Reglaj frana de mana Golf V

[PaulBogdan]

Imi cer scuze daca am deschis acest topic dar nu am gasit absolut nimic care sa ma ajute cu problema mea. Si acuma as dori sa imi spuna cineva cum se poate intinde cablul de la frana de mana

? Mentionez ca am desfacut o parte buna din cotiera si nu am vazut nici un surubel, piulita sau altceva care sa imi sugereze ca de acolo se intinde cablul. Astept pareri daca cineva o mai facut operatiunea asta.Va multumesc anticipat.

[Muale]

Asa ar trebui sa arate capatul manerului; sub cotiera. acel balansoar regleaza tensiunea (egaleaza) pe roti. iar surubul din capat are rol de a strange.

Nu este de ajuns sa demontezi cotiera,trebuie scoasa acea consola centrala.

Sau poti aplica o varianta mai ne-ortodoxa si ai acces prin spatele scrumierei.

Modificat 19 Mai, 2012 de Muale

[PaulBogdan]

la mine nu am vazut acel mecanism si am desfacut cotiera si se vedea bine ce ii pe acolo.

[Muale]

e in spatele scrumierei pt pasagerii din spate. citeste atent! nu se vede asa daca nu decupezi

[c0sminel]

exact ce ti-am zis si eu facebook.daca nu vezi cred ca trebuie sa dai toata consola jos si gata

Modificat 19 Mai, 2012 de c0sminel

[PaulBogdan]

Muale am citit atent! La Golf 5 nu exista scrumiera la cotiera. O sa desfac iar cotiera sa vad ce ii pe acolo poate am ratat eu ceva pe acolo. Oare nu puteau pune un sistem asa simplu ca la golf 4..:)

[Muale]

Fa poze si pune aici. Fa o poza consolei si stand pe bancheta.

[tocilarie]

Readuc topicul in atentia voastra.

Se poate regla tensiunea individual in cele doua cabluri care merg spre roti (etrieri)?

Pentru ca in momentul de fata, cu discuri si placute noi, frane de serviciu perfect functionale, frana de mana actioneaza eficient numai pe una dintre roti (dreapta).

Am verificat etrierul, cablul misca parghia franei de mana si parghia revine usor dupa eliberarea franei, cursa parghiei e aceeasi deci nu cred ca sunt afectate cablurile in sine, insa presiunea nu e suficienta si roata stanga poate fi invartita cu mana (pe cand roata dreapta e fixata de la primele 3 click-uri ale manerului de frana). Iar roata stanga ramane mobila chiar si la capatul cursei manerului.

Modificat 19 August, 2012 de tocilarie

[Muale]

din ce am vazut, se regleaza tensiunea dar cablurile sunt prinse pe un "balansoar" care egalizeaza cursele.

vezi pozele de mai sus

[tocilarie]

Balansoarul e acolo ca sa permita curse diferite si tensiune egala. Din surubul de pe acest balansoar se regleaza tensiunea simultan in ambele cabluri. Dar in cazul meu unul e prea eficient, iar celalalt deloc. Daca tensionez mai mult axul cu balansoar voi infrana roata pe care functioneaza acum frana de mana.

Modificat 19 August, 2012 de tocilarie

[tocilarie]

Problema lamurita gratie documentului de service uploadat de Cosmin in aria Seat http://vwforum.ro/topic/61747-pistonas-etrier-spate-blocat/

"Parking brake cable adjusting components are located in the tunnel on the

underside of vehicle."

Se dau ambele roti de pe spate jos, scuturile si se ajusteaza tensiunea in cabluri, operatiune care, conform documentului, trebuie facuta la schimbarea etrierilor, discurilor sau cablurilor de frana.

[PaulBogdan]

Buna tuturor. Am cautat informatii despre ce am nevoie dar nam gasit nimic.

