Sfaturi la ridicarea unei masini de la dealer

[Skorrida Red]

Multumesc pentru lista, ne-a mai luminat, insa sunt de acord cu D'Artagnan. Unele chestii sunt exagerate. Asa nepriceputa cum sunt eu, tot imi pare ca verificarile acestea cuprind mai multe operatii decat o revizie! Si multe nu stiu daca se pot face la ridicare, in sensul ca ar trebui demontata masina si facuta la loc! Banuiesc ca au un timp-limita in care te lasa sa te invartesti pe langa ea! Iar despre alte chestii iti poti da seama doar daca mergi cu ea o buna bucata de drum, ceea ce nu stiu daca e posibil atunci! Si ar mai fi ceva: cred ca acel proces-verbal de receptie pe care il semnezi este unul tip, in sensul ca in el si-a stabilit dealerul niste pozitii, niste repere pe care le bifezi (ceva gen x si zero!). Ne poate spune cineva cum arata, ce cuprinde procesul verbal?

[DArtagnan]

Masina imi vine pana luni 27, cel tarziu :)

Aoleu..., iti urez sa fi cat mai calm si sa pleci de acolo fericit. So be for every new car possessor :D

[R4z]

Am o agitatie .. nu va explic .. abia astept sa vina :), si despre procesul verbal .. daca mi se va da un exemplar, il voi scana si pune pe forum (daca nu exista vreo clauza de confidentialitate)

Modificat 22 Februarie, 2006 de vrajit de fabia

[DArtagnan]

Masina cand coboara de pe trailer are o foaie de predare primire in care scrie tot ce are masina mai ales partile care se pot "pierde".

Ideal ar fi sa luati o copie dupa aia la contractul de vinzare-cump.

Sunt obligati sa prezinte aceasta foaie?

[Daniela]

Nu cred ca e posibil sa verifici chiar tot ce e in lista "verificare_masina".

Si la cat de fericita voi fi cand va veni masina mea (15-20 martie - Polo Attractive) nu cred ca voi vedea ca e "albastra" in loc de "winter red" asa cum am facut comanda:D

dupaparerea mea - solutia cea mai buna este sa iei pe cineva cu tine sa se uite in locul tau daca nu e busita sau zgaraiata, daca se inchid bine usile si daca scrie pe ea "polo" si nu "golf" :)

ar fi bine sa posteze aici cei care au ridicat masinile recent si ce "defecte" au depistat (asa cum a fost faza cu plasa din portbagaj, sau roata de rezerva), ne va fi mult mai util.

[maxu]

Parerea mea ar fi ca trebuie verificat tot ce prinzi la masina, la ce buni samariteni sun romanii nostrii, daca ai semnat procesul verbal de primire a masinii, iti da un sut in fund de zbori cu tot cu masina afara din reprezentanta si te indruma spre casco etc.

Ultima chestie, cred ca am mai mentionat-o undeva, daca masina pe care o luati o inscrieti pe firma = leasing, firma personala etc, v-ati pupat pe bot de la OPC - oficiul protectia consumatorului, care nu fac nimic, ei se scuza zicand ca ei protejeaza onsumator persoana fizica - nu persoana juridica, si daca ai probleme, instantele abia te asteapta :) .

Iar la skoda.... am un prieten care a comandat o fabia acuma 1 sau 2 ani, un anumit nivel de echipare si anumite optionale, nu le mai stiu de aia nu le exemplific. L-au anuntat ca a venit masina, omu fericit, s-a dus, a vazut-o a dat o tura, si cand sa semneze procesul verbal, si-a dat seama ca ceva nu era in regula ( mai avea o fabia - pachet de "baza") si s-a oprit. A luat deleru de guler si s-au dus la masina..... lipseau scaune incalzite, lipsea aia aia... va dati seama... si pana atunci deleru' ala a tot insistat ca aia e masina comandata..... ca sa vezi pana unde duce nerusinarea vanzatorului.

Ca paguba, pt ce au incercat sa faca, au oferit alarma gratis + monta intr-o juma de ora :) (montata ca si pt juma de ora :) ), si nu mai stiu exact daca si discount si alte lucruri. Oricum, dupa ce i-a prins ii pupau aia si picioarele numa sa nu ia masina si sa taca din gura, dar a luat-o in conditiile lui :banghead:

Deci, un sfat, verificati tot ce puteti si ce va aduceti aminte, nu va mai incredeti atata in vanzatoru ala, ca tot roman de-al nostru este, ba chiar unu care a fost invatat sa minta frumos; exceptia, bineinteles, intareste regula :) .

