Vine un miros urat in masina

[Cristian-Vn]

"se pulverizeaza solutia in sistemul de admisie al AC (solutia se foloseste treptat pt. a intampina patrunderea spumei in circuitul electric de ex. in radio"

fraza de mai sus nu inteleg...explica pls.

descrie metoda ta, ca instructiunile asa sunt cum ai zis u, dar cum ai facut tu!?

[passat19tdi]

Domnilor cu spray-uri si fumigene faceti ca si cum dupa o zi de coasa te dai cu spray si te duci la hora in sat.

mai devreme sau mai tarziu tot o sa puta

Asa ca raman la ideea mea cu cutitul ca e mai sanatoasa.

Acolo se strange mizerie pana nu o indepartezi nu scapi de ea , mai precis bagi gunoiu sub pres

Modificat 12 Iunie, 2009 de passat19tdi

[mario75]

"se pulverizeaza solutia in sistemul de admisie al AC (solutia se foloseste treptat pt. a intampina patrunderea spumei in circuitul electric de ex. in radio"

fraza de mai sus nu inteleg...explica pls.

Pai spuma aia iese prin fantele de ventilatie. Doua fante de-astea se afla deasupra radioului. ...

Domnilor cu spray-uri si fumigene faceti ca si cum dupa o zi de coasa te dai cu spray si te duci la hora in sat.

mai devreme sau mai tarziu tot o sa puta

Asa ca raman la ideea mea cu cutitul ca e mai sanatoasa.

Acolo se strange mizerie pana nu o indepartezi nu scapi de ea , mai precis bagi gunoiu sub pres

Se pare ca spumele astea ajuta mai mult. Indeparteaza bacteriile si dezinfecteaza locul in urma. Nu e chiar ca si cum ai da cu spray dupa o zi de coasa. Ceea ce zici tu, ar fi echivalent cu agatarea unui bradut in dreptul fantelor (sau un ambipur car). Asta inseamna spray peste transpiratie.

Eu consider ca spuma chiar curata. Si nu e nevoie sa demontezi bordul, sau sa-l tai.

[passat19tdi]

Se pare ca spumele astea ajuta mai mult. Indeparteaza bacteriile si dezinfecteaza locul in urma. Nu e chiar ca si cum ai da cu spray dupa o zi de coasa. Ceea ce zici tu, ar fi echivalent cu agatarea unui bradut in dreptul fantelor (sau un ambipur car). Asta inseamna spray peste transpiratie.

Eu consider ca spuma chiar curata. Si nu e nevoie sa demontezi bordul, sau sa-l tai.

Am curatat vaporizatorul cu periuta de dinti cam jumatate de ora pana l-am vazut curat, nu vad cum curata spuma minune mizeria care s-a strans acolo.

Am dat si eu cu fumigene minune care au avut efect doar o luna .

Eu am curatat prin demontarea instalatiei ,ideea cu practicarea unei guri de vizitare (curatare) mi-a venit dupa ce am vazut cat volum de munca implica demontarea cand puteam sa aplic varianta cu cutitul si terminam in mai putin de 30 min.Si in definitiv nu stric nimic :icon_thumright:

[kryss782001]

salut,eu am folosit NIGRIN,o luna nu am mai avut probleme cu mirosul urat,acum vine un iz vag cand opresc ac.

[codru50]

Fumigenele/fumigatoarele/spray-urile sunt bune, isi fac treaba, dar nu sunt de durata. Iti zice un vanzator de fumigatoare relativ scumpa. :icon_thumright: Dupa aprox 2 luni- 2 luni si ceva simt un usor miros neplacut timp de cateva secunde cand pornesc clima.

Curatatul old school e cel mai indicat. Si mai sigur, si mai de durata....

Confirm ce zice gHapciu. Am luat si eu 2 fumigene. Dupa vreo 2 saptamani a reaparut mirosul. A trecut cam o luna dupa ce am folosit-o pe prima.

Am folosit intre timp si un spray din Carrefour si nici cu ala nu am avut rezultate.

O sa mai incerc si cu a doua fumigena, dar tot nu imi fac sperante prea mari.

[ludovic]

Drept concluzie ar fi ca in scop profilactic sa folosim cate o fumigena care sa preintampine dezvoltarea ciupercii si implicit a mirosului neplacut respectiv a pericolelor privind pe cei ce respira acel aer cu spori de ciuperci ce numai bine nu fac. Asta a fost si sfatul primit din partea celui care detine service-ul la care sunt abonat din prima zi de cand am masina. Desigur ca fumigene sunt de toate felurile si de tot atatea preturi. Eu gandesc ca cele care sunt cu adevarat eficiente sunt cele care dupa folosire lasa un iz de dezinfectant si nu cele care miros a nu stiu ce aroma imbatatoare. Eu asa am procedat si iata ca acus se implineste anul si mirosul nu a mai aparut. Acum la inceput de vara am sa repet operatiunea si sper ca sa fie la fel si de acum in colo.

