Valoare rezistenta plutitor rezervor la aprinderea becului de "Low Fuel"

[da_king1984]

Va salut...Am si eu o mare rugaminte pentru posesorii de Cordoba/Ibiza de pe acest forum...Eu detin un Seat Cordoba, 1.4 benzina, 63kW, an 2009...Trebuie sa reprogramez indicatorul de carburant care a decis sa nu mai indice nivelul si as avea nevoie de valoarea rezistentei (in ohmi) de la senzorul montat sub bancheta din spate (dreapta)...Mai exact, as avea nevoie de valoarea rezistentei in momentul in care se aprinde becul care te anunta ca trebuie sa alimentezi (in carte scrie ca in acest moment trebuie sa mai fie 7 litri in rezervor). Valoarea de plin am reusit sa o determin foarte simplu...dar in momentul asta as avea nevoie si de aceasta valoare si nu stiu cat am consumat si cat mai am...

Operatiunea este relativ simpla, dureaza 3 minute...se rabateaza doar sezutul nu si spatarul de la bancheta spate...pe partea dreapta exista un capac de cauciuc care se scoate usor...ajuns la nivelul asta o sa vedeti o cupla montata central, cu 4 fire care se scoate usor cu o surubelnita dreapta apasand usor in fanta de pe cupla si ridicand in sus...in momentul asta se vad 4 contacte metalice aflate pe capacul de pe rezervor...cu un multimetru pus pe ohmmetru se masoara valoarea intre contactele aflate la mijloc mai exact pinul 2 si 3 (asta e valoarea data de plutitorul din rezervor)...Aceasta valoare trebuie sa fie undeva intre 220 si 250 de ohmi...dupa calculele mele...dar as avea nevoie de o valoare exacta...Va multumesc din suflet pentru ajutor :cheers:

[terrabyt]

Cum adica trebuie sa reprogramezi indicatorul? Iti indica eronat sau care este motivul?

[andrei_221]

cauta o masina inrudita... skoda, vw, seat... e aceeasi rezistenta la toate. Nu trebuie masurata, se vede si pe VCDS, la 17 Instruments

 

De ce nu golesti rezervorul sa pui 7 litri de benzina in el si sa stabilesti nivelul.... ? 

Modificat 30 Mai, 2014 de andrei_221

[da_king1984]

Trebuie sa-l reprogramez pt ca procesorul de la clusterul de bord nu mai citeste valoarea pe care o da senzorul de la rezervor. Mai exact, am avut ghinionul sa se arda intrarea intr-un ADC aflat intern in procesor. Am masurat cu osciloscopul calea de semnal de la rezervor si pana pe pinul de pe procesor si e OK. Mai incolo nu merge. Imi trebuie valoarea exacta ca sa dau eu semnalul direct catre ceasul de benzina...fara sa mai trec prin procesor.

[da_king1984]

@ andrei_221:

Pai de asta am lansat intrebarea pe forum aici...Din atati posesori de masini din grupul VAG, se gaseste cineva sa ma ajute cu o masuratoare :)

[terrabyt]

Senzorul variaza de la 270 ohm( rezervor gol) la 70 ohm rezervor plin. Din ce imi aduc aminte pt fiecare 1ohm ii corespunde o cantitatle de 1/4 L. Pt 7.5 L as estima o valoare in jur de 240 ohm  dar daca vrei sa fii sigur roaga un coleg cu o ibiza ca a ta si care are vag-com sa vada valoarea rezistentei cand se aprinde martorul.

O sa iti ia ceva timp sa calibrezi motorasul pas cu pas sa iti indice exact( daca am inteles eu bine vrei sa iti faci un montaj care sa citeasca tensiunea de la sonda si sa iti comanda motorul direct).

[Dominic]

Salutare,

Ce marca este pompa de combustibil din rezervor?

[da_king1984]

@ terrabyt:

Merci mult pentru valori. Valoarea rezistentei o iau direct de pe placa si da...o sa comand motorasul pas cu pas cu un controler care va da impulsuri motorului in functie de valoarea rezistentei.

[andrei_221]

nu gasesti sa inlocuiesti tot procesorul?  Nu e nevoie sa fie de pe ceasuri de Seat (care se gasesc mai greu in dezmembrari) ci de la VW sau Skoda.

[da_king1984]

@ andrei_221:

Cum sa inlocuiesc procesorul? Procesorul de pe placa gestioneaza toti senzorii masinii...vorbim aici despre temperatura, turometru, vitezometru...Nu mai zic ca in modulul asta sunt stocati kilometrii masinii si contine si codul de la imobilizatorul electronic din cheie...fara procesorul asta nu pot porni masina...si este programat diferit pentru fiecare model de masina in parte...Partea buna este ca s-a "ars" doar intrarea care vine dinspre senzorul de nivel din rezervor, partea proasta e ca acest lucru nu se poate remedia intr-un mod "elegant" decat prin comandarea de la producator a unui bord identic si programarea acestuia (tot de catre reprezentanta) pentru modelul asta de masina...Operatiune care costa aprox. 2000 de lei.

Prin urmare, cu un controler PIC de 15 lei si cateva zile de teste si calibrari o sa incerc sa mi-l construiesc singur...de asta am nevoie de niste valori cat mai exacte...iar partea cu golirea completa a rezervorului nu o recomanda din start producatorul, deoarece pompa de benzina se raceste chiar prin introducerea acesteia in benzina si exclud sa fac experimentul asta si sa o ard

[Al Bundy]

NU e chiar asa. Poti lua un bord SH si se adapteaza pe masina ta cu IMMO si tot ceea ce mai cuprinde aceasta adaptare.

[da_king1984]

Corect...dar eu ma refeream la modificarea "eleganta"...:)

Decat sa ma chinui cu IMMO si cu potrivirea kilometrilor prefer sa incerc sa comand un motoras pas cu pas sa indice o valoare nenorocita :)