Golf 4 Variant...A.k.a Dansa..;)

[dulmmann]

Bine v-am gasit...indraznesc a-mi prezenta consoarta de drum..un variant 1.9 AXR, 74 Kw din 09.2003 adus personal din cele tari straine - Gifhorn-DE. Este modelul Pacific,negru perlat, l-am gasit prin intermediul unui amic stabilit in DE, avea ultimul TUV facut pe la 178.000 daca-mi amintesc bine, un singur proprietar, cu tot cu drum, numere zoll, taxa din 02.2013 va sa ma fi costat ~ 5500 Euro. Ca dotari pot enumera: volan 3 spite piele perforata, schimbator piele, climatronic, 4 geamuri electrice, esp, incalzire in scaune, bord computer-mic etc. Ca imbunatatiri sunt destule aduse: tempomat, jante aliaj 16 BBS, folie geamuri, stergator spate Golf 5, antena shark fin, follow me home, prelungire V6 bara fata, un cd player Alpine + 8 difuzoare fata - spate(montate zilele trecute) Blaupunkt, plafoniera W8. Despre trenul de rulare pot spune ca am inlocuit amortizoare- KYB, flanse +rulmenti fata TRW , bucse bascule TRW, capete bara, bucse bara stabilizatoare, deh dupa ~25.000 km la noi prin tara, au inceput sa faca figuri una, alta..;). Am inlocuit distributia imediat cum va s-o fi adus in tara, kit Gates, pompa apa Hepu, ulei Liqui Molly 5w-40, filtre aer, ulei, polen, motorina Mann...ei si acum urmeaza partea distractiva, dupa un drum de vreo 3000 km la-ntoarcerea-n tara Workshop emission Error...ghiciti ce e : EGR-ul mama lui de berbec..pune unul Pierburg, doar n-o lasam pe Dansa de izbeliste. Norocul meu este ca cel la care o servisez lucreaza cu Intercars si Trost, asa ca am putut vedea si achizitiona pretul cel mai de soi, mai bun. Dara ca sa condimentez istorioara mea sa va spun cum incercam a ne explica de unde este ulei la Egr, concluzia TURBINA..de ce ma temeam nu am scapat..asa ca am trimis-o la Brasov (nu e reclama) si mi s-a-ntors gata reparata si cu rotoarele intr-o punguta...iarasi ulei, filtre, etc..ufff..deja aveam in gand s-o vand, :dry: , noroc cu soata-mi care era de partea Dumneaei. Am mai batut tara in lung si-n lat si a venit un nou schimb...cand acum e acum, nivelul la ulei scazut, alti nervi...concluzia tre' sa-nlocuim ceva semeringuri supape, garnitura chiulasa implicit plus 18 suruburi ce strang chiulasa caci cele vechi nu se refolosesc si cum unul costa 23 ron faceti calculu' . In fine trec oamenii la treaba eu abatut ca iarasi bag bani, cand colo primesc telefon ...trebuie inlocuiti si cuzinetii de la axa cu came...deja eram depresiv, ok fie pune-i si p-astia...iara restul e can-can, ulei, antigel, filtre...u know stuff....o sa revin si cu ceva poze...see ya

[Vizitator]

Bine ai venit pe forum! Dupa asa prezentare, trebuie puse si niste poze! :)

[dulmmann]

am gasit si niste poze...tre'sa  modific ceva rezolutie...ca-s cam marisoare...! ce ar mai fi ca dotari spalatoare faruri, carlig Oris...am inlocuit arcurile pe spate cu unele HD si alta tinuta de drum...am pus ceva leduri Samsung de 10 w pe pozitii...mai am in proiect discuri frana si placute ATE...multam Flavius de urari tot n-am venit sa-ti vad farurile...dara e timp, cat ii lumea..!

inca ceva poze ...

Modificat 2 Mai, 2014 de dulmmann

[kef_petry]

Cu tot istoricul unei masini, tot e o loterie achizitia de sh. Asta e! Sa te poarte fara probleme in continuare! Bun venit!

[InSecret]

Fereasca-ma D-zeu sa bag atatia bani in Dansa mea ca o iau si o arunc in Dambovita

[dulmann]

ei acum ce sa zic,,,sunt masini si masini,poate-s prea grijuliu, dara dupa ce va sa vina cel copil cu siguranta o trimit pe apa Dambovitei, e adevarat ca am tocat niscaiva banuti, dar bine c-au fost, cat despre viitoarea masina ma gandesc sa revin la 1.8 benzina aspirat, mai putine griji cu intretinerea, consum sensibil maai maaaare dara lipsa dureri cap... :D ...!

[dulmann]

Ca mi-am adus aminte...mare distractie a fost pe capul meu cu switch-ul de la portbagaj, de ce nu merge, ce ar avea...cand colo ce sa vezi vesnica problema cauzata de oxidarea mecanisumului stergatorului luneta si implicit ruperea capilarului prin care curge solutia de parbriz, ce distractie, ce iures.. :bom: ...in cele din urma am reusit a rezolva problema multumita vwforum, mai greu fiind cu procurarea unui nou capilar, noroc cu dezmembrarile. In cele din urma a iesit totul ceas, :D , contrar parerilor unor cunoscuti ce-mi recomandau kit-ul de reparatie Vw. M-am mai minunat de ceva leduri pe care le-am montat la numar caci nu prea priceam de ce crapa asa repejor, bine ca explicatia o stiam...adica odata cu cresterea temperaturii pe jonctiune creste si curentul absorbit ducand implicit la strapungerea acesteia...in cele din urma am gasit ceva leduri smd cu un radiator generos care sa disipe caldura generata, astfel incat sa nu mai decedeze rapido...pe masura ce-mi mai amintesc o sa mai relatez...see ya.

