Problema de incarcare alternator?

[zonkkk]

Mi se intampla ceva 'ciudat'. Este ceva normal pentru Skoda?

Seara cand am farurile aprinse si motorul merge la relanti, in momentul in care invart de volan, observ o USOARA scadere de luminozitate la faruri.

(Bineinteles ca intra un nou consumator -servo- dar e normal sa se observe?)

[pacostiro]

Mie mi se pare normal. Si la mine apar usoare fluctuatii cand parchez seara.

[TitiAur]

Mie mi se pare normal. Si la mine apar usoare fluctuatii cand parchez seara.

si la mine se vede, e din cauza consumului de la pompa de servo, motorul fiind la ralanti, nu incarca nu stiu ce, iar consumul fiind mare oricum din cauza farurilor, cand mai intra si servo, se vede o scadere a puterii. E normal.

[cata80]

Servo nu este un consumator electric dar in momentul cand functioneaza opune rezistenta motorului mai ales la relanti scazandu-i putin turatia , si de aici si fluctuatia de curent, alternatorul nu se invarte suficient de puternic.Este normal si nu constiuie o problema.

[saboteur]

Servo nu este un consumator electric dar in momentul cand functioneaza opune rezistenta motorului mai ales la relanti scazandu-i putin turatia , si de aici si fluctuatia de curent, alternatorul nu se invarte suficient de puternic.Este normal si nu constiuie o problema.

Aici greshesti, servo ESTE un consumator electric si NU opune rezistentza motorului. Fabia are directie electro-hidraulica, pompa servo nu e actionata de motor, e electrica!!!

Modificat 6 Februarie, 2006 de saboteur

[miriamtoyo]

Depinde de anul de fabricatie! Exista si, si :banghead:

Modificat 6 Februarie, 2006 de cc_seat

[cata80]

Eu stiam doar de cea hidraulica , dar de, omul cat traieste invata :offtopic:

[saboteur]

Depinde de anul de fabricatie! Exista si, si :blink:

Da??? nu stiam! Zi'mi si mie pe ce Fabia, din ce an, ai vazut tu montata servodirectie hidraulica? Eu stiu doar de cea electro-hidraulica de tip EPHS (electrically powered hydraulic steering). :offtopic:

Modificat 6 Februarie, 2006 de saboteur

[horgarban]

Pai ori de care ar fi, tot are influenta asupra turatiei motorului. Pt ca motorashele noastre "e mici" si nu au putere atat de mare, incat sa fie insesizabile actiunile consumatorilor.

[miriamtoyo]

Fabia se fabrica din '99.

Si te intreb (retoric): ce masina (ieftina) din VAG fabricata in '99-'00 are servo electric ?

[saboteur]

Fabia se fabrica din '99.

Si te intreb (retoric): ce masina (ieftina) din VAG fabricata in '99-'00 are servo electric ?

FABIA

Primul model Skoda cu directie servoasistata electro-hidraulic a fost Fabia, oricat de ieftina si '99 ar parea.

Modificat 6 Februarie, 2006 de saboteur

[miriamtoyo]

Show me! :offtopic:

[saboteur]

Ia baga tu nenea un oki aici , http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.j...0/emfskod20.xml e un articol din 20/11/1999 si daca ajungi la propozitia urmatoare: Equipment levels are still to be decided, but on offer are some decidedly un-Skoda features, such as electro-hydraulic power steering, split-folding rear seats, immobiliser, electronically adjustable door mirrors, air conditioning (including the glove box), drinks cooler and parking distance control, o sa constatzi ca e bine sa stai pe vwforum, pt ca invetzi lucruri bune si noi , pe care n'ai fi crezut ca le vei putea sti vreodata. :D

[Godfather]

Eu unul nu am observat vreo schimbare la relanti rotind volanul..e drept am incercat ziua....ma voi uita la luminile de bord daca scad in intensitate in seara asta.

[miriamtoyo]

Daca un proprietar/utilizator de Fabia "observa" un vas negru cu capac verde langa bateria masinii, il rog sa dea un semn aici. Merci :blink:

[saboteur]

Daca cineva observa pompa mecanica de servofrana pe motor cu niste furtune de la borcanul cu pricina, sa-i scrie lu' cc_seat

[BogMW]

Saboteur-ul are dreptate: toate Fabiile cu servodirectie au asistare electro-hidraulica. Apoi mai exista unele Fabii Junior FARA servodirectie si cam atat.

[Ahiile]

Salut tuturor.

