Ajutor, mi-a bufnit uleiul din motor!

[bubuleanu]

Prima oara, s-a intamplat din cauza ca aveam obturate: epuratorul(tot) de la capac pana la baia de ulei, separatorul de ulei si inca un furtun scurt in care se "varsa" epuratorul inainte sa intre in baie. A explodat epuratorul si tot uleiul :P

A doua oara s-a infundat stutul pe care ies gazele din capacul tachetilor cu un fel de untura produsa de condensul apei pe capac. A zburat joja cu tot cu ulei. :P

Si s-a intamplat si a treia oara. A pornit alarma de ulei (zummer si LED rosu) am oprit motorul, am parcat masina si cu maxi taxi spre plantatie. Cand ma intorc, ce sa vezi, balta sub motor ;)

In motor am avut ulei Havoline 15W40 si am observat ca patesc asta doar cand temperatura este sub -10 grade Celsius.

Ajutor! :P

[s_c]

Cred ca ai putea incerca sa schimbi uleiul cu un (semi)sintetic 10 sau 5w, eventual de la alt producator (Castrol, Aral, Mobil). Desi Texaco este clar o firma mare, totusi Havoline acela nu-mi inspira deloc incredere (dar nici n-am argumente, recunosc).

Eventual cu un motor flush in prealabil?

Modificat 7 Februarie, 2006 de s_c

[bubuleanu]

Cred ca ai putea incerca sa schimbi uleiul cu un (semi)sintetic 10 sau 5w, eventual de la alt producator (Castrol, Aral, Mobil). Desi Texaco este clar o firma mare, totusi Havoline acela nu-mi inspira deloc incredere (dar nici n-am argumente, recunosc).

Eventual cu un motor flush in prealabil?

multumesc pentru sfat s_c. oricum spalam motorul fiindca, azi dimineata, imi sarea untura in palma pe la stutul capacului de ziceai ce e aia ;)

Modificat 7 Februarie, 2006 de bubuleanu

[xxnelu]

@bubuleanu, masinuta ta nu "papa" ulei? Ca prima cauza, la cele mentionate de tine, sa nu fie "scapare"de presiune in baie?! Segmenti?! Poate mai auzim si alte pareri.

[bubuleanu]

@bubuleanu, masinuta ta nu "papa" ulei? Ca prima cauza, la cele mentionate de tine, sa nu fie "scapare"de presiune in baie?! Segmenti?! Poate mai auzim si alte pareri.

Am facut cu ea circa 5000 de km, de cand am cumparat-o, si nu mi-a papat nici macar 100 ml de la ultimul schimb de ulei.

Modificat 7 Februarie, 2006 de bubuleanu

[XANu]

Daca e asa de murdar motorul cel mai bine ar sa ii scoti capacul de la tacheti si baia si inarmat cu una bucata pensula si cativa litri de motorina sa te apuci sa-l cureti.Din experienta mea daca motorul este f jegos si folosesti o solutie de curatare totata marmelada se aduna in baie (in special pe la sorbul de la pompa de ulei).

[PAK]

sal, am acelasi motor ca si tine , 1,3 benzina

am patzit si eu acelasi lucru de mai multe ori anul trecut, in special in iarna.

imi sarea tot uleiul p la filtru care se desuruba in mod inexplicabil si pierdeam tot uleiul.

pana la urma am rezolvat problema cu schimbat filtru + schimb ulei cu unul Aral 10W. de at nu am mai avut probleme. O sa ma uit mai exact pe bidon si iti spun daca e sintetic sau semi.

bafta

[bubuleanu]

sal, am acelasi motor ca si tine , 1,3 benzina

am patzit si eu acelasi lucru de mai multe ori anul trecut, in special in iarna.

imi sarea tot uleiul p la filtru care se desuruba in mod inexplicabil si pierdeam tot uleiul.

pana la urma am rezolvat problema cu schimbat filtru + schimb ulei cu unul Aral 10W. de at nu am mai avut probleme. O sa ma uit mai exact pe bidon si iti spun daca e sintetic sau semi.

bafta

merci! Pana la urma cred ca a fost din cauza uleiului, nu rezista acest "Bunica" facut la albie, ah scuzati, Havoline 15W40 :Driver: la temperaturi scazute, trebuie unul cu vascozitate mai mica si de calitate bineinteles, de preferat unul sintetic, chiar 0W40, care sa nu se smantaneasca in motorul incalzit bine in prealabil!

