Vine un miros urat in masina

[speedo]

Eu am folosit un spray ClimaExpert lemon.Am gasit la Kauffland cu 20 lei.Nu aveam mirosuri dar am dat asa de curiozitate si rezultatul a fost ok dar am uitat sa deschid si gurile de ventilatie din plafon pt randurile 2 si 3 de scaune si cred ca o sa repet operatia.

A lasat un miros placut in masina si pt banii astia merita.

Modificat 10 Mai, 2009 de speedo

[cgadalean]

Am folosit si eu ieri un spray/spuma AirCleaner no name si a dat rezultate satisfacatoare, a disparut mirosul, deschizand usa la masina dimineata te loveste un miros placut... a fost ~30ron dar isi merita toti banutii. Am folosit si eu inante un ClimaExpert dar satisfactia a fost doar de moment, si anume daca sistemul nu a fost curatat de mult timp nu are efectele scontate insa este bun si acesta.

Modificat 10 Mai, 2009 de cgadalean

[cosminwon]

Cred canu instalatia de AC miroase,ci mai degraba apa care ramane pe langa gura de la aeroterma din cauza scurgerilor infundate!Instalatia de ac cand este imbacsita de bacterii miroase a mucegai.Nu are alte mirosuri gen mal,mortaciune..........

[adi_bm]

saluatare , eu am incercat toate variantele posibile , iar dupa un timp tot a reaparut mirosul, problema este sa incercam sa curatam vaporizatorul , are cineva poze cu modul si pasii de petrecut de a ajunge la vaporizator pentru a-l curata?

Mai baieti daca tot am dat aproape 50 ron pe un spray de dezinfectat clima, am vrut sa vad daca chiar reuseste acea tevisoara introdusa printre paletii ventilatorului (eu nu am reusit s-o bag) sa ajunga la schimbator, sa stiti ca nu ajunge chiar deloc...poate stropeste putin partea de jos pe un coltisor dar nu mai mult.

cateva poze... asta-i spray-ul la 500ml

am dat jos torpedoul

pe urma am dat jos ventilatorul

si modulul de comanda al ventilatorului

inainte de afolosi spray-ul am pulverizat 500 ml de spirt asa sa duca grosul

am desfacut motorasul, am spalat paletele si uns bucsele...

cu 500ml spirt sanitar si 500 grame de spray pe toate fantele si vaporizator nu cred sa fi scapat ceva viu de acolo... :))

Modificat 11 Mai, 2009 de adi_bm

[adi_bm]

nu am explicat poate foarte clar ce-i in pozele de mai sus, iar daca tot le-am pus, vin in completare cu cateva explicatii...

-in prima faza se da jos torpedoul care ii prins in 6 surube, 3 is in interior chiar deasupra usii, si celelate 3 is in partea de jos

-daca aveti climatronic si suport de telefon trebuie data jos rama de la climatronic si desfacute cele doua surube din dreapta care tin car-kitul

-dupa ce dati jos torpedoul se da la o parte izolatia protectoare, de fapt se ridica in sus

-se desfac cu o tubulara de 6 cele doua surube care tin capacul de sub ventilator

-dupa care ventilatorul coboara din locasul lui

-asa aveti acces la schimbatorul de caldura care trebuie curatat

dand cu spray prin locasul filtrului de polen chiar daca reusiti sa introduceti tevisoara printre paleti aceasta nu ajunge unde trebuie, o sa curga solutie sau spuma dar nu are cum sa intre pe tot locul deoarece schimbatorul ii montat in partea stanga si mai in spatele ventilatorului si ii destul de inalt, se vede in poze...

ca sa ajung la partea de sus a schimbatorului am dat jos acel modul portocaliu care are un racitor de aluminiu tip tepi, si prin locasul lui am putut sa bag solutie de curatat.

[SAlex]

Sper sa te tina fara miros ceva mai mult.

Eu am bagat furtunasul printre paletele ventilatorui si am descarcat un tub cu spuma. Acum nu mai miroase, dar sunt constien ca mirosul va reveni.

Trebuie inlocuit si filtrul de polen cu unul care are carbon activ.

[fx_]

Filtrul de polen e fix frectie, el nu e umed aproape niciodata, problema e de pe teava de condens, si la modelele la care nu se poate ajunge cu teava de la furtunul ala probabil cel mai eficient remediu e curatarea cu ultrasunete.

