Sfaturi achiziție Octavia 3

[SwatKat]

Am citit cate ceva insa am plecat cu ideea de automata (si benzinara) Ma gandesc totusi ca sunt 4 ani de garantie. Si faptul ca la 1.4 cuplul este mai mic decat suporta maxim cutia. Parca la 1.8 e un dsg "umed". Inca nu sunt decis, trebuie un punct de echilibru intre performante si dotari ce tin de confort.

Insa pentru confortul meu vreau automata. Da, sunt riscuri mai mari, asa cum sunt si la Reno cu cutia EDC. Cred ca trebuie sa ne invatam ca producatorii lucreaza "la scara", totul trebuie sa fie consumabil.

E acelasi lucru ca acum 2 ani cand am vrut, dupa o pauza de 10 ani, sa ma reapuc de MTB. Zeci de producatori, piesa aia mai buna, dar ailalta mai proasta, zeci de variante etc. "Pe vremea mea" MTB-ul avea roti de 26", 7 viteze, v-break-uri. La fel si la masini, fie intre producatori diferiti, fie in cadrul aceleasi game. 

 

[mihai.onu94]

Atunci e ok daca ai luat in calcul si dezavantajele dsg-ului. Din pacate, si pe 1.8 tsi e fix aceeasi cutie ca pe 1.0 si 1.4 tsi, ce suporta maxim 250nm.

[o3_cep]

Doar pe 1.8 TSI 4x4 au pus DSG umed.

[SwatKat]

Aha, citisem ceva de 1.8, cred ca mi-a scapat partea cu 4x4. 

Da, am luat in calcul posibilele probleme ale dsg7, sper sa nu fiu printre "norocosi", daca va fi sa fie...

[cristiansen077]

la 1.8 se poate opta si pt amortizoare adaptive sau cum se numesc, ar merita bifate in configurator.

[alexxb]

Eu am fost in aceeasi dilema cu tine, combi vs non combi, dsg7 vs manuala; diesel vs benzina.

Am data pana la urma avansul la un 1.4 tsi manuala berlina, aflata in stoc ( fara facelift). Intre 1.4 tsi si 1.8 tsi am inteles ca nu sunt diferente mari (eventual daca vrei sa-i faci update soft) plus ca la 1.8 tsi nu te vei incadra in programul rabla asta nou.

Legat de DSG si eu am vrut sa iau dar m-am speriat ce am citit pe forumuri si m-am resemnat cu ideea ca la anumiti bani nu poti sa le ai pe toate si de calitate....plus ca fiind dezamagit de 1.6 tdi fostul care a fost un motor cu care s-a experimentat pe client , nu mai am 100% incredere in VAG si chiar cred ca e posibil sa scoata pe piata o cutie DSG cu probleme 

 

p.s masina din semnatura e fosta  , o voi modifica cand imi vine cea noua

Modificat 19 Martie, 2017 de alexxb

[SwatKat]

1.8 tsi dsg se incadreaza la rabla, are emisiile 128 sau 129 . Manuala are peste 130. Si da, posibil dsg sa nu merite pe motorul asta avand acelasi cuplu cu 1.4 si la stilul meu de mers si utilizare a masinii. Sper sa ma incadrez in cei 50% fara probleme sau poate au mai "schimbat pe ici pe colo, dar nu in partile esentiale" ?

[SwatKat]

Dupa ce am citit despre DMS (fara chassis control) am intrebat si la dealer si raspunsul a fost ca nu merita. Iar cu chassis control inseamna inca ceva ce se poate strica pe drumurile patriei. 

Apelez la bunavointabvoastra totusi cu intrebatea daca DMS simplu modifica raspunsul motorului si al celorlalte componente "in bine" (pe modul sport). Adica fara DMS merge intr-un fel si cu el pe sport e mai rapid raspunsul, in alt fel fata de pune cutia DSG in modul sport. 

Sau DSG in modul sport inseamna cam tot aia in ceea ce priveste motorul. Revin mai pe seara si prezint si configuratia ganditande mine, sa ajung la un calculator

[Teodoreanu]

Eu am DMS si zic ca merita se simte diferenta de raspuns a motorului in sport fata de eco sa zicem . de asemeni directia , climatizarea au un alt raspuns in functie de modul selectat .

[SwatKat]

OK, muktumesc. Sa ajung acasa si sa vad exact ca nevasta a zis ca ar vrea si camera mers inapoi si de pe telefon pe cinfigurator zice ca trebuie neaparat stergator spate daca vreau camera.. ce legatura are una cu alta nu stiu,,, in fine

A, si in continuare forteaza camera spate sistemul Amundsen. Deci nu, vedem dupa...

