17978 - Engine start blocked by immobiliser

[EaglePk]

Salut

 

Am incercat sa pornesc masina dupa ce am facut alimentare la benzinarie, dar pur si simplu nu a mai pornit.

Am pus cablul de diagnoza pe ea si am primit eroarea 17978 - Engine start blocked by immobiliser.

Am incercat si cheia de rezerva fara succes insa.

 

Problema e ca nu am codul necesar pentru a rescrie cheile.

 

Ce pot face in cazul asta?

[Riderx]

Clusterul ti se aprinde nu ?

[draganuta]

La Passat B6 e f. complicat de scris cheile (sau aproape imposibil offline).

 

La diagnoza ai accesat toate modulele?

Nu exista erori pe 46-Confort sau 25-Immobilizer?

Alte erori nu exista?

Modificat 14 Februarie, 2014 de draganuta

[EaglePk]

Uitasem sa mentionez este vorba despre masina unui prieten. VW Passat C3 1999. Clusterul se aprinde, se stinge martorul acela aferent cheii (nu palpaie).

[EaglePk]

Ceva idei??

[kovacs]

Daca ai posta in aria corespunzatoare,poate ai primi raspunsuri mai multe?!

 

[F l o r i n]

Salut

 

Am incercat sa pornesc masina dupa ce am facut alimentare la benzinarie, dar pur si simplu nu a mai pornit.

Am pus cablul de diagnoza pe ea si am primit eroarea 17978 - Engine start blocked by immobiliser.

Am incercat si cheia de rezerva fara succes insa.

 

Problema e ca nu am codul necesar pentru a rescrie cheile.

 

Ce pot face in cazul asta?

 

sa depistezi defectul... nu este de la chei. Trebuie verificat calculatorul de coloana si contactul-blocatorul. Nu ai de ce sa rescrii cheile si nu se rezolva cu VCDS-ul

 

[Al Bundy]

CAre calc de coloana la B4?

si care blocator?

Daca ai posta in aria corespunzatoare,poate ai primi raspunsuri mai multe?!

Si nu e in aria corespunzatoare?

 

 

HAi sa nu mai scriem aiurea, sa citim inainte, nu va uitati doar in profilul userului ci si in aria in care este topicul.

[terrabyt]

draganuta nu e chair asa de complicat si nici de cum imposibil fara vas/odis sa adaptezi chei/elv la b6 :icon_thumright:  

EaglePk daca zici ca se stinge martorul de la immo , incearca o readaptare ecu<->bord(nu iti trebuie cod pt asta). Masina porneste si se opreste sau nu porneste deloc?

Al_bundy  e vb de passat b5 nu b4, probabil de asta au zis colegii ca nu e in aria corecta.

Modificat 16 Februarie, 2014 de terrabyt

[EaglePk]

Motorul nu porneste de loc.

 

Am postat aici pentru ca este vorba de un PASSAT din 1999 , NU ESTE VORBA DESPRE CEL DIN SEMNATURA.

 

 

[F l o r i n]

CAre calc de coloana la B4?

si care blocator?

Daca ai posta in aria corespunzatoare,poate ai primi raspunsuri mai multe?!

Si nu e in aria corespunzatoare?

 

 

HAi sa nu mai scriem aiurea, sa citim inainte, nu va uitati doar in profilul userului ci si in aria in care este topicul.

 

decenta....

 

nu e in aria corespunzatoare.... acum aflam ca vb de un B5 ... si a postat din greseala, in aria B4 si mai vechi...

 

pana la urma nu a omorat pe nimeni, doar ca ne induce in eroare.

 

Motorul nu porneste de loc.

 

Am postat aici pentru ca este vorba de un PASSAT din 1999 , NU ESTE VORBA DESPRE CEL DIN SEMNATURA.

 

pai, in semnatura ai un Passat B6..... postezi in aria Passat B4 si mai vechi.... iar problema este la un Passat B5.... tu ai intelege ceva ?

 

ma repet - intai facuta o diagnoza, dupa care se vede de unde este problema. In functie de rezultat, se remediaza problema.

 

oricum, la B5 este usor....

Modificat 17 Februarie, 2014 de F l o r i n

[EaglePk]

Eu nu am spus niciodata ca este vorba de un B5!! E vb de un B3 - fapt pt care am postat aici.

 

Am atasat o poza cu eroarea respectiva.

 

[F l o r i n]

Nu ai spus.... dar asta este - este Passat B5  - cel fabricat intre 1997 (de fapt sf lui 1996), pana in 2005 - de fapt dupa 2001, i se zice B5.5 Tot lui, fabrica in zice 3B.... dar nu B3. Poti citii aici, pentru viitor.... http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat

 

revenim.... trebuie vazut intai care este cauza - poate sa fie vb de ceasuri, bobina cititoare, ecu.. etc.

Modificat 17 Februarie, 2014 de F l o r i n

[terrabyt]

Daca nu porneste deloc ai alta problema , verifica pompa de benzina.

[EaglePk]

Unde gasesc siguranta de la pompa de benzina?

[F l o r i n]

in tablou sigurante, pe partea stanga a bordului.

