My Golf Mk4

[ce0by]

Salutare ,

Sunt mandrul posesor al unui Golf Mk4 model highline. Masina este un pic neingrijita insa eu sunt nerebdator sa o aduc la lina de plutire. Masina are motor de 1.6sr si are cel mai bun tunnig pe care mi-l doresc ... GPL  :) . Fiind al nu stiu catelea golf pe forum nu cred ca o sa dau pe nimeni pe spate insa vreau sa fie un golf clean, preferabil un set de jante pe 18 ,geamuri negre cu niste bari la care nu m-am hotarat inca dar probabil voi merge pe clasicul R32.

Primul pas in care ma incurc deja este rezolvarea problemelor de la TRAPA:

 

1.  Trapa se deschide in sus insa nu se retracteaza in plafon nici electric nici manual

2.  Intra apa in masina pe la trapa

 

Am dat jos geamul si am observat ca e complex mecanismul de retractare/ridicare al trepei si ma sperie gandul ca ar trebui sa dau plafonul jos. Conductele care se ocupa de scurgere par a fi infundate si nu prea stiu cu ce sa le curat ...

 

Astept ceva sfaturi legate de aceste probleme , poate s-a mai lovit cineva de aceste probleme...

[Muale]

bine ai venit. ma bucur sa vad ca inca se mai cumpara golf-uri 4 :)

trapa are 2 scurgeri, le desfunzi cu o sarma subtire si daca ai posibilitatea, putin aer comprimat.

legat de retractare, trebuie vazut daca e ceva ce o blocheaza pe sistemul de culisare.

 

jante dd 18 suna bine dar o sa te chinuie drumurile.

[ce0by]

Se cumpara inca golfuri , la ce bani dai pe unul e greu sa gasesti un rival , nu te poti pange nici de confort nici de performante si culmea nici de fiabilitate insa bineinteles luan in considerare pretul.

[ce0by]

Daca aveti compenente de genu bari fata/spate preaguri de r32 sau editie aniversara , eleron si modele de jante de 18 si chiar 17" puteti sa imi lasati un comm/privat sunt interesat ...

[Muale]

cauta in anunturi / dezmembrari.

cine are bara crezi ca citeste aici!?

[ce0by]

Azi am avut ceva timp disponibil si am reusit sa rezolv problmea cu apa care intra in masina. Asa cum am zis si anterior intra pe la trapa si se udau stalpii de deasuprea geamurilor din spate. Am dat jos trapa si am vazut canalele de scurgere si asa cum am mai citit am incercat sa curat cu o sarma dar nu se schimba mare lucru. Dupa un pic de cautare am vazut unde ar trebuie sa se scurga apa si am observat ca erau cu adevarat infundate. Am curatat bine canalul si apoi intr-adevar apoi apa nu mai baltea sus la trapa si se scurgea imediat cu un debit sincer surprinzator de mare ... . Pentru cei care se infrunta cu o problema asemanatoare am facut si niste poze si chair un filmulet ;) .Aparent nu pot uploada mai mult de un mb per poza ceea ce e cam putin si deci cine are nevoie de ajutor pot oferi sfaturi sau chair si poze/video pe mail :)

Ultima poza reprezitna finalul canalului de scurgere care se gaseste pe langa balamele usii si care era plin de noroi.

Modificat 27 Aprilie, 2014 de ce0by

[ce0by]

Intre timp am "luminat" masina , am schimbat becurile de pozitie  si cele din interior (fata+spate) + cel de la ventilatoare care era ars. Sunt multumit ca am reusit cu bani putin sa schimb mult aspectul mai ales pe timp de noapte al masinii :) .

 

 Si inca un lucru important am fost initiat in grup vw forum  ;)

Modificat 12 Mai, 2014 de ce0by

[ce0by]

Am lucrat astazi la masina si am descoperit care a fost problema. Am dat jos tot plafonul apoi si tot sistemul trapei pentru a analiza si am descoperit ca era blocat ceva pe traseu , un plastic rupt de la paravanul de soare care a cazut pe sine. Toate bune si frumoase pana aici, am remomanta tot si acum am cu totul alta problema, trapa nu mai este corect controlata, o trag manual pana intr-un puct in care s-ar potrivi cu butonul (roata) si cand o actionez electric face cu totul alte miscari , ce ma sfatuiti sa fac, am scos bornele si am incercat si mai multe pozitii insa in nici una nu corespune pozita ei cu ce comanda ii dau.

Modificat 17 Mai, 2014 de ce0by

[ce0by]

  Spre bucuria mea am rezolvat si problme cu trapa, mai exact cu calibrarea acesteia. Am gasit acest pasi pe un alt forum si am decis sa postez si pe thread-ul meu poate pe viitor va mai avea cineva nevoie.

 

Pasii ar fi urmatorii :

 

1.take the sunroof motor cover off
2.make sure switch is connected and sunroof is in the closed position as well as switch is in closed position
3.turn car to on with key
4.remove sunroof motor screws(requires a torx bit)
5.take the motor off its mount but leave the wires attached to it
6.cycle the switch to all the way open, then cycle it to tilt all the way, and finally to the home position
7.put the sunroof motor back in and secure with torx screws
8. test it out and see if it works

 

  Pe mine m-a salvat, sunt convins ca aceasta lucrare ( cu tot cu demontarea plafonului + sistemul de glisare ) + problema ulterioara cu calibrarea m-ar fi costat foarte mult, asa ca ma simt usurat ca am scapat de o problema care ma deranja destul de mult.