Sprayul de la Loctite mai e bun in fazele incipiente, dar actiunea lui dureaza cam fix un sezon, pe urma reapare, mai ales daca masina face in special drumuri scurte.

Am incercat in ultima vreme sa tin minte sa opresc aerul cu vreo 2-3-4 minute inainte sa ajung la destinatie ca sa aiba timp ventilatia simpla sa usuce teava aia cat de cat, si probabil in felul asta va re-aparea mai tarziu mirosul respectiv.

[GildedBullet]

Asta e buba si la mine, fac in timpul saptamanii numai drumuri scurte, de 10 minute. 2 minute ii ia sa se raceasca si daca opresc clima cu 3 minute inainte de a ajunge la destinatie, inseamna sa o folosesc decat jumate din timp. Si oricum cand or sa vina caldurile de 35-38 de grade nu mai imi aduc aminte sa o opresc.

Mirosul la mine se simte doar toamna si iarna (cand folosesc ventilarea), acum mai rar. In Rm. Valcea m-am uitat la toate supermarketurile si magazinele de piese auto si n-au asa ceva, o sa mai incerc la benzinarii.

[DragosR]

am luat dintr-o pravalie niste pastile de dimensiunea unei baterii AA ; pastilele astea se baga in sacul de aspirator pentru a scoate un miros placut atunci cind este utilizat.

O pastila d-asta ar merge pusa pe undeva ?!?!?

Nu stiu daca am mai scris, dar am cunoscut un tip ce avea pe undeva pe circuitul unui Passat, din ce spunea el, un soarece/sobolan mort la care nu prea avea cum sa ajunga sa il scoata si ca sa nu puta a soarec mort impregna filtrul de polen cu tot felul de parfumuri.

De aci mi-a venit ideea cu pastilele alea :icon_thumright:

Modificat 13 Mai, 2009 de DragosR

[simplu_VAG]

Exista spalatorii, unde au serviciul asta de cosmetizare al sistemului declimatizare.

[adi_bm]

Asta-i ca si in reclama cu Rexona, cand in loc sa te speli dai cu parfum sa acoperi mirosul...

-acele bacterii din instalatie pot provoca probleme respiratorii.

[gHapciu]

De aci mi-a venit ideea cu pastilele alea :angry:

Loganul, nu are filtru de polen. Si cautand pe forumul lor, am gasit cum si-a montat un baiat. Si inainte sa il bage in locasul lui, a turnat pe el niste Paloma lichid (odorizant auto).

Solutia nu e rea, doar ca e cam ca atunci cand vii transpirat de la fotbal, si te dai cu parfum... E un pic fortata comparatia, dar cred ca m-ai inteles.

In instalatia de climatizare apar niste bacterii, care, inevitabil ajung in plamanii nostri.

De aceea se recomanda curatarea instalatiei destul de des. Eu cred ca cea mai sanatoasa curatare a instalatiei, se apropie de ceea ce a facut colegul adi bm.

LE: Adi, acum am vazut ca postasei si tu, inainte sa dau eu Post Reply :angry:

LE 2: Bine, cel mai bine ar fi daca s-ar putea spala cumva tot traseul, pe langa vaporizator, dar ...

Modificat 13 Mai, 2009 de gHapciu

[adi_bm]

Dupa ce se da jos ventilatorul ai acces destul de bun la vaporizator dar numai din partea cu ventilatorul

m-am gandit eu ca si spuma aia, sau solutia din spray chiar daca ii data direct pe el tot nu trece prin toate celulele si de acea am pus spirt sanitar intr-un flacon cu pulverizator si am insistat cat am putut ca sa curga si pe partea cealata a radiatorului,

Eu mor de curiozitate ce-ti poate face la un service mai slabut care nu are instalatie de curatat cu ultrasunete desi nu stiu cat de eficienta este metoda.

se poate turna ceva dezinfectant pe langa vaporizator fara probleme, cred ca acolo se si strange grosul de bacterii

acum am gasit pe net o solutie ieftina si buna http://www.gm2000.ro/product_info.php?products_id=432

deocamdata miroase ca-n farmacie :icon_redface:

Modificat 13 Mai, 2009 de adi_bm

[DragosR]

eu sint convins ca pastilele alea nu acopera putoarea data de instalatie.... ma gindeam ca se pot folosi cumva atunci cind e totul in regula si sa intre aer parfumat in masina :blah_: fara sa mai ai shaldane, wunderbaumi si mai stiu ce odorizante prin masina, la vedere...

am curatat filtrul de polen de diverse mizerii si dupa ce l-am montat mi-a venit o duhoare intepatoare in masina (cind am folosit AC) ce a disparut dupa un anumit timp; la scuturarea filtrului s-or fi lovit la cap particulele de carbon ?? :D

[gHapciu]

Eu mor de curiozitate ce-ti poate face la un service mai slabut care nu are instalatie de curatat cu ultrasunete desi nu stiu cat de eficienta este metoda.