Va urez noroc si la mai multi km

[Aer Curat]

@ vrajit de fabia : Multumesc pt doc. respectiv.

@ DArtagnan : acel document care insoteste masina pana la predarea catre importator/dealer si in care sunt specificate toate eventualele probleme aparute in timpul transportului, manipularilor, etc. (de la furturi, vandalism, pana la zgarieturi, lovituri) nu este obligatoriu a fi prezentat clientului. Mai mult de atat, din cate stiu eu, se face tot posibilul sa nu fie chiar disponibil.

Oricum eu sunt de parere ca masina noua trebuie verificata bine, temeinic. Chiar daca dureaza mai mult timp (cateva ore) si poate stresa sau nemultumii dealer-ul.

[bora tdi]

Sustin cu tatie ca trebuie neaparat verificata masina. Eu unul am patit-o la fiecare masina noua pe care am luat-o cel mai grav a fost la Bora din semnatura cand "dintro gresala de coduri" am ajuns sa iau masina fara 4Motion, acum ma caiesc dar dupa 6 luni de asteptare si trei perechi de unghii roase am acceptat-o si asa. Cu un an in urma cumparasem un Polo Classic si nu m-am lasat pana nu mi-au dat roata de rezerva normala ( cu tot cu mocheta din portbagaj aferent). Anul trecut am luat un BMW X3 si lucrurile au stat exact invers: m-am pomenit cu praguri desi nu le comandasem.....

Oricum la viitoarea masina ma astept sa mi-o aduca alta culoara sau asa ceva ( numai roz sa nu fie :lol: ) si comanda la optionale va fi: - full ca sa vina basic :lol:

[Ares]

Din pacate lista aceea amanuntita nu aveti nici o sansa sa o luati punct cu punct.

Parerea mea sa va limitati la chestiile vizuale pt ca defectiunile tehnice nu ai timp sa le cauti decat daca doamne fereste nu porneste masina sau altceva care sare in ochi. Defectiunile tehnice se remediaza si dupa aceea chiar daca cam bombane ei, ca de aia are masina garantie.

Cel mai important nu ii lasati impresia ca muriti sa luati masina (desi asa este) ci mai intai aveti mare grija la ce hartii semnati, verificati intr-adevar seria sasiului (la cutie si motor nare rost) si verificati f important dotarile de baza si optionalele ca la astea se trag teapa. Sa aveti la voi un check list cu toate astea ca sa le verificati usor sa nu ma pacaleasca.

Daca ceva lipseste nu va lasati usor ca dealerul trebuie sa vinda masina NEAPARAT ca e comandata. Nu plecati fara ceva despagubiri de genul: alarma , presuri originale, eventual jante aluminiu daca e cazul.

Cel mai important tineti minte toti comerciantii de oriunde ar fi si orice ar vinde TREBUIE SA FURE.

Nu va lasati inselati de faptul ca este f amabil cu voi dupa ce va vandut masina va trateaza cu curu pt ca el si-a facut planul si a plecat in excursie in grecia platita de firma (experienta personla).

Va doresc sa luati masina in conditii impecabile si sa nu treceti pe a service decat la revizii. :lol:

[R4z]

@Aer curat .. cu placere !

Cum am mai spus-o si o repet .. lista aceea este "un diamant neslefuit" (metaforic spus), ramane ca fiecare dintre cei care o downloadeaza sa "il slefuiasca dupa nevoile proprii" .. nici eu n-o sa stau sa verific fiecare punct de acolo in parte, insa esentialul .. care pe moment - cand voi fi la dealer - din cauza entuziasmului e posibil sa il pierd din vedere, si aceasta lista imi deschide ochii ..

Celebra "lista a lui Schin-it de Fabia :)" e doar un mic ajutor pe care incerc sa il dau tuturor care sunt sau vor fi in situatia mea, de a ridica o masina noua de la un dealer, si nu au timp sau nu au la cine sa apeleze pentru a fi ajutati ..