As dori sa stiu si eu cum se poate intinde cablul de la frana de mana? Cotiera am desfacuto si nu am vazut nimic acolo.Astept pareri si imi cer scuze daca am deschis acest topic inutil.

[Muale]

desfa "mai adanc" cotiera :)

[PaulBogdan]

Sincer iti spun nu prea as vrea sa mutilez cotiera in halu ala...alta solutie nu este??

[Ioana]

OMG! Demonteaza cotiera aia (scoti frumos suruburile si iese tot), ca nu e mare lucru! Iti ia maaaaxim juma de ora cu tot cu montatul la loc...

Modificat 15 Noiembrie, 2012 de WVWZZZ

[Muale]

asta e varianta rapida. urmele se vad doar cand scoti scrumiera.

fara sa mutilezi...demontezi toata consola aia :) cel putin asa vad eu solutia...

[Ioana]

Offtopic: Muale, hai sa nu promovam manareli d-astea de 3 lei (vechi). Suntem un forum tehnic... cu pretentii...

[Muale]

forumul de unde am luat link nu este chiar de 3 lei. nu am promovat metoda, ramane la alegerea fiecaruia

[Ioana]

Conteaza prea putin de unde ai luat linkul, daca metoda este cum este (de 3 lei). Daca alte forumuri accepta asa ceva, asta nu inseamna ca trebuie sa consideram o solutie, doar pentru ca a adoptat-o X de pe superforumul Y. Cata delasare si bataie de joc e nevoie sa faci asa ceva? Vrei sa stragi cablul de la frana de mana, dar nu iti faci timp 30 minute ca sa iasa treaba cum trebuie? E simplu sa iei un ciocan mai mare cand e greu sa gandesti (ma refer strict la linkul postat de tine).

Hai sa fim tehnici, sa promovam respectul pentru masini prin DIY curate (asa cum gasesti in toate subariile de DIY de la noi de pe forum).

End of :offtopic:

[OvYd3L]

Va salut! Cum problemele nu uita niciodata sa apara...Sa va povestesc: Acum cateva zile conducand linistit stand cu mana pe frana de mana si fara nicio chestie imi vine sa trag cu 2 degete frana de mana sa vad daca e intins cablul.. Hop. SURPRIZA.. se ridica 1cm  si daca ii dau drumul cobora la loc (in mintea mea asa o fi normal... 1 cm e aproape deloc.. n-am luat in seama). Dar astazi mi-am dat seama ca nu prea este normal deoarece m-am urcat in ea si am verificat si  s-a ridicat cam vreo 5 cm si daca ii  dadeam drumul cobora singura..Care sa fie problema? Nu cred ca are cablul rupt caci tine daca trag tare de ea, prinde pe ambele roti. Eu ma gandesc ca poate e din interior, o fi piulita aceea slabita. Imi spuneti si cum ajung la ea (cum se desface eu n-am nici cotiera nici scrumiera in spate eu am ca in poza de mai jos)

[poe]

Frana de mana trebuie sa inceapa sa tina usor de la primul dinte nu de cand incepi tu sa tragi de ea.

[OvYd3L]

Ceea ce vreau sa zic este ca imi da impresia ca e cablul slab cand trag de maner. E atat de slab incat trag de maner vreo 5 cm si se aprinde in bord martorul fara sa se fi auzit vreun dinte tras.

[maxyone]

Butonul functioneaza normal?

Daca acesta este apasat, nu are ce dinte sa prinda.

Oricat de slab ar fi cablul, frana trebuie sa stea trasa, in cel mai rau caz se ridica foarte mult.

[OvYd3L]

Butonul functioneaza normal! Ceea ce vreau sa intelegeti este ca frana de mana este moale, adica manerul, adica cablul mi se pare moale, trag foarte usor de frana de mana si cade singura.. adica primul dinte tine foarte sus. Cred ca trebuie stransa, dar nu stiu daca dintre scaune sau de sub masina...

[b-66-six]

uite aici reglajul:

http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=143861