Tu cam ce crezi? Probabil ca tot cu spray de care ai luat tu, sau cu fumigatoare ca mine... Eu stiu un service din Bz, care a cumparat un bax de fumigatoare, asa ca...

Una peste alta, revenind la subiect, are cineva o schema cu traseul tuburilor, prin bord? Ma gandesc la o demontare a bordului, pentru a avea acces la ele. Se poate scoate din ETKA ceva de genul asta?

[speedo]

S-ar putea apoi sa stai cu ETKA pe genunchi si sa nu mai stii sa-l montezi calumea. Si ce poti sa-i faci,s-o freci cu periuta?Trebuie sa te gandesti daca merita efortul pt ca se pot forma bacteriile alea la loc in scurt timp.De cate ori crezi ca o sa ai chef sa faci chestia asta?

Intr-adevar, personal, imediat dupa ce am inceput sa folosesc AC dupa pauza din sezonul rece am facut o alergie puternica si am avut probleme cateva zile bune...nu avea de la ce sa fie ca altceva nu am facut si de-asta am inceput sa urmaresc subiectul.

Dar ce spui tu e prea complicat.

[gHapciu]

Mai, cat de greu poate fi? Daca esti atent cand le demontezi, nu cred ca este foarte greu, la montaj.

Nu cu periuta, cred ca ai termina la batranete facand asa. Stii periile alea cu care spalau bunicile noastre sticlele la tara? Sau cu care se spala biberoanele copiilor? Ceva de genul ala.

Oricate fumigatoare, spray-uri, solutii vei da, ele nu curata si fizic tubulatura. Doar omoara bacteriile. Bacterii, care vor reaparea, logic.

[mario75]

Bacteriile vor reaparea si daca cureti fizic tubulatura. Datorita mediului umed, propice dezvoltarii lor. Problema e, ce metoda alegi pentru indepartarea lor, (fumegatoare sau demontare) deoarece frecventa cu care o vei folosi este aceeasi!

[Daros]

Eu mai incerc o varianta...de fapt am incercat dar nu stiu dc va da rezultate... Judecand dupa forma si dimensiunile sprayului Wurth, am introdus in locul furtunului de evacuare condens un alt furtun in lungime de un metru, iar pe principiul vaselor comunicante, am introdus o solutie dezinfectanta pe acest furtun care a ajuns pana la vaportizator, prin faptul ca am saltat capatul furtunului pana la nivelul bordului. Dupa aceasta procedura, mirosul s-a schimbat in bine, dar nu stiu daca se va mentine. Va tin la curent.

Sper ca prin aceste poze, acum este clar pentru toata lumea unde se afla la G5 furtunul de evacuare al condensului.

Salut!

Pina la urma, metoda cu principiul vaselor comunicante a fost eficienta? In prezent se mai simte vreo urma de miros neplacut? Mi s-a parut interesanta ideea ta, asa ca ma pregatesc sa o aplic si eu la golful meu; la mine nu miroase rau, de citeva saptamini lasa doar un miros slab de praf incins (nu il pot defini prea bine, insa nu este deloc un miros de tip umed). Am scos filtrul de polen afara si l-am inspectat: arata bine, fara pete, mirosuri suspecte, deformari, chiar m-a surprins faptul ca nu avea decit foarte putina mizerie pe fata dinspre exterior; l-am curatat, am aspirat praful din el si acum arata ca nou, Am gasit la tehnica medicala niste pastile pentru preparat solutie dezinfectanta (Virkon se numeste, 25 ron cutia cu 10 tablete). Pe prospect scrie ca e eficient impotriva a 22 familii de virusi, 43 genuri bacteriene si 27 genuri de fungi. Se folosesc 2 tablete la un litru de apa. Eu am pus 2 pastile la 750 ml de apa, intr-un flacon destinat solutiilor pentru spalat geamuri. Cu solutia respectiva, am dat cu generozitate jeturi pe filtrul de polen, iar acum astept ca acesta din urma sa se usuce (filtru Man cu carbon activ). Solutia fiind fara parfum (are miros neutru) e folositoare in urma dezinfectarii traseului aerului conditionat. In felul asta afli rapid daca mai persista vreun miros suspect sau nu pe instalatie. Cind am preparat solutia, am vrut sa adaug putin lenor de rufe, pentru a parfuma placut filtrul de polen; a fost gresita ideea, cum am adaugat lenorul, acesta a intrat in reactie cu solutia din flacon si s-a format precipitat in urma reactiei celor doua lichide. Am pierdut in felul asta 2 tablete, insa pe viitor voi face teste cu cantitati mici de solutie si alte tipuri de lichide parfumate. Dupa ce voi proceda la curatarea traseului climei, am sa va informez cu detalii privind modul in care am realizat operatiunea.

