Probleme specifice motor BMP

[tare_marius]

Salutare tuturor! Am și eu o nouă problemă la un BMP din 2005 234.000km.

Fluctuează cantitatea de motorina injectată șii bineînțeles relantiul.... 819-840  819-840 819-840 și am pe injectorul 4 o corecție de 1,53-2,00....oringurile?

[EEXCALADE]

Oringuri,injector ...

[Emilut]

Chiar si axa cu came.

[Moog]

BMP are Dpf deci îți trebuie 507...asta ca să nu întrebe ce legătură are... 

 

[tare_marius]

Ok.

Am sa vad ce găsesc sub ,,capacul negru" pe Mati, Miercuri,acum stau prost cu timpul.

Și oringurile trebuie cu tot cu șurub și siguranța aia(nush cum ii spune...aia de tine injectorul)? Precizez că injectorul 2 a fost schimbat acu 2 ani,nou.

[EEXCALADE]

Mergi la cineva priceput ca sigurantele sunt in alta parte

[tare_marius]

Mă refer la respectivul dreptunghi de intră șurubul prin el și apoi în chiulasă....oricum întâi desfac să văd ce găsesc și apoi dacă îmi prind urechile mă duc la VW(ei mi-au schimbat injectorul 2+ rectificat filet șurub),acolo clar nu umblu,doar mă uit,chit că a expirat garanția....

Nu pot să atașez un filmuleț...

Am rezolvat și cu filmulețele.

[Tudor Florian]

Salut, am si eu o problema, am un passat 2 l 140 cp BMP l.am luat la 240000 km...am schimbat distributia,filtrele uleiul si am facut si o verificare la injectoare.Vreau sa va intreb daca e normal ca 2 injectoare sa fie pe + si 2 pe -...cu valori de -2...+2....Consumul nu scade sub 10,4 ,iar in treptele 3,4,5,6 dupa 2500 de rotatii pana la 3000 tremura masina si nu are forta apoi isi revine. Am schimbat oringurile la injectoare si cand a desfacut a observat ca axul este uzat si paharele sparte...ce ax recomandati ? Trebuie original? 

Modificat 8 August, 2017 de Tudor Florian

[Moog]

Citește mai in urmă, parcă s a vorbit despre asta cu vreo citeva pagini in urma... Ax de calitate /original... 

[MMMarius]

Daca mai ai filtru de particule iti recomand ax original...fie el si din dezmembrari in stare buna, nu o sa ai probleme...cuzinetii pot fi si aftermarket. Eu am pus cuzineti glyco...si n'am probleme. 

Cand spui "pahare sparte" la ce te referi? La tachetii hidraulici? Daca da, sunt buni cei de la ina negri.

[DNO]

Salutare,

știe cineva pe ce mașini s-a pus motorul BMP și dacă se potrivesc de la una la alta? 

Merci! 

[EEXCALADE]

BMP sa montat pe vw ,audi ,skoda. In mare piesele se potrivesc

[DNO]

Ma interesează motorul propriu-zis...ca al meu s-a gripat  din cauza pompei de ulei și acum caut altul...

[EEXCALADE]

De pe passat sigur se potriveste,oricum pe audi sunt rare

[Moog]

E cam greu, știu ca a mai pățit cineva asta recent. A găsit în citeva săptămâni... 

Atenție dacă îl iei de pe alta marca, la prinderi, s-ar putea sa difere... 

[Emilut]

Bmp s-a montat pe Passat B6 si pe Skoda Superb 2.

[DNO]

Prinderile de pe Skoda pe Passat or fi la fel??

Modificat 22 Septembrie, 2017 de DNO

[CL_ZZZ]

Buna ziua. Deoarece in topicul dedicat nu se mai poate posta, doresc sa intreb aici cam care ar fi costurile pentru schimbarea pompei de ulei la un motor BMP 2.0 tdi de la un Passat B6 din 2006, cu rulaj de 252000km, cu pompa  ulei de la motor de 1.9 tdi, si daca exista persoane pe acest forum care efectueaza aceasta lucrare din zona Bucuresti?

[alexxx_aly]

Buna seara!

