Probleme legate de temperatura apei

[john k]

E posibil ca termostatul nou sa deschida mai tarziu la temperatura mare.Si logic ca daca apa e doar in circuitul mic...si are 100grade....in circuitul mare,respectiv radioator,apa este mai rece...si termocupla nu detecteaza temperatura la care trebuie sa porneasca ventilatorul.

Incearca cu alt termostat.

Eu am lucrat la Unix...si din cate imi aduc aminte...la specificatiile termostatului,in program,zicea si ceva de temperatura de deschidere.

 

Spor!!

[b-66-six]

salutare am si eu un golf 3 1.8 pe gpl si am probleme cu temperatura...cu termostatul actual apa nu urca nici la 70 grade insa daca stau pe loc urca la 90(porneste termocupla),initial am schimbat termostatul 'facet' parca si surpriza imi urca apa la relanti pana la 110 grade termocupla abea atunci pornea,practic se clocotea motorul,in mers scadea la 90 si incremenea acolo,dar mers prin oras urca la 100-110,nu inteleg de ce nu pornea termocupla la 90 ca sa o mentina la 90 cu acel termostat,am pus termostatul vechi(e originalul masinii) si la fel in mers sta apa la 50-60-70 depinde cat de frig este afara...problema este ca nu baga nici caldura,este asa calaie vine iarna si nu vreau sa il scot din uz aveti vreo idee?

ia si tu un termostat de la o firma consacrata si daca poti, inainte de a-l monta pe masina, incearca-l pa aragaz intr-o oala cu apa. Iti mai trebuie un termometru care sa aiba scala peste 100grade (eu l-am folosit pe cel pt. friptura al nevestei).

Multe deschid la temperatura ca trebuie, dar inchid mult mai tarziu.

Eu am acum Wahler pe masina. Poti lua si Behr

[MARYUSRDV619]

Am incercat cu facet avea 87° temp de deschidere am încercat sa fac si treaba cu aragazul si cel vechi a deschis inainte da nu inteleg de ce urca la 110 furtunele sunt "tun" si dupa experienta cu termostatul nu imi mai merge prima treapta de la termocupla am testat cu un ohmetru, am vazut ca imi pierde ai apa pe la garnitura aceea care intra furtunul ce vine de la instalația de încălzire poate cauza si asta?

Modificat 25 Septembrie, 2015 de MARYUSRDV619

[b-66-six]

ambele furtune care intra in radiator sunt fierbinti cand ajunge temp la 110?

pompa de apa e verificata?

poate nu si-a facut aerisirea dupa schimbarea termostatului - supapa capacului de la vasul de expansiune defecta.

pierderea de apa nu are legatura cu presiunea din instalatie

[MARYUSRDV619]

da ambele,pompa de apa are 1000 km cand i-am schimbat distributia,daca ar fi fost capacul de la vasul de expansiune nu fierbea apa si cu termostatul cel vechi,acum ca zilele astea a fost mai frig nu urca mai mult de 50 grade,sta pe liniutele alea albe,daca stau pe loc urca la jumate si cand ajunge la jumate porneste termocupla,deci e normal,dar daca plec in mers scade usor usor pana la 50 

[b-66-six]

daca si atunci cand iti arata 50 ambele furtune de la radiator au aceiasi temperatura, inseamna ca termostatul nu functioneaza cum trebuie

[MARYUSRDV619]

O sa incerc si cu alt termostat imi recomandati vreo firma?

[b-66-six]

ti-am scris mai sus. Eu cu Wahler nu am mai avut probleme

[john k]

Behr sau wahler :)

[Mishutz]

Wahler am luat si a tinut 1 an. Behr suna mai ok :)

[B-dorin]

schimbati si flansa intotdeauna cand schimbati termostatul...nu costa mult ..pana in 30 de lei..

[Stavrositul]

termostatul

[m3stwanted]

Salut,poate sa ma ajute cineva cu un raspuns,la o problema legata de senzorul de temperatura....Problema este ca nu imi indica in bord apa,nu sunt de vina ceasurile,sonda este schimbata dar nu este cea buna teoretic,sunt mai multe tipuri,stie cineva care ar fi valorile care trebuie sa scrie pe sonda cea buna pentru motorizarea de1.6 ABU???Ms....