Bacteriile vor reaparea si daca cureti fizic tubulatura. Datorita mediului umed, propice dezvoltarii lor. Problema e, ce metoda alegi pentru indepartarea lor, (fumegatoare sau demontare) deoarece frecventa cu care o vei folosi este aceeasi!

Stiu si eu? Imi permit sa fiu rezervat. Din 2006, de cind am golful si pina acum vreo 3 saptamini, nu am avut nici cea mai mica neplacere olfactiva cauzata de climatizare; acum, de-abia daca este sesizabil un usor miros neplacut. Cunoscuti de-ai mei care si-au "bagat nasul" pentru teste au afirmat ca am eu o problema; le-am raspuns ca as fi admis asta, daca nu mi-ar fi atras atentia sotia, care statea pe canapeaua din spate alaturi de scaunelul fiica-mii sa opresc clima ca vine un miros aiurea. Cind am spus ca imi permit sa fiu rezervat, ma refeream la eficienta celor 2 moduri: fumegatoare vs. demontare. Eu nu cred in eficienta fumegatoarelor, decit daca mirosul neplacut de la clima este unul slab, cum se intimpla la mine. Consider ca mai gospodaresc este demontatul, daca erau fumegatoarele asa eficiente, se foloseau ca prima alternativa in service. Insa, pe-acolo se demonteaza pentru a se curata traseul climatizarii. Tocmai din cauza asta, astazi eu ma voi ocupa cu demontatul; Dupa ce voi constata rezultatul, poate voi incerca si faza cu fumegatoarea, mai mult asa, de divertisment.

[adi_bm]

Bacteriile vor reaparea si daca cureti fizic tubulatura. Datorita mediului umed, propice dezvoltarii lor. Problema e, ce metoda alegi pentru indepartarea lor, (fumegatoare sau demontare) deoarece frecventa cu care o vei folosi este aceeasi!

Nu are cum sa apara la fel de repede mirosul daca totu-i curat acolo...

Mirosul vine de la mizeria unde se dezvolta bacterii...omori bacteriile dar nu distrugi practic casa unde cresc ...

Intr-un mediu curat desi umed n-o sa apara asa repede bacteriile ca in unul jegos...

La mine desi instalatia (tubulatura) parea curata la prima vedere acolo este depus un strat fin de mizerie neagra... praf,

pe paletii elicei ventilatorului am avut asa multa mizerie ca a trebuit sa spal cu pensula si apa sa mearga jos ...

Vreau sa vad fum sau gaz in orice cantitate ar fi si de orice natura, care curata mai bine instalatia decat o curat eu mecanic si scot de acolo tot jegul.

Modificat 16 Mai, 2009 de adi_bm

[gHapciu]

Stiu si eu? Imi permit sa fiu rezervat. Din 2006, de cind am golful si pina acum vreo 3 saptamini, nu am avut nici cea mai mica neplacere olfactiva cauzata de climatizare; acum,

Daca nu miroase nu inseamna ca nu e acolo. Adi a subliniat foarte bine. Daca omori doar bacteriile, dar nu le darami si casa, acestea vor aparea mai repede decat daca le-o dai de la temelie...

E clar ca nimic nu se compara cu o curatare mecanica.

Revin cu rugamintea de mai sus, daca are cineva schema/imagini ceva. E foarte buna si o imagine din ETKA, sa imi fac o idee cam ce e pe acolo.