Baza ideii este : Verificati foarte bine* masina inainte de a semna procesul verbal de predare-primire !

*fiecare intelege acest bine cum doreste .. mai amanuntit sau nu

[DArtagnan]

Salutare,

Ma gandeam sa-i rog sa cupleze si laptopul lor sa-mi arate ca masina intradevar a venit cu TPM, Tempomat , All air-bags, ESP, Hill Hold Control! Este posibil? Sau cum as putea sa verific mai bine?

De altfel as dori (tot cu laptopul) ca ei sa faca posibil configurarea la tot ce se poate, chestii gen inchidere automata a usilor dupa 15 km/h...mai sunt si alte chestii?

Merci

[K]

Am si eu o intrebare , daca nu vrei sa ridici masina ca nu a venit cu optionalele cerute de tine, ce poata sa iti faca?

Ex:masina trebuia sa vina cu incalzirea auxiliara si la verificare optiunea lipsea.

Poti sa le zici ca nu vrei sa ridici masina prezenta pt ca nu are acea optiune, urmand ca ei sa iti aduca alta masina cu optionalele selectate de tine + o reducere din partea lor?E posibil asa ceva?...

[DArtagnan]

Parerea mea este ca poti sa-i dai in judecata, caci ai contract cu ei, insa nu stiu daca poti sa-i obligi sa-ti dea masina din fabrica cu acele optionale, ci poate sa le monteze ei ulterior...parerea mea, daca am gresit ignora.

[istef]

Masina care vine din fabrica are o eticheta lipita in oala rotii de rezerva si in cartea de service in care sunt scrise toate codurile optionalelor si dotarilor care are masina (montate din fabrica; inclusiv jante de alij cu care ar trebui sa vina din fabrica).

Pentru a vedea ce reprezinta fiecare cod puteti sa consultati linkul asta.

Parerea mea este sa va faceti o lista cu toate codurile care trebuie sa le aiba masina care va veni (dupa linkul de mai sus) si sa faceti o comparatie intre codurile de pe eticheta si ce ar trebui sa fie. Versiunea cea mai buna este sa scoateti la imprimanta tot site-ul si sa il aveti la dealer.

Daca masina nu are toate optionalele din fabrica puteti refuza foarte bine masina. Se poate rezilia contractul (trebuie citit detaliile din contract). Nu este normal ca atunci cand un optional lipseste sa se monteze in service. La o plasa de portbagaj mai merge, dar la lipsa lui 4Motion ce se mai poate face? Eu zic ca masina se poate refuza si se poate apela la alt dealer pentru o alta comanda, daca dealerul respectiv refuza sa aduca alta masina.

[DArtagnan]

Daca am comandat jante de 16 inch, si roata de rezerva o sa fie 16 inch?

[bora tdi]

Daca am comandat jante de 16 inch, si roata de rezerva o sa fie 16 inch?

da, numai ca va fi de tabla

[DArtagnan]

Merci (sper ca ai dreptate).

[Bogdan_wrc]

Merci (sper ca ai dreptate).

:) pai normal ca tre sa fie de 16..si aceleasi dimeniuni..ce daca faci pana la ce te ajuta ca e de 14, cand restul sunt de 16? sau vrei sa vezi cum e sa mergi cu asa masina: 3 roti x 16 si 1 roata x 14...

amuzanti mai sunteti... :(

[DArtagnan]

Scuza-mi nestiinta insa am crezut ca poate sa fie de 15 inch INSA cu o anvelopa de marime mai mare...

[Bogdan_wrc]

nu are cum..pai si greutatea e aceeasi? nu. nici tinuta nu va fi la fel. asa ca te asigur, ca daca totul e ok, sigur va fi de 16. doar ca mai sunt masini care au roata aceea speciala mica, dar dimensiunea diametrului e la fel.

ontopic:

cand am luat ibiza (de fapt orice masina, nu neaparat noua) am dat un tur complet al masinii, am "vazut din ochi", am testat Ac, cateva optionale...si gata.

[K]

Multumesc pt lamuriri..dar cine primeste acum o masina noua , nu poate sa verifice in contract ce scrie pe acolo?