Modificat 5 Octombrie, 2015 de m3stwanted

[mihai_mihai]

Trebuie sa aiba inelul de pe ea de culoare galbena,

[baltaretu]

Antrebarea este ce culoare avea senzoru tau de pe masina? Verde,galben,albastru...

[OGIK]

am un audi a6 2.5 tdi 180 cp quattro cutie tip tronic anul 2001,am schimbat electronica la pompa de injectie si am pus-o pe masina. am pornit motorul si nu e mersul lui,sta turat si are un rontait,cum scot sonda sau senzorul de la apa revine turatia la 900 si mersul e bun. ce poate avea??????

[MARYUSRDV619]

Am pus termostatul behr si acum imi urca apa la 110 gr am schimbat si senzorul de temperatura e cu inel galben oare indica eronat? La 110 gr nu imi baga nici caldura...ce poate avea?

Modificat 10 Octombrie, 2015 de MARYUSRDV619

[baltaretu]

Este posibil ca senzorul de temperatura sa nu-ti indice bine, iar cu caldura in masina este asemanatoare cu a mea si aceea este buretele desprins de pe clapeta care comuta cadl-rece.

[lupo_bv]

Nu ştiu exact ce ventilator ai, dar din documentele de mai jos reiese că la ventilatorul tău nu funcţionează treptele I,II şi intră direct în treapta a III-a. Dacă este ventilator cu 3 trepte, primele 2 sunt pornite de termoswitch-ul de pe radiator, iar a III-a de cel de pe furtun.

Aici în ultimele rânduri spune de primele 2 trepte,

Parts of cooling system, body side.pdf

iar aici la pct 2 despre a 3-a treaptă care intră fix la 110 cum spui tu

Parts of cooling system, engine side.pdf

Aşa că este posibil să ai o problemă la termocupla de pe radiator sau fire/mufă. Asta se verifică uşor: faci scurt între intrările 3-1 şi 3-2 din mufă şi trebuie să plece ventilatorul. Dacă funcţionează ventilatorul în cele 3 trepte verifică termocupla cu metoda apă fiartă.

[MARYUSRDV619]

Este posibil ca senzorul de temperatura sa nu-ti indice bine, iar cu caldura in masina este asemanatoare cu a mea si aceea este buretele desprins de pe clapeta care comuta cadl-rece.

Si ai rezolvat problema? Am inteles ca trebuie dat jos tot bordul?

Modificat 11 Octombrie, 2015 de MARYUSRDV619

[baltaretu]

Off topic: Abea ce am intrat in concediu si am sa ma apuc de treaba saptamana care vine si am sa revin cu niste poze

[MARYUSRDV619]

Am rezolvat problema cu urcatul apei acum imi sta normal la 90° totul era din cauza aerului de pe instalatie am completat de cateva ori ai acumm imi sta normal apa...acum ramane caldura :(

Modificat 13 Octombrie, 2015 de MARYUSRDV619

[IonutNT]

1. salut ! Am si eu o problema care ma depaseste ..in legatura cu temperatura apei la care nu ii pot da de capat .. Fenomenele sunt urmatoarele: in stationare temperatura ajunge foarte greu la 90 grade dar totusi intr.un final o face ...daca incep sa rulez cu ea,scade imedia sub 70 de grade ..motorul este 1.4 ABD '95...am schimbat senzorul de temperatura si termostatul de pe o masina similara si la fel face iar cealalta masina avand componentele mele merge bine ...apa crescand la 90 destul de rapid si mentinandu-se acolo pe cand la mine cu piesele de pe ea (termostat+senzor) face la fel ...precizez ca imi baga caldura ..mai greu dar intr.un final se incalzeste ..ce ar putea fi ? multumiri anticipat si scuze pentru greseli 

[john k]

Verifica nivelul.Sa nu ai goluri de aer in instalatie.

Ai incercat cumva cu piesele tale pe masina lui sa vezi cum sta treaba???

[IonutNT]

am incercat si lucrul asta . Cu piesele mele pe masina cealalta totul este normal ..apa creste repede ;la 90 si ramane acolo indiferent ca masina sta sau merge. Am efectuat de curand schimbul de antigel ,se poate sa fie din cauza aerului din instalatie ?