[mario75]

Cand am spus fumegatoare, m-am referit la toate solutiile gen sprai, spume, etc., pentru a nu le enumera. Si, intr-adevar, le "darami casa din temelie", dar dupa aia, ce faci? Le "aduci materiale, si le construiesti alta" prin folosirea climei! Asta ca sa vorbim tot in termeni figurati. Faptul ca le lasi casa acolo, dar le omori pe toate si dezinfectezi totul in urma pentru a intarzia aparitia lor, este echivalent cu daramatul casei din temelii. Credeti ca bacteriile astea apar pentru ca au o casa acolo? Apar din cauza mediului propice dezvoltarii lor - si anume umezeala - si se dezvolta indiferent daca au deja o casa acolo, sau e proaspat daramata. Pentru a nu mai aparea aceste bacterii ar trebui rezolvata problema umezelii.

Adi bm, foarte urata, si nelalocul ei asemanarea facuta de tine a dezinfectarii instalatiei de climatizare cu facutul dusului. Nu cred ca ma cunosti, si sper ca afirmatia ta nu se refera la mine, desi m-ai citat. :) Instalatia de climatizare o cureti o data pe an, iar dusul mai des, nu? Si nu presupune demontarea bordului ca sa ajungi la ce vrei sa speli.

Modificat 16 Mai, 2009 de mario75

[adi_bm]

Imi cer scuze...Mario 75, vroiam defapt sa subliniez faptul ca mirosul o sa reapara mai greu daca totu-i curat, te asigur ca ultima remarca nu-ti era adresata tie. :)

imi retrag cuvintele :)

Modificat 16 Mai, 2009 de adi_bm

[Daros]

Daca nu miroase nu inseamna ca nu e acolo. Adi a subliniat foarte bine. Daca omori doar bacteriile, dar nu le darami si casa, acestea vor aparea mai repede decat daca le-o dai de la temelie...

E clar ca nimic nu se compara cu o curatare mecanica.

Revin cu rugamintea de mai sus, daca are cineva schema/imagini ceva. E foarte buna si o imagine din ETKA, sa imi fac o idee cam ce e pe acolo.

Ai luat doar un fragment care duce altundeva decit contextul afirmatiei mele. Am spus, in continuare, ca sint de parere ca demontatul il consider mai gospodaresc decit fumegatoarea, motiv pentru care intentionez sa procedez cu demontatul la golful meu. Actiunea cu fumegatoarea o consider mai mult preventiva, buna de folosit periodic, chiar daca climatizarea nu degaja nici un fel de miros neplacut. Sau poate, asa cum afirmam in postul anterior, daca mirosul emanat este unul foarte slab (ca in cazul meu), ar putea fi eficienta fumegatoarea.

Intre timp, am folosit metoda descrisa intr-un post anterior: aceea de a porni ventilarea la maxim cu temperatura setata tot maxim pe cald. Am rulat pe DN1 cam 30 de minute in astfel de conditii, timp in care am dirijat jetul de aer, pe rind, catre fiecare nivel (central fata, laterale, picioare). Concluzia: la mine a functionat! Nu se mai simte nici urma de miros suspect. Multumesc celui care a postat metoda! Totusi, intentionez sa curat cit de curind instalatia, desi e cam complicat (inghesuiala mare si pozitii incomode de lucru). Am vazut pozele de la golful 4 cu ventilatorul demontat si curatat mecanic. Felicitari posesorului! La fel as fi vrut sa procedez si eu, insa la golf 5 componentele respective au o pozitie mult mai dificila de accesat. Chiar nu ma dumiresc deocamdata cum as putea proceda pentru a scoate ventilatorul afara. Am cautat pe forum, insa nu am gasit pe nimeni care sa dea informatii in sensul asta.

Mai fac o corectare, inainte de a incheia postul: filtrul de polen la mine e Hengst cu carbon activ, nu Man (cum gresit am afirmat inainte). Pina in cel actual am avut Man, insa la ultimul schimb nu l-am gasit pe stoc si mi-a fost recomandat cel actual. I-am facut si niste poze, dupa ce am pulverizat dezinfectant pe el, deocamdata nu s-a uscat pentru a-l putea monta la loc. Am dat comanda deja de unul nou: Man cu carbon activ, superoferta pentru mine, 35 ron in Buzau. La Ploiesti, unde domiciliez, nu l-am gasit sub 60 ron.

Sint interesat in continuare de toate informatiile pertinente cu privire la demontarea ventilatorului climei, pentru a fi curat mecanic.

[mario75]

Vezi ca e un topic in sectiunea Octavia 2. Stiu ca sunt asemanatoare astea doua G5 si O2. Poate ajuta!

Adi bm, nu m-am suparat :D

Modificat 16 Mai, 2009 de mario75