[Vizitator]

 Flavius de urari tot n-am venit sa-ti vad farurile...dara e timp, cat ii lumea..!

Nicio problema. Cand ai timp stii unde ma gasesti! 

Modificat 4 Mai, 2014 de flaviusmaff

[dulmann]

intr-un final glorios as zice am reusit sa montez  discurile de frana si placutele , pe fata ...marca ATE, alta poveste, dupa patania cu rectificatul, pe care n-o recomand nimanui, nu prea are sanse de izbanda dara omu' cat traieste va sa-nvete...poze cu discurile nu am dara am una cu placutele ...

[dulmmann]

sa mai anim un pic topicul...un mic upgrade : faruri vopsite complet negru pe interior, lupe bixenon mini Morimoto H1, la fel cu cele de E39, ornamente Iris, becuri H1 4300, instalatie digitala can-bus, balast slim, chiar prea slim, alte leduri pozitie Phillips 4000 k...si ceva poze.

[mirceateodor]

Arata foarte bine. Bravo!

[Romeo_DUM]

arata f bine masina...ingrijita...bv!sa o stapanesti sanatos si sa faci cati mai multi km fara probleme!

[Muale]

au iesit misto farurile, cat te-a costat modificarea?

[dulmann]

Mai drept sa-ti zic suficient, intrucat nu am mentionat ca sunt faruri Depo, cele de origine erau Valeo si uite asa am luat altele. Am fost ajutat intr-adevar, nu le-am facut eu singur. Ca metoda de instalare, caci sunt doua, am preferat lupele de E39 Morimoto intrucat nu a fost necesara taierea oglinzii, spatele, adica cealalta metoda, in afara de asta au fost montate niste capace suplimentare pentru a putea gazdui cablurile cat si soclul becului caci iese un pic in afara. Greu a fost pe partea soferului intrucat am modificat capacul initial punand in locul lui unul de la un spray, decupat dupa nevoi, caci batea in platicele din jur, carcasa baterie si tot asa. Acum singura mea problema ar fi ca se cam aburesc cand merg cu ele aprinse pe timp de ploaie, dar probabil cauza ar fi faptul ca am mai umblat la ele in zilele astea ploioase si ar fi intrat ceva umezeala. Sunt convins ca daca vine caldura se vor usca...hope so.

[~LauR~]

Au iesit f bine... cu aburirea o sa ai probleme uneori cand ploua si iarna, asa am patit si eu dupa ce le-am modificat pe ale mele tot Depo si nu am gasit nici o solutie, asa ca le las asa deoarece se dezaburesc repede.

Daca gasesti o solutie te rog sa postezi.

[dulmann]

mai am o idee, dara tre' sa desfac din nou cele faruri...mai am un set de faruri, defapt chiar doua, un set in care un far are geamul spart si celalalt far cu urechile rupte si nu in ultimul rand setul de pe masina, de pana acum. Ei si acum ma gandeam sa demontez sistemul de aerisire de la cele defecte si sa-l montez pe actualele faruri, cine stie poate se-ntampla vreo minune, ce-i drept dispare rapid " abureala" dara merita incercat. Keep in touch...

[~LauR~]

Din ce am observat eu au aceleasi sisteme de aerisire.

[dulmann]

Cum nu am mai postat de mult, revin cu ceva noutati...volan reconditionat, schimbator asemenea, oglinda dreapta mare...recunosc ca nu a fost asa de greu intrucat am luat o oglinda dreapta de Passat 2003, de Anglia si am montat doar carcasa pe bratul existent, rezultat fiind perfect.

[ady.kmn]

imi place ideea cu oglinda din dreapta.......schimb si eu la mk4 care il mai am acasa:))

[DClaudiu]

Volanul arata superb. 

[dulmann]

Merci, volanul este facut de un coleg de aici de pe forum, a fost foarte rapid. Practic a avut el alt volan pe care l-a imbracat, eu doar trimitandu-l pe al meu si desigur el pe al lui, fara timp de asteptare. Merita toti banutii, il am deja de 2 luni juma' si se prezinta excelent.

[bgd_b92]

Felicitari ! Am citit tot topicul..si intr-adevar..o masina iti poate scoate peri albi..insa asta e loteria..o masina luata din Germania si rulata pe drumurile noastre va spune pas instant bucsaraiei..reconditionatul turbine cat a fost? Eu stiu ca e ~ 1000 lei. Masina se vede cum intinereste si arata din ce in ce mai bine ! Din cate vad eu, e destul de cocotzata..banuiesc ca are pachet de drumuri grele, nu? Multi km fara probleme

[dulmann]

Mai din turbina nu a ramas decat carcasa, costul total fiind cred ca 1100-1200 f.t.v.a plus kit-ul de garnituri pentru montajul pe masina, cat despre bucse si alte cele e adevarat ca nu avem drumuri din cele mai bune. Masina este intr-adevar mai inaltata dara pe fata nu am nimic in plus, am schimbat tot de altfel acolo iara pe spate am arcuri Heavy Duty intrucat mi-am montat un carlig ORIS, fara instalatie electrica doar pentru protectie si se cam lasase masina pe spate un pic. In rest singurul lucru pe care-l mai am de facut este sa schimb balamalele de la usile fata, uneori Pooocnesc dara ramane de vazut...!

[Vizitator]

Au iesit frumos volanul si schimbatorul. 

[bitipapi]

Ne poti spune un pret pentru volan?