turometru nefunctional

[adrry]

... dupa cum v-ati dat seama, turometrul meu sta pe "spate" si se uita la mine... mai bine spus, e pe post de bibelou :(

masina a fost un 1,8 GTI 16V dar i s-a schimbat motorul (NUMAI motorul) devenind 1,6 (EZ).

de atunci nu i s-a dat de cap cu legarea turometrului (bordul fiind unul cu 2 mufe).. s-a incercat legarea firului deja exsistent la borna bobinei - a functionat pana in momentul in care i-am luat contactul si am incercat repornirea motorului (lucru pe care nu am mai reusit sa-l fac - nu a mai pornit pana cand n-am luat firul de pe bobina).

ce sa-i fac??

inca o intrebare.. de la ce este / la ce foloseste "furtunul" negru din poza?? (care intra in turometru)

[iZOTOPE]

ciudat, eu nu am acel furtun pe turometru.

poate rezolvi problema cu un releu care sa-ti intrerupa acel fir dupa ce ai luat contactul, si cand pui iara contactul sa se cupleze din nou .

[boboGti]

ciudat, eu nu am acel furtun pe turometru.

poate rezolvi problema cu un releu care sa-ti intrerupa acel fir dupa ce ai luat contactul, si cand pui iara contactul sa se cupleze din nou .

Furtunul acela este un vacum, ce face el acolo nu stiu sa-ti spun exact din pacate.

[adrry]

Furtunul acela este un vacum, ce face el acolo nu stiu sa-ti spun exact din pacate.

se foloseste acel vaccum si la modelul meu?? (am inteles ca nu toate au asa ceva.. )

[boboGti]

se foloseste acel vaccum si la modelul meu?? (am inteles ca nu toate au asa ceva.. )

Nu stiu daca modelul tau are asa ceva .....dar cu siguranta l-am mai intalnit pe 1,8 GTI 8V (digifant) si 16V.

[adrry]

Nu stiu daca modelul tau are asa ceva .....dar cu siguranta l-am mai intalnit pe 1,8 GTI 8V (digifant) si 16V.

pe GTI 16V sigur l-ai gasit ca asa era si asta...

cum as putea sa-l fac util? (sa trag alt fie pana la bobina - direct?)

[Alex DUB]

Furtunul este din cate stiu eu pentru consumul mediu indicat de MFA. In legatura cu restul bordului habar n-am, dar incearca un electrician bun. Pun pariu ca e o nimica toata, dar nu ii dai de cap.

Bafta!

[adrry]

Furtunul este din cate stiu eu pentru consumul mediu indicat de MFA. In legatura cu restul bordului habar n-am, dar incearca un electrician bun. Pun pariu ca e o nimica toata, dar nu ii dai de cap.

Bafta!

unde ajunge acest furtun.. unde se leaga? mai trecea prin calculator?

[Alex DUB]

Asta nu stiu ca eu de cate ori am scos bordul, am scos si furtunul din bord, dar vezi si tu pe unde ai imbinarea urmatoare libera. Trebuie sa o vezi cu bordul dat jos, si o legi cu bucata din bord.

[adrry]

Asta nu stiu ca eu de cate ori am scos bordul, am scos si furtunul din bord, dar vezi si tu pe unde ai imbinarea urmatoare libera. Trebuie sa o vezi cu bordul dat jos, si o legi cu bucata din bord.

nu mai am :emthup:, probabil a fost scoasa la schimbarea motorului.

[miriamtoyo]

Furtunul este din cate stiu eu pentru consumul mediu indicat de MFA

Corect :emthup: Pt turometru trage fir de la bobina.

[adrry]

Corect :emthup: Pt turometru trage fir de la bobina.

uraa!!!

nu-mi mairamane decat sa vad care e firul.. (din 2 mufe... :rr:)

[lexxus]

legat de turometru am si eu o problema.Dupa ce se incalzeste bine bordul de la aeroterma,turometru moare si pe langa el si comp de bord (ulei,grade exterior,etc).daca sta masina vreo 2-3 turometru is revine singur.ma gandesc ca este un contact imperfect,dar intrebarea mea este urmat: la ce foloseste chestia din partea de sus dreapta a turometrului (butonasul ce se poate comuta de pe 1 pe 2)?