Poate sunt :Driver: dar am si eu o problema asemanatoare.

Cand masina sta la relanti cu farurile aprinse fara sa misc de volan sau altceva imi scade intensitatea luminii din bord si din faruri ( cea din faruri e putin sesizabila ) cum o accelerez revine la normal.

Am fost in service si au zis la inceput ca nu incarca alternatorul bine bateria dar dupa ce au verificat mi-au zis ca alternatorul e ok si ca e din cauza bateriei ca nu tine! Bateria e c-am veche si nu are scris nimik pe ea!

Ma poate ajuta cineva cu un raspuns? E grav? E posibil sa fie din cauza bateriei sau e altceva?

Va multumesc anticipat tuturor.

[Automotive Electronics]

Salut tuturor.

Poate sunt :P dar am si eu o problema asemanatoare.

Cand masina sta la relanti cu farurile aprinse fara sa misc de volan sau altceva imi scade intensitatea luminii din bord si din faruri ( cea din faruri e putin sesizabila ) cum o accelerez revine la normal.

Am fost in service si au zis la inceput ca nu incarca alternatorul bine bateria dar dupa ce au verificat mi-au zis ca alternatorul e ok si ca e din cauza bateriei ca nu tine! Bateria e c-am veche si nu are scris nimik pe ea!

Ma poate ajuta cineva cu un raspuns? E grav? E posibil sa fie din cauza bateriei sau e altceva?

Va multumesc anticipat tuturor.

Enormal sa ai fluctuatii............deoarece pompa de servo consuma intre 4---------60A iar la relanti nici-un alternator nu face fata la un astfel de consum,chiar si la cele cu management de incarcare este necesar sa se creasca relanti-ul cu 2--300 rot/min :P

[stefan76]

Am fost in service si au zis la inceput ca nu incarca alternatorul bine bateria dar dupa ce au verificat mi-au zis ca alternatorul e ok si ca e din cauza bateriei ca nu tine! Bateria e c-am veche si nu are scris nimik pe ea!

Salut

Teoretic bateria ar trebui sa suplineasca consumul supliemtar de curent. Pe masura ce bateria imbatraneste capacitatea ei de-a stoca curent scade, deci si curentul pe care il poate furniza scade, ceea ce poate fi o explicatie a fenomenului. Cu o baterie noua fenomenul nu ar trebui sa apara. Eu am masina de 5 luni si nu am observat un astfel de comportament.

[zonkkk]

Salut

Teoretic bateria ar trebui sa suplineasca consumul supliemtar de curent. Pe masura ce bateria imbatraneste capacitatea ei de-a stoca curent scade, deci si curentul pe care il poate furniza scade, ceea ce poate fi o explicatie a fenomenului. Cu o baterie noua fenomenul nu ar trebui sa apara. Eu am masina de 5 luni si nu am observat un astfel de comportament.

Hmm, se poate sa-mi fie bateria pe moarte? Cum imi pot da seama daca bateria e pe cale sa-si dea duhul?

La -15 grade nu am avut nici o problema cu pornitul. A pornit la sfert de cheie.

[DRAPAR]

@zonkkk: Bateria ta are "ochi magic" ? Ce culoare vezi acolo ? Daca este incarcata bateria, "ochiul magic" trebuie sa fie VERDE ! Ce vechime are bateria ta ?

Modificat 8 Februarie, 2006 de DRAPAR

[zonkkk]

@zonkkk: Bateria ta are "ochi magic" ? Ce culoare vezi acolo ? Daca este incarcata bateria, "ochiul magic" trebuie sa fie VERDE ! Ce vechime are bateria ta ?

Habar n-am. E bateria care era pe masina cand a venit din Germania acuma 2 sapt. Nu cred ca are ochi magic nu m-am uitat.

[DRAPAR]

@zonkkk: Daca nu exista acest "ochi magic" (care se afla in partea de sus a bateriei), poti afla starea acesteia numai cu un aparat de masurat...

[almanah]

Salut

Teoretic bateria ar trebui sa suplineasca consumul supliemtar de curent. Pe masura ce bateria imbatraneste capacitatea ei de-a stoca curent scade, deci si curentul pe care il poate furniza scade, ceea ce poate fi o explicatie a fenomenului. Cu o baterie noua fenomenul nu ar trebui sa apara. Eu am masina de 5 luni si nu am observat un astfel de comportament.

eu am bateria de o luna si face si acum si facea si inainte ( ce de si-uri ;) ;) ;) )

deci nu cred ca este de la baterie.