Vw Golf IV,2003,1.9 TDI 4motion,ARL 150 hp R-line

[waf]

Multumesc,

 

Ideea e ca toate cele 3 furtune schimbate pana acum au venit cu O-ringuri negre. Eu am comandat kit-ul complet, inclusiv siguranta. La furtunul din dreapta masinii am lasat initial O-ringurile negre, dar vazand ca s-a umezit in partea ce intra in intercooler le-am schimbat si pe acestea. Lafel s-a intamplat si la furtunul de la EGR si cel de la intercooler (partea stanga)..n-am mai asteptat sa vad cum se comporta cele negre si am bafat direct de alea verzi...

[andrei_bv]

Felicitari pt masina ! Frumoasa si ingrijita corespunzator. 

Ce combinatie letala... : ARL + 4 motion  :dry:

[Cosmin ZKG]

Mai vad si masinuta ta curata  :icon_thumleft:

 

Nu mai ai ganduri "negre" de vanzare ? Sau vrei sa vezi iarna care sunt mai eficiente : quattro vs 4motion ?  :D

[guppster]

Frumoase si ingrijita, cum zice si Cosmin, in sfarsit si curata :P

O curiozitate am, la ce te referi cu "R-line"?

[Cosmin ZKG]

Raspund eu in locul lui WAF :) vroia sa ii aduca mai multe elemente al celebrului R32, momentan s-a mai linistit o data cu venirea lui Quattro in familie. Preturile OEM pentru elemente de R-line sunt destul de piperate niste banale ornamente pentru pedale + trimuri consola ajung la preturi de 250 euro, nu mai vorbim despre scaune sau bara fata + spate. Probabil un retro fit ar ajunge lejer la cateva mii de euro

Modificat 9 Decembrie, 2014 de Cosmin ZKG

[guppster]

Am inteles doar ca... la vremea golfului 4 nu era R-line, era R32 si atat.

Golf 4 R32 au fost toate in 3 usi (dupa cate stiu eu), scaunele Koenig desi sunt superbe (si probail si comfortabile) cu broderia "R" mi se par putin cicioase pe orice altceva decat un R32. Cam tot ce tine de ornamentele specifice R dau mai bine (parca) pe un benzinar in 2 usi.

waf a avut norocul sa prinda un arl 4motion fara sa aibe pachetul GTI, cu tot cu ornamentele lui de mahon, un highline cum scrie la carte si cum "îi şade bine!"

[mad_kat]

R32 exista si in 4 usi.

[puputavi]

Te anunt ca furtunele de intercooler imbibate in ulei este un lucru normal la motoarele astea si se datoreaza vaporilor de carter ce se elimina in admisie.

Daca vrei sa scapi de problema asta iti recomand un oil catch can

[Cosmin ZKG]

Mai trăiește golful ?!