Modificat 7 Februarie, 2006 de bubuleanu

[floriand]

Eu la motorul de 1,3 am folosit ulei ELF 10W40 Semi ,nu am avut niciodata probleme.

O observatie : mers pina in 120km/h consum neglijabil,mers 130-140 consum 100ml/1000.

In legatura cu spalatul motorului nu cred ca este recomandata motorina,ataca cauciucul.

Piesele din cauciuc,care intra in mod normal in contact cu motorina,au compozitie speciala.

[XANu]

In manualul tehnic de la vw neamtu' recomanda folosirea de uleiuri cu indicative diferite in functie de temp.Motoarele de golf1/2 au fost gandite pt uleiuri minerale/semisintetice.Eu folosesc Mobil/Repsol/aral 15w40(are intervalul de temperatura cel mai larg) si nu am avut probleme (in ultimii 10 ani) :Driver:

[bubuleanu]

Eu la motorul de 1,3 am folosit ulei ELF 10W40 Semi ,nu am avut niciodata probleme.

O observatie : mers pina in 120km/h consum neglijabil,mers 130-140 consum 100ml/1000.

In legatura cu spalatul motorului nu cred ca este recomandata motorina,ataca cauciucul.

Piesele din cauciuc,care intra in mod normal in contact cu motorina,au compozitie speciala.

Atunci sa-l spal cu benzina, sau cu altceva?! sau doar la carpa partile din cauciuc?

Modificat 7 Februarie, 2006 de bubuleanu

[XANu]

Ma refeream la spalatul motorului prin interior!

[floriand]

Esti sigur ca motorina nu ataca simeringurile?(chiar daca rezista la ulei).

Poate gresesc ,dar nu as risca sa-l spal cu motorina. :P

[lexxus]

ca sa vezi,eu probleme cu iesitul uleiului nu am avut,dar se pare ca buzzerul din bord si ledul de ulei imi semnalau si mie ca uleiul este rau (havoline 15w40).decand temp au mai crescut afara buzzerul meu a tacut.inseamna ca tre sa schimb si eu uleiul cu unul mai bun.alti bani alta distractie

[bubuleanu]

ca sa vezi,eu probleme cu iesitul uleiului nu am avut,dar se pare ca buzzerul din bord si ledul de ulei imi semnalau si mie ca uleiul este rau (havoline 15w40).decand temp au mai crescut afara buzzerul meu a tacut.inseamna ca tre sa schimb si eu uleiul cu unul mai bun.alti bani alta distractie

eu l-am schimbat de 2 ori in 100 km, de cand a scazut temperatura sub -10 grade celsius! ;)

daca ma prindea garda de mediu cand poluam soselele patriei?

ce amenda mare incasam ;)

si ce bine era, pana la venirea frigului, cand Bunica 15W40 era ok ;)

[bil]

SFAT >>> nu spalati motorul pe interior cu nimic >> dauneaza foarte mult aceasta operatiune, nu bagati in motor decat ulei NIMIC ALTCEVA

schimba filtru de ulei, epuratorul ala si baga un ulei bun

am spalat eu motorul cu motorina+ulei (nu l-am tinut mai mult de 5 min la relanti) si ...dupa cca 5000 km imi consuma ulei la greu

daca tii neaparat sa cureti motorul, da baia de ulei si capacul tachetilor jos si curatale bine.

[bubuleanu]

SFAT >>> nu spalati motorul pe interior cu nimic >> dauneaza foarte mult aceasta operatiune, nu bagati in motor decat ulei NIMIC ALTCEVA

schimba filtru de ulei, epuratorul ala si baga un ulei bun

am spalat eu motorul cu motorina+ulei (nu l-am tinut mai mult de 5 min la relanti) si ...dupa cca 5000 km imi consuma ulei la greu

daca tii neaparat sa cureti motorul, da baia de ulei si capacul tachetilor jos si curatale bine.

Multumesc pentru sfat Bil. Asa o sa fac, chiar maine, cand sunt liber. Poate fac si niste poze cu interiorul celor doua capace ale motorului (tacheti si baie).