Desigur daca tratamentul profilactic nu a avut loc, e mai logica o curatire decat o tratare cu aerosoli.

Bafta tuturor! :rolleyes:

[SAlex]

Am dat cu spuma, a tinut o luna si iar a inceput sa apara mirosul de balta imputita.

Unde este condensatorul? Se demonteaza torpedoul?

Unde este orificiul de scurgere a condensului?

[mario75]

Ramane de vazut si dupa curatarea mecanica cat de repede reapare mirosul. Pentru asta asteptam pe cei care au facut lucrul asta, sa furnizeze si un feed-back. Bacteriile se dezvolta in mediu umed. Acel mediu umed apare si dupa curatarea mecanica. Nu mai insist ...

Bineinteles, ca toata lumea cauta o metoda mai comoda pentru curatarea instalatiei de A/C. O metoda care sa nu presupuna cunostiinte de mecanica, pozitionare suruburi, plastice de demontat, ventilatoare si alte alea. Pana acuma, cele mai comode au fost spray-urile, fumegatoarele - care se plaseaza in dreptul gurii de admisie a aerului in cazul recircularii aerului, si sprayurile cu spuma, care se introduc cu ajutorul unui furtunas. Ar mai fi si metoda lui TOM.

Ca masura preventiva - oprirea compresorului cu 5 minute inainte de oprirea motorului.

Cred ca lumea, asta cauta. Nu cred ca toti au timp de demontat bordul, si nici asa sa nu fie siguri ca rezolva ceva. Asa ca asteptam si in cazul acestor metode mai comode, un fel de clasament al celor mai eficiente.

W/E placut :icon_cool:

[adi_bm]

Promit sa revin cu rezultatele in timp, folosesc clima des si pe distante scurte... is curios cum se va comporta vara asta mai ales ca se anunta calduri mari.

O idee pt evaporarea condensului ar fi sa se monteze un modul suplimentar de temporizare care asigura functionarea ventilatorului la o treapta de mijloc, inca cateva minute dupa oprirea motorului.

Binenteles ca apare o solicitare in plus a acumulatorului dar nu cred sa fie o problema, ma gandesc la acele masini care au din fabrica temporizare pt faruri- proiectoare (COMING/LIVING HOME) deci cam acelasi consum...

Modificat 12 Iunie, 2009 de adi_bm

[fx_]

Nu taiati nimic, curatarea profesionista se face cu ultrasunete si moare tot, in termeni de microbi de acolo. Credeam ca aici discutam de solutii casnice.

[Cristian-Vn]

mario75 ma repet:

"se pulverizeaza solutia in sistemul de admisie al AC" - unde este acest sistem de admisie? in partea din dreapta sub picioarele pasagerului?

descrie metoda ta, ca instructiunile asa sunt cum ai zis u, dar cum ai facut tu !? nu mai stii cum ai facut?

Modificat 12 Iunie, 2009 de Cristian-Vn

[force one]

#Cristian-Vn sub filtru de polen ...pe acolo, pe unde trage aer ...se baga furtunasul pe la clapeta de sub filtu de polen

[passat19tdi]

M-ati inteles gresit , daca citeati tot ce am scris pe acest topic vedeati ca am dat si o solutie semi profesionala de curatare la modelul passat b4 cu demontare surub cu surub etc , cititi si dupa aceea faceti misto , ca de asta toti suntem buni .... eu nu am zis ca tai bordu" ...daca asta ati inteles dati cu fumigene sau bani la service ca nu aveti nici cea mai mica inclinatie tehnica .Am crezut ca discut cu oameni care se pricep cat de cat, dar se pare ca toti sunteti "profesori de engleza" cum bine spune un coleg de al meu.pa pa si bafta la aprins fumigene in masina.

[mario75]

O idee pt evaporarea condensului ar fi sa se monteze un modul suplimentar de temporizare care asigura functionarea ventilatorului la o treapta de mijloc, inca cateva minute dupa oprirea motorului.

Asta ar fi fost o idee super. Pacat ca nu s-au gandit la ea constructorii de autovehicule.

mario75 ma repet:

"se pulverizeaza solutia in sistemul de admisie al AC" - unde este acest sistem de admisie? in partea din dreapta sub picioarele pasagerului?

descrie metoda ta, ca instructiunile asa sunt cum ai zis u, dar cum ai facut tu !? nu mai stii cum ai facut?

Cred ca faci confuzie. Eu nu am facut inca nimic. Daca as fi facut, sigur mi-as fi amintit!