 

verifica intai cu un multimetru, daca nu primesti 12v in mufa pompei, cand pui contactul.

[cristinel.casu]

Salut, dețin și eu mașina din descriere și am o problemă asemănătoare cu cea a lui @EaglePk... Sunt momente când opresc mașina și pur și simplu nu mai pornește - cu toate că motorul îl învarte (încercat cu ambele chei). Am pus diagnoza pe mașină iar ca și cod de eroare primesc "17978 - Engine start blocked by immobiliser" - menționez că martorul aferent cheii din bord nu pâlpâie, ci se aprinde normal iar apoi se stinge. La început rezolvam aceasta problemă prin scoaterea bornelor bateriei și ținerea lor scoasă în jur de 5 minute dar în ultimul timp nu prea mai dă roade această metodă (în sensul ca trebuie să o fac de mai multe ori ca să reușesc să o pornesc). Au fost momente când de exemplu în ziua respectivă am încercat să o pornesc, nu a pornit, am lasat-o așa până a doua zi fară sa umblu la nimic la ea și a doua zi a pornit fără probleme. Cam care ar putea fi cauzele? Mulțumesc!

[Al Bundy]

CAnd nu porneste si pui contactul, se aprinde spira de bujii?

[cristinel.casu]

Nu se aprinde...

 

Ce am uitat să menționez mai sus e faptul că uneori - foarte rar - se întamplă ca după problema menționată să pornească doar prin schimbarea cheilor.

Modificat 21 Februarie, 2014 de cristinel.casu

[F l o r i n]

daca masina nu porneste si se opreste dupa 1 sec, de regula nu este din componentele imobilizatorului - e posibil sa ai doua probleme - una legata de imobiizator, in care porneste cu a doua cheie... si a doua, cand nu porneste - si nu e de la immo.

 

eroarea poate sa fie stocata de alta data.

 

cand nu porneste deloc, trebuie facute verificari cu VCDS-ul, sa vedem ce nu vede....

[cristinel.casu]

Problema era de la releul 109. L-am schimbat acum vreo luna si jumatate si nu a mai facut probleme de atunci. Multumesc oricum!

[scrob]

am citit tot ce ati scris mai sus colegi dar din pacate nu ati venit cu vreo rezolvare ..momentan si eu ma confrunt cu o dilema am o skoda 1 1998 motor 1.6  acelasi motor de pe golf 3..la scanarea cu vcds am eroarea 17978 - Engine start blocked by immobiliser am verificat sigurante fire tot degeaba ,la modelu respectiv imobilizatoru e pe cluster am inteles deoarece nu se mai aprinde nici bordu si martori .Daca cineva ma poate ajuta astept aici .ms

[Totalsender]

Salutare,

zic sa resuscitez acest topic

Am urmatoarele erori:

Engine:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
            P1570 - 35-00 - -
Readiness: N/A

cumulat cu

Address 17     -------------------------------------------------------
      IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0391912       
1 Fault Found:
01176 - Key
            07-10 - Signal to Low - Intermittent

Diagnoza cu VAG-COM 311

Cea de a doua eroare a mai aparut o data dar am dat-o pe seama faptului ca mi se arsese un bec pe semnalizare... apoi am sters-o. Prima, este prima data cand apare pe tester.

Simptome:

masina porneste  si se opreste dupa 2-3 secunde. De obicei pornea imediat la a doua cheie...astazi insa, a pornit la a patra incercare.

Nu face des, treaba a aparut acum circa o jumatate de an si, de atunci a facut de cateva ori - aleatoriu, poate chiar la saptamani - Am considerat ca este din EGR, motiv pentru care l-am schimbat zilele trecute. Totul OK timp de 3-4 zile si... astazi, surpriza. A pornit abea la a patra cheie. Am pus testerul imediat si am citit erorile de mai sus.

Ceasurile se aprind normal, niciun bec aprins in plus, niciun bec in minus.

Am gasit ceva aici:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01176

Florin tu spui ceva mai sus, dar nu prea m-am lamurit...

Ei zic pe undeva ca poate si bateria din cheie ar putea fi cauza (cea de a doua cheie insa nu are baterie...)

Inteleg ca ar mai putea fi vorba de niste contacte imperfecte prin bord... ceasuri, bobina prin zona contactului... etc

Voi, ce ziceti?

 

 

[EEXCALADE]

Cum ai facut legatura intre immo ,key si egr ???

Posteaza erorile complete .

Modificat 1 Iulie, 2017 de EEXCALADE

[Totalsender]

Erorile sunt complete. Le reiau:

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 038 906 018 P  
   Component:  1,9l R4 EDC   00SG  1623
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
            P1570 - 35-00 - -
Readiness: N/A

 

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 3B0 919 881 N  
   Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V20
   Coding: 22140
   Shop #: WSC 00000
   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0391912       
1 Fault Found:
01176 - Key
            07-10 - Signal to Low - Intermittent

aici:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17978/P1570/005488

ei spun ca cele doua erori pot aparea impreuna.

EGR-ul dadea niste chestii similare apropos de pornire. Nu regret ca l-am schimbat (poate degeaba), eroarea de pe Engine, repet, nu mi-a mai aparut pe tester niciodata.