai grele retrofitu-uri de facut este trapa..dar cred ca e mult mai greu cu sistemul de incalzire stationara, deoarece nu sunt foarte frecvente pe la noi (preferam sa adaugam culoare metalizata, mmi, sunet smecher, telefon..etc si nu adaugam ceva care isi merita orice banutz, mai ales cand nu ai garaj) .

[andreutzu]

Sistemul incalzeste si aerul din masina sau doar apa de la motor?

[janos]

Sistemul este mai complex, in prima faza se incalzeste lichidul (apa), apoi se porneste si ventilatia pentru a sufla aer in habitaclu.

Modificat 5 Octombrie, 2014 de janos

[rtbvro]

Stie cineva ce are in plus sistemul de ventilatie si incalzire stationara care e pus pe Passat B8? Sunt curios dc nu au pus la fel si pe O3.

[vamasoiu ilie]

 Salut!  ,eu am montat un incalzitor auxiliar ,,eberspacher,, luat de la un parc de dezmembrari.Am cumparat un modul cu telecomanda de pe net si le-am montat usor avand cunostinte precare de elecronica,acum cu ajutorul unui coleg de aici de pe forum urmeaza sa fac conexiunea electrica la ventilatorul climei.

  Recomand eberspacher pentru ca este usor de montat si consuma 0,4l/h la randament maxim.

[Fyl]

sistemul care vine din fabrica pt. O3 se poate si programa la anumite ore sa porneasca? locul meu de parcare e cam departe de geamurile mele si telecomanda nu 'bate' atita distanta ... si nici sa ma imbrac iarna, sa ies pina linga masina, sa-l pornesc, sa ma intorc in casa 10-15min. si apoi sa ies din nou nu-mi convine

[vamasoiu ilie]

Se gasesc telecomenzi care au raza de actiune 50 metri sau poti folosi un sistem care-l poti actiona de pe tel mobil...

Se gasesc telecomenzi care au raza de actiune 50 metri sau poti folosi un sistem care-l poti actiona de pe tel mobil...