De curand mi-am cumparat un passat b6 ,2.0tdi motor Bmp. Am vazut masina pe internet , avea in anunt mentionat turbo stricat. Am zis ca nu ar fi asa o cheluiala mare . Am trimis un prieten  si el mi-a cumparat-o. Cand a ajuns acasa am pornit masina motorul batea si nu imi spunea ca nu am presiune de  ulei.  Am  dus-o la un mecanic, a dat baia ulei jos , apoi pompa ulei  si a costatat ca " imbusul  " pompei ulei era dus rotunjit la un capat.  I-am schimbat acel  imbus am pornit masina mesajul cu presiunea de ulei nu a mai aparut, am lasat-o putin sa merga insa  bataia de la motor nu a disparut nu mai era asa accentuata dar era.

Dupa aceasta operatiune mecanicul meu mi-a spus ca ar fi cazul  sa dam  motorul sa vedem ce este dus in el.  Am dat motorul  jos  i-am dat chioasa ,pisoate jos, si nu am gasit nimic suspect, pistoane sunt ok, doar niste depunere  pe calamina pe margine, bocul nu este zgariat,  chioasa ok nu se vede nimic lovit in supape ,  cuzineti  ok  , arborele nu are uzura. toate au uzura normala   masina are  190.000 km .

Nu stiu ce sa  fac, am vb cu multi mecanici care repara Vw si  mi -au zis sa -i schimb pompa de ulei cu tot!

Ce idei imi dati?

[EEXCALADE]

A cedat transmisia rotatiei dintre arborii de echilibrare si pompa de ulei. In acel moment TOT motorul a ramas fara ulei .

In functie de cat a mai  mers propietarul dupa ce a ramas fara presiune de ulei motorul se repara sau inlocuieste .

Posteaza un clip cu bataia . Verifica axa came si tacheti .

Pompa o inlocuiest degeaba ,atata timp cat nu se aprinde mesaj in bord "low oil pressure..." motorul trebuie sa mearga normal .

 

Modificat 28 Septembrie, 2017 de EEXCALADE

[all24]

Injectoarele in ce stare sunt? O diagnoza i-ai pus? Test de compresie? Distributia era pusa la punct? Iti garantez eu ca motorul ala nu are 190 000km... Inainte sa ii demontezi tot motorul ai fi putut sa faci foarte multe lucruri, dar aparent mecanicului tau ii pasa mai mult sa faca bani decat sa iti repare masina.

[alexxx_aly]

Motorul a mers rotund doar  ca  era putin mai zgomotos, si avea o bataie  care  se  accentua  in momentul accelerarii

pornea foarte bine! 

Ce  mi se  pare  ciudat  ca prietenu care mi a cumparat masina si  soferul care a urcat masina  pe  platforma mi au zis  ca  masina nu avea nici o bataie  la momentul acela!

Modificat 28 Septembrie, 2017 de alexxx_aly

[tare_marius]

Revin cu o nouă constatare referitor la motoarele BMP(spuneam in posturile precedente că la următoarea abatere,o vând)....are noroc mare masina asta.

După ce i-am rectificat toate filetele la șuruburile de la injectoare și schimbat chituri de oringuri + reglajele de vigoare, azi a murit,inițial am crezut că s-a spart termoflotul,când s-a făcut ziuă și am verificat amănunțit am constatat că s-a rupt bila la cilindrul 4 și mi-a ieșit prin bloc direct prin termoflot(bineînțeles l-a făcut praf)....deci motorul zob....nu înțeleg de ce,torcea ca o pisicuță,nu bătaie,nu clămpănit,pompa de ulei rectificată la 230.000km....deodată s-a turat singură în mers(i-am oprit eu motorul că mi-am dat seama că ceva nu e ok)....am sa vad eu buba,cred, când îl desfac....

Norocoasă mașină.....am găsit motor azi cu 800€ COMPLET 163.000km(de pe o mașină daună totală)....îi schimb și motorul(oricum mă așteptam ca ăsta să fie următorul pas).... măcar rămân cu piese de rezervă din al meu....am sa revin după ce îl schimb.

 

 

 

[ionut10a]

asteptam feedback,o poza cu cuzinetii de biela

[Cristi81]

Pai ia verifica starea turbinei/de acolo s a turat singura!!