[rzone]

Furtunul ajunge de obicei in instrumentul cu ac care arata consumul in l/100 km si care este un indicator de presiune (depresiune in cazul de fata) si care la relanti trebuie sa stea lipit in partea stinga, caz in care motorul e ok (reglat si cu compresia in regula)

[adrry]

Furtunul ajunge de obicei in instrumentul cu ac care arata consumul in l/100 km si care este un indicator de presiune (depresiune in cazul de fata) si care la relanti trebuie sa stea lipit in partea stinga, caz in care motorul e ok (reglat si cu compresia in regula)

si daca nu exista acel ceas cu ac :emthup: ?? (in cazul celui electronic?!)

ok, in ceas am inteles... dar de unde pleca, unde este prins in motor??

Modificat 16 Februarie, 2006 de adrry

[rzone]

Daca vrei sa-l legi, oriunde pe traseul de vacuum de la motor. Eu l-am vazut scos printr-un "T" de la furtunul de comanda al grilelor de la aeroterma, sau un racord pe furtunul sevofrinei.

[adrry]

ma poate ajuta cineva cu schema / schemele celor 2 mufe care intra in bord? (.. si ce reprezinta fiecare fir)

[codres_ali]

Vezi ca in dreptul fiecarei mufe, pe cablaj, exista scris cam ce face fiecare fir, poate iti dai seama care e pt turatie.

[vioelectric]

De obicei este simbol" W"

Modificat 19 Februarie, 2006 de vioelectric

[adrry]

s-a rezolvat aproape singura!!!

am gasit cablul prins (dezizolat) in cel de la vitezometrul. l-am izolat la loc si am bagat papucul in bobina. merge perfect :)

e ceva ciudat oricum.... cand am luat masina am schimbat si cablul de la vitezometru si nici atunci nu mergea turometrul (era o problema mai veche..) - asta pentru a evita o oarecare banuiala de scurt, "furt" curent, etc

[larson]

are cineva o schema de turometru electronic, vrea sa pun si eu pe TDul meu ca nu am. Imi mai spuneti si unde se leaga turomentrul pe diesel (de unde ia impulsu')?

[eugen]

de la alternator,dar mai departe nu stiu ;)

[adrry]

Daca vrei sa-l legi, oriunde pe traseul de vacuum de la motor. Eu l-am vazut scos printr-un "T" de la furtunul de comanda al grilelor de la aeroterma, sau un racord pe furtunul sevofrinei.

week trecut (neavand alta activitate) am desfacut bordul si spre surprinderea mea, am gasit un furtun.. am tras putin de el si mi-am dat seama ca era de la vaccum. am crezut ca am descoperit America si l-am bagat in bord - crezand ca o sa-mi indice consumul.. dar nu a fost asa - sau cine stie, poate asa o fi.. imi indica 99,9% :offtopic: (asa imi arata si inainte sa-i gab vacumul).

pot sa mai adaug ca furtunul este fuctional; se simte ca trage..

sa fie o problema de ceas?

Modificat 24 Martie, 2006 de adrry

[All-X]

week trecut (neavand alta activitate) am desfacut bordul si spre surprinderea mea, am gasit un furtun.. am tras putin de el si mi-am dat seama ca era de la vaccum. am crezut ca am descoperit America si l-am bagat in bord - crezand ca o sa-mi indice consumul.. dar nu a fost asa - sau cine stie, poate asa o fi.. imi indica 99,9% :) (asa imi arata si inainte sa-i gab vacumul).

pot sa mai adaug ca furtunul este fuctional; se simte ca trage..

sa fie o problema de ceas?

:) :(

Adrry.. io zic ca nu e greseala, ca defapt atat iti mananca masina.. oricum tinanad cont ca merge pe gaz,in portofel e un echivalent la 50% benzina.. ceea ce e acceptabil pentru Bucuresti :P

scuze.. nu m-am putut abtine

[boboGti]

week trecut (neavand alta activitate) am desfacut bordul si spre surprinderea mea, am gasit un furtun.. am tras putin de el si mi-am dat seama ca era de la vaccum. am crezut ca am descoperit America si l-am bagat in bord - crezand ca o sa-mi indice consumul.. dar nu a fost asa - sau cine stie, poate asa o fi.. imi indica 99,9% :P (asa imi arata si inainte sa-i gab vacumul).

pot sa mai adaug ca furtunul este fuctional; se simte ca trage..

sa fie o problema de ceas?

Incearca aici ...cred ca s-a mai discutat chestia asta http://vwforum.ro/index.php?showtopic=7671