Probleme motor! Trepideaza la oprire.

[cata_ray]

salutare!preblema intampinata este la un seat leon 1.9 tdi cod ALH,SIGNO,90 cp. Ca sa detaliez problema,incep prin a spune ca m-i se aude,atunci cand opresc motorul,un zgomot ca si cum nu si-ar face rotatia completa la oprire.Am luat-o prin eliminare si am schimbat cei 3 suporti(tampoane).Problema a persistat,iar eu am schimbat mecanicul.Am trecut la un service autorizat deja.Aici se constata ca volant ar fi blocata.Am trecut la treaba si am sch si kit ambreiaj cu volant cu masa dubla marka LUK.Problema persista!! 3 mecanici au stat 2 ore langa ea,uitandu-se unu la altul,recunoscand ca e o problema,si nestiind ce sa-i faca.  Va rog frumos,daca ati intampinat o problema asemanatoare,sau aveti vreun sfat,v-as fi foarte recunoscator.  Multumesc!

Modificat 22 Februarie, 2014 de alteacupra

[megamotoreta]

Las-o asa, nu mai repara nimic. ''asa face toate''.

[papay]

clapeta de shut off , furtune de vacum s-au verificat?

 

[Ionutz_JON85]

clapeta shut off de pe egr iti functioneaza?ea ar trebui sa inchida clapeta de pe admisie si sa se opreasca frumos motorul.

Modificat 22 Februarie, 2014 de ioonnuutz

[cata_ray]

asa sfaturi nu ma intereseaza!am cheltuit mult prea mult pana acum,ca sa nu-i dau de cap!   Cat despre clapeta,unde se situeaza?ca sa-mi dau seama daca au umblat si acolo mecanicii!!

Modificat 22 Februarie, 2014 de cata_ray

[Ionutz_JON85]

asta nu te costa nimic .daca vrei sa elimini si posibilitatea asta.actionezi tu cu mana clapeta aceea sa vezi daca se cunoaste vreo diferenta..

Nu intotdeauna lucrurile care costa  te ajuta,pot fi si maruntisuri care te pot ajuta.

Eu daca as fi in postura ta as incerca si treaba asta......

Daca scot furtunul de vacuum, la mine se opreste ff urat motorul .sacadat, bruscat. se zgaltaie din toate tampoanele

la golf 4 ALH si nu numai....

Modificat 22 Februarie, 2014 de ioonnuutz

[cata_ray]

clapeta shut off de pe egr iti functioneaza?ea ar trebui sa inchida clapeta de pe admisie si sa se opreasca frumos motorul.

 

asta nu te costa nimic .daca vrei sa elimini si posibilitatea asta.actionezi tu cu mana clapeta aceea sa vezi daca se cunoaste vreo diferenta..

Nu intotdeauna lucrurile care costa  te ajuta,pot fi si maruntisuri care te pot ajuta.

Eu daca as fi in postura ta as incerca si treaba asta......

Daca scot furtunul de vacuum, la mine se opreste ff urat motorul .sacadat, bruscat. se zgaltaie din toate tampoanele

la golf 4 ALH si nu numai....

vad ca esti tot din buzau.ti-as fi foarte recunoscator daca ai putea sa ma ajuti in vreun fel. eventual sa ne uitam la motoare unul langa altul si sa le comparam "zgomotele"

[Fiestax]

Eu am avut un furtun rupt care scapa vacuum foarte mult si nu reusea sa traga clapeta de shut off destul.Rezultatul era o oprire chiar violenta a motorului prin vibratii puternice resimtite atat in caroserie cat si la motor.Tu ai ALH deci supapa o ai situata ca in poza postata de colegul de mai sus.Pune pe cineva sa stea in masina cu motorul pornit si tu sa te uiti la supapa cum inchide atunci cand opreste motorul.Trebuie sa se inchida la maxim adica aceeasi cursa sa o faca ca atunci cand o actionezi cu mana.

Modificat 22 Februarie, 2014 de fiestax

[cata_ray]

Eu am avut un furtun rupt care scapa vacuum foarte mult si nu reusea sa traga clapeta de shut off destul.Rezultatul era o oprire chiar violenta a motorului prin vibratii puternice resimtite atat in caroserie cat si la motor.Tu ai ALH deci supapa o ai situata ca in poza postata de colegul de mai sus.Pune pe cineva sa stea in masina cu motorul pornit si tu sa te uiti la supapa cum inchide atunci cand opreste motorul.Trebuie sa se inchida la maxim adica aceeasi cursa sa o faca ca atunci cand o actionezi cu mana.

ok,acum fug la masina sa-i fac o proba si revin cu un raspuns!

[cata_ray]

Este posibil sa fie de la vreun furtun.am umblat pe acolo si am incercat sa le fixez,sa ma uit umpic la ele,si se pare ca motorul acum se zguduie de 3 ori,a 4-a oara nu mai face...Cat despre EGR,nu ma pricep,asa ca tot la un mecanic trebuie sa merg ca sa-l curat.

[cata_ray]

REZOLVARE:problema rezolvata datorita colegului nostru ionnuuutz,care mi-a gasit un furtun de vacuum scos si culmea ca era si crapat.Multumesc tuturor si in special lui ionut!

[megamotoreta]

''3 mecanici au stat 2 ore langa ea,uitandu-se unu la altul,recunoscand ca e o problema,si nestiind ce sa-i faca.'' Asta mi se pare tare! Si te-au pus sa schimbi toate alea...

[cata_ray]

Asa este!dar macar au recunoscut ca e o problema si nu m-au sfatuit s-o las asa ca "asa face toate".tot ceea ce am inlocuit sunt consumabile si mai devreme sau mai tarziu tot trebuiau inlocuite.Daca tot s-au gasit bani...Important e ca acum masina se opreste normal multumita lui ionut!! Zici ca-i benzinar,cum ar zice el!

Modificat 23 Februarie, 2014 de alteacupra

[megamotoreta]

      Da,dar au incercat sa-ti rezolve problema pe ghicite si tot pe banii tai, mai era putin si schimbai jumatate de masina, ca doar toate sunt consumabile. Am trecut si eu prin asta,schimba aia-aia si aia ca de fapt tot la fel face. In cazul tau ai avut noroc. Pe viitor stii ce sa faci.

[Dotcom]

Nu știu dacă mai e de actualitate subiectul dar am o problemă asemănătoare tot pe Alh. Câteodată motorul se oprește frumos, se și aude după aceea clapeta shutoff cum revine pe deschis, iar câteodată zici că sare motorul afară și nici clapeta nu se aude. Ideea e că funcționează când cum are chef. Am schimbat electrovalva, tot la fel face, am schimbat furtunasele de vaccum, capsula e bună, am curățat clapeta, se închide ușor la mâna....unde sa mai caut, sau ce sa mai verific?!? Mulțumesc