[nemo]

Eu zic sa nu va rusinati si sa verificati tot ce e pe lista. Ati asteptat luni bune pt masina, a costat o suma importanta si este dreptul vostru sa verificati tot ce vreti la ea. Lista respectiva mi se pare f buna si nu cred ca este imposibil de realizat parcurgerea ei (inclusiv sa dai o tura si sa vezi cum sta pe drum si cum franeaza, inainte sa semnezi). Ii explici dealerului frumos ce ai de gand; el nu trebuie sa stea langa tine cat timp o verifici, poate sa-si vada de treburile lui. Cand esti multumit semnezi procesul verbal de predare/primire care din cate imi aduc aminte nu avea nici un checklist. Nu lasa dealerul sa te grabeasca si nu crede o iota din explicatiile pe care ti le da. E antrenat sa serveasca gogosi - ori ca nu stie, ori ca sa nu ii ceri ceva ori asa, sa-si faca mana :D

Si eu vroiam sa-mi fac lista dar nu am avut timp. Cand am ajuns langa masina, dupa multe amanari ale datei de livrare, eram asa de incantat incat am uitat de toate chestiile pe care vroiam sa le verific. Totusi m-am uitat la exterior sa nu fie zgarieturi sau indoituri, la ornamente, la motor... (adica la capacul lui :D, la serie -- sa corespunda (eu aveam o paranoia ca masina a intarziat fiinda nu e cea comandata si data la fabricat cand mi s-a spus ca a fost data). M-am uitat si la interior si am remarcat o julitura la masca culisanta a franei de mana (am zis ca trece de la mine, desi i-am zis dealerului). Ceea ce nu mi-a placut a fost ca masina era murdara (desi mi s-a zis ca sa o ridic pe la pranz ca dimineata mi-o curata si mi-o pregatesc). In special interiorul era plin de praf, noroi de pe incaltari si vaselina sau ulei pe butoane de la ... muncitorii prosti care s-au suit in ea (care au dat-o jos de pe tir). I-am pus sa mi-o spele dar nu aveau carpa curata pt interior (eu am interiorul deschis la culoare) si asta a fost... Nu am verificat faruri, frane, pe sub masina etc dar la urmatoarea livrare in mod sigur o s-o fac. Oricum cu masina sunt multumit, pana acum nu am avut nici o problema (de 3 luni de cand o am).

Istef: daca ne si traduci din rusa e perfect :D

S-o stapaniti sanatosi si sa va aduca satisfactii. Si sa verificati ce vreti ca voi dati banu.

Parerea mea,

Cristi

PS: Masina vine initial programata in modul de transport. Cereti sa o scoata din acest mod cand sunteti si voi acolo. Ce inseamna modul de transport -- din cate stiu eu nu merge cd-playerul... poate sunt si altele

[Tzeposul]

Acum depinde si de unde iei masina. Eu am luat de la VW PBN si am fost foarte multumit. Masina a fost spalata, curatata, totul impecabil cu exceptia unui senzor de la xenoane, din cauza caruia nu voiau sa mi-o dea pana nu inlocuiesc farul. Dar la insistentele mele mi-au dat-o asa (plecam a doua zi la drum lung si aveam nevoie de ea) si au inlocuit farul peste 3 zile si au spalat si masina, ca era jegoasa de la drum.

Asa ca toata stima pentru echipa VW PBN.

[istef]

:pale: pai normal ca tre sa fie de 16..si aceleasi dimeniuni..ce daca faci pana la ce te ajuta ca e de 14, cand restul sunt de 16? sau vrei sa vezi cum e sa mergi cu asa masina: 3 roti x 16 si 1 roata x 14...

amuzanti mai sunteti... :)

Poate foarte bine sa fie si de 14. Cu un cauciuc cu balon mai mare diametrul rotii de 14 va fi egal cu diametrul rotii de 16. Cat despre greutate chiar daca pune o roata de tabla de 16 nu are aceeasi greutate cu o roata de aliaj de 16. Oricum cu roata de rezerva nu se goneste (parca scrie si in manualul masinii ca viteza maxima este 80km/h). Dar din cate stiu eu (daca nu este roata de dimensiune mic, din aia ca la caruta), cei de la VAG pun roata de tabla de 16.

[DArtagnan]

Poate foarte bine sa fie si de 14. Cu un cauciuc cu balon mai mare diametrul rotii de 14 va fi egal cu diametrul rotii de 16.

La asta m-am referit si eu!