L.E. passat19tdi, nu te mai supara. Nu cred ca toata lumea are inclinatii tehnice. Nu toti s-au nascut invatati, si nu toti au chef sa demonteze borduri pentru curatarea climei. Cine are chef sa faca asta, are indicatiile tale din urma, pentru care iti multumesc. Pentru ceilalti, raman metodele cele mai comode, in functie de eficienta lor. Din cate am citit pe aici, se pare ca spumele au un succes mai mare. Zic, "am citit" pentru ca inca nu am avut nevoie sa fac acest lucru la mine, dar la primul semn, eu voi alege o spuma de-asta cu furtunas.

Toate bune!

Modificat 13 Iunie, 2009 de mario75

[bigdi]

daca pulverizez spray`ul prin gura de admisie de la piciorul pasagerului si pun pe recirculare, mai trebuie sa scot filtru de polen? intuiesc ca nu, dar vreau sa fiu sigur, ca nu prea stiu cum e schema sistemului de ventilatie.

si furtunul il bag tot in admisia respectiva? are 40 cm..

Modificat 13 Iunie, 2009 de bigdi

[Roger]

O mica curatenie. Posturile Off Topic, au fost ascunse.

Va rog sa potastati respectand regulamentul:

4. a) Nu jigni, nu declansa scandaluri (asa-zisele "flame-uri"). Faptul ca esti nervos, chiar daca ai dreptate, nu

[Cristian-Vn]

am fost azi in pratiker si am vazut de la nigrin o solutie de curatat sistem de AC, ati folosit cineva, un coleg asa ceva? pretul ei este de 39 ron.

ca si folosire din instructiuni se pune in spatele scaunului soferului...restul le stiti...bla bla cu datu drumu si ce urmeaza.

intrebare, care e mai eficient, CRC din carefour la 29 ron sau nigrin la 39 ron din practiker? mai tin sa precizez ca la CRC are si acel furtunas, care intra cum zice colegul forceone, iar nigrin nare acel furtunas, cel din urma mergand pe baza de vapori sau fum, nu stiu!

[adi_ar]

1. La ambele sisteme de curatire este necesara inlocuirea (sau cel putin verificarea si curatirea) filtrului de habitaclu.

2. Sistemul cu aerosol (Nigrin si Cleen Air) este mai eficient daca:

- se scoate filtrul de habitaclu din locas si se asaza in loc numai capacul (pentru a "etansa" circuitul de aer);

- se detecteaza, functie de autoturism, gura de absorbtie aer in regim de recirculare (la pedalier, in spatele torpedoului, etc);

- se pulverizeaza aerosolul dezinfectant in zona de absorbtie aer, nu in spatele scaunelor, cu ventilatia la maxim si pe recirculare.

3. Sistemul cu tub permite pulverizarea sau introducerea spumei (dupa caz), direct pe condensorul instalatiei. Acest lucru se poate face si mai eficient daca se inchide cu capacul filtrului de habitaclu (fara filtru) dupa ce in acesta se practica o gaura prin care se strecoara tubul. Punand pe recirculare cu ventilatia la maxim, tot dezinfectantul ajunge unde trebuie - pe condensor si prin tubulatura.

[mario75]

Se gaureste capacul filtrului de habitaclu?

[FABIAn RuSu]

daca deja sunt "muschi" pe acolo se poate pune nigrin si tot felul....zadarnic

[adi_bm]

3. Sistemul cu tub permite pulverizarea sau introducerea spumei (dupa caz), direct pe condensorul instalatiei. Acest lucru se poate face si mai eficient daca se inchide cu capacul filtrului de habitaclu (fara filtru) dupa ce in acesta se practica o gaura prin care se strecoara tubul. Punand pe recirculare cu ventilatia la maxim, tot dezinfectantul ajunge unde trebuie - pe condensor si prin tubulatura.

la ce masina se intampla ce zici tu? ca la vw-audi se pare ca nu ajungi la ,,condensorul instalatiei,, decat daca desfaci bordul ?

explica mai clar unde dai totusi gaura aia ?

[roby_A6]

eu am folosit CRC din carrefour si a avut efect, mai miroase cam 1 zi a miros de spuma aceea din tub dar nu deranjant, eu ma declar multumit

[force one]

cum am scris si eu mai sus, CRC e foarte bun (am incercat tot felul de spray-uri ) a tinut "muinunea" 1 an de zile !

raport calitate/pret cel mai bun! ...si vad ca si alti colegi care au folosit sunt multumiţi.

[Ch33sus]

Am cumparat Wynn's Airco Fresh de la Sonax Store si de abia am terminat operatiunea,o sa revin cu impresii...sper eu ca bune.