Modificat 20 Martie, 2017 de SwatKat

[SwatKat]

Bun, ajuns acasa. Deci, mai mult ca sigur maine sau poimaine dau comada de o O3 FL, berlina, Style, 1.4 TSI DSG, gri quatz + interior bej cu urmatoarele optionale:

- top led spate,

- duze parbriz incalzite,

- elemente suplimentare protectie sasiu

- faruri LED

- ILA

- KESSY

- oglinzi heliomate

 -senzori fata-spate

- parbriz incalzit (inca mai rumeg ideea in seara asta daca ar fi deranjant sau nu)

- DMS + MaxiDOT color (idem, vad pana maine dimineata, poate mai mult de fitze)

Initial am vrut Bolero + smartlink, sotia a zis ca poate o sa conduca si ea (sa vedem, deja "conduce" familia  ), si ar vrea camera spate, asa ca am incercat sa configurez cu camera spate + Amundsen + Skoda connect + pregatire telefon Bluetooth (oare exact ce aduce in plus?, ca si Bolero se conecteaza prin BT) si ar fi inca 1200 eu in plus fata de Bolero. Mai gandesc serios treaba asta, nu stiu exact cata nevoie am de navigatie integrata atata vreme cat am apple maps integrat foarte bine prin carplay si nu stiu de asemenea cata nevoie ar fi de camera video spate, atata vreme cat ar avea senzori fata-spate. Vedem...

 

Cam atat, doamne-ajuta cu dsg7 inainte

[o3_cep]

1 hour ago, SwatKat said:

OK, muktumesc. Sa ajung acasa si sa vad exact ca nevasta a zis ca ar vrea si camera mers inapoi si de pe telefon pe cinfigurator zice ca trebuie neaparat stergator spate daca vreau camera.. ce legatura are una cu alta nu stiu,,, in fine

Camera spate vine cu spalator similar cu cel de la faruri. Cand speli luneta, porneste si stropitoarea de la camera.

 

LE: Eu am parbriz incalzit si il recomand. A fost foarte util pe timpul iernii.

Maxidotul color e doar un moft, dar arata foarte bine in bord.

Modificat 20 Martie, 2017 de o3_cep

[SwatKat]

Mda, ok, tot stau sa ma gandesc daca merita navigatia. Si asa in Bucuresti waze rulz, iar la drum lung de exemplu prin Bulgaria/Grecia de abia GMaps tine pasul cu noutatile bulgaresti. Si cel putin la Navigonul platit pe iphone am si camerele radar din Bg (cele clasice, nu toate alea noi de vignete).

Posibil sa raman totusi la Bolero+smartlink, si cine stie, poate voi monta vreodata camera daca va fi sa fie.

[freerider]

11 hours ago, SwatKat said:

Deci, mai mult ca sigur maine sau poimaine dau comada de o O3 FL, berlina, Style, 1.4 TSI DSG, gri quatz + interior bej

 

Atentie interiorul bej e foarte sensibil daca porti jeans se albastreste

[Teodoreanu]

Confirm si eu ca interiorul bej este mai spectaculos dar este greu de intretinut . Am avut la vechea masina si stiu ce inseamna deaceia la actuala am luat tapiserie neagra

[rempha]

@SwatKat Am avut interior textil bej la fosta O2. Nu neaparat blugii au fost problema la mine, desi purtam blugi nu am avut albastru pe tapiterie. Tapiteria se inegrea mai mult de la praf, dar o spalare de tapiterie pe an rezolva problema si o facea ca noua. Nu au fost pete sa nu iasa la curatat (am avut ciocolata si altele). Dar asa este, trebuie sa fii mai grijuliu. Daca oricum esti deja mai grijuliu din fire atunci s-ar putea sa placa mai mult bej. Din punctul meu de vedere transforma (lumineaza) interiorul masinii si o face sa fie mai placut de stat in masina.

Legat de dotari daca scoti Kessy, ILA, MaxiDOT color, Bolero si Smarlink economisesti ~840 euro si poti pune Camera spate si Amundsen (si cu ce te mai obliga).

Legat de DMS simplu (fara suspensie adaptiva), utilitatea lui daca exista deja cutia DSG este discutabila. Modul sport actioneaza raspunsul cutiei la fel daca pui cutia in sport (de exemplu poti pune cutia in sport inainte de o depasire, dar nu prea ai cum sa faci acelasi lucru din DMS, iti ia prea mult timp). Singurul avantaj real la DMS in modul sport ramane intarirea directiei si implicit senzatia de feedback (dar din punctul meu de vedere aproape insesizabil, vorbind din experienta cu O3 1.8TSI DSG din familie). Modul eco e prea enervant de condus, acceleratia abea raspunde la apasare. 

DMS (cu suspensia adaptiva) devine altceva pentru ca poti controla suspensia, dar cum spuneai tu, pentru drumurile din Romania s-ar putea sa ai multe batai de cap si costuri de intretinere. 

[Sali3ri]

A aparut (in sfarsit) configuratorul nou pe site.

[DOL]

Intr-adevar, configurator nou, dar din el a disparut culoarea care ma interesa, Topaz Brown. Disponibila in aceeasi configuratie pana la introducerea noului configurator, si disponibila si in aplicatia dealerului. Ciudat.

[Sali3ri]

In brosura scrie ca Topaz Brown va fi scos din aprilie si inlocuit din iunie cu Maple Brown care este un pic mai inchisa.

Modificat 21 Martie, 2017 de Sali3ri

[DOL]

Multumesc, nu am fost informat despre asta. 

Imi poti da un link la brosura de la facelift ?

Maple Brown nu gasesc, am gasit Magnetic Brown la Kodiaq 

Am mai gasit cateva informatii acum cand cautam despre aceasta noua culoare, poate s-au mai spus, poate nu. 

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=29791&page=14#entry1665987 gasite aici in ceha

• Widening towed rear axles - the new sensor abs, pivot axles, brake disc
• Extensions viacprvkovej rear axle - a hub + 8.4 mm, spacers (except 4x4) + 5mm + 1.7 mm bearing wheel
• Distinguish cúvacej camera is 1312x1041 and a viewing angle of 180 degrees (so far 754x486 and 132 degrees)
• Alarm novo also protects OBD socket
• To turn off the ignition switch stierače always Jews into the parking position and turn off
• The heated steering wheel is turned on whenever you turn on heating the driver's seat alone it can turn over only MIB
• Engine Evo 1.5 TSI EA211 in výkonovej 110 kilowatts version comes 22kt / 17th Peculiarity is that in it the exclusive use of the new Longlife Oil 0W-20 green color according to the standard VW508.00 / 509.00 . The engine will not be able to use a different oil, and this oil will also be able to be used in any other engine.
• As part of the facelift should also come to a variation of colors, now on the jar should expire brown topaz and red rio ends in autumn. It would also be an answer on why none of the journalist car in Portugal nemalo these colors.

So the next minor / major update to the facelift. Everything that is information at first hand:
 

• Brown topaz 4L4L as from today not to order, ending in the production of 15KT / 17th Who stihol order O3FL in the inks will have quite a rare color
• It replaces the brown maple 4Q4Q, which is according to the current color code brown toffee at VW in the manufacture appears from 22kt / 17
• Production RS motor 2.0 TDI 135 kilowatts and the Manual and 6-stage delayed until 22kt / 17
• And now the surprising info - 1.5 TSI 110 kilowatts originally announced for 22kt / 17 is shifted to 22kt / 18, ie. Until model year 2019 So the 1.4 TSI 110 kilowatts remain in the menu still at least a year.

[Dolfin]

Pentru cei cu parbriz incalzit, influenteaza firele respective receptia pentru detectoarele de radar?

[kthor]

Nu.

[Michael]

@SwatKat, daca tot mergi pe varianta cutie automata, eu in loc de navigatie as opta pentru adaptive cruise control (ACC). Si atunci creste si motivatia de a opta pentru DMS, care regleaza si dinamica ACC. Suspensia adaptiva ar imbunatati confortul/manevrabilitatea masinii in lipsa suspensiei multilink, dar sunt niste bani in plus si exista riscul de a se strica mai repede pe drumurile noastre din ce in ce mai proaste.

[SwatKat]

@rempha: Multumesc, am bej pe Megane de 10 ani si se tine bine. Adica nu ma deranjeaza, petele s-au scos, cand au fost. Daca va fi si aici la fel, ma declar multumit. O masina neagra pe interior ma deprima, mai ales ca vin dupa masina deschisa la culoare  

Legat de dotari, nu as scoate KESSY si ILA, oricum ILA nu costa mult ma gandesc ca peste niste ani vor mai conta aceste mici optiuni. La fel si maxidot color. Da, putin cu putin se aduna, dar sa le scot pe astea nu as face mare branza...

Navigatia va fi pana la urma, impreuna cu camera, desi nu ma incanta stergator pe spate, insa inteleg ca ar spala si camera si de eceea e necesar (?).

Legat de DMS simplu, cred ca e singura optiune pentru care inca mai stau in dubiu, dar avand in vedere pretul mic tot zic ca hai, sa ramana.. Varianta cu control ssiu nu ma incanta deloc, nu am nevoie. Drumurile patriei nu fac casa buna cu control sasiu  cel putin la utilizare normala...

@Michael: As pune navigatie doar pentru ca sotia avrut camera spate. Recunosc, cred ca ma incanta si pe mine, ca viitor utilizator de Apple CarPlay din care nu pot folosi Waze sau Navigon. Si nici sa mai stau iar cu telefon in geam nu vreau, tinand cont ca la drum lung copilul mai mult doarme in masina si nu pot folosi nici difuzoarele sa vorbesc tare in masina. Deci tot trebuie sa iau telefonul din suport sau sa il conectez la casca...

Iar legat de ACC stiu ca ar fi util, chiar ma mai gandesc   mersi!

[vdragos]

Salut, am mai spus-o si pe alte topic-uri, daca pui Smartlink si ai telefon Samsung, LG, HTC (si posibil si altele), Waze merge pe unitatea masinii, plus ca este iminenta integrarea lui in Android Auto.

Camera spate se poate pune si ulterior. Personal as ocoli DSG7 cu ambreiaje uscate, este o optiune aproape 100% pierzatoare mai ales daca folosesti masina in oras. Chiar si unii colegi care ziceau ca au facut multi ani cu cutia asta si n-au avut probleme, au inceput sa aiba, iar reparatiile sunt foarte costisitoare ...