Cluster de Octavia Facelift pe Octavia 2?

[vidoo]

Salut! cine ma ajuta cu informatii de unde pot lua mufa adaptoare albastru-negru pentru a monta ceasuri de octavia FL pe octavia pre FL.

Este vorba de aceeasi mufa de la 36 la 32 pini care se poate utiliza la Passat?

Multumesc!

Modificat 30 Ianuarie, 2022 de vidoo

[F l o r i n]

Da, aceeași. 

Sau poti cumpara numai mufa si o inlocuiesti pe cea de pe masina, schimbi pinii, etc

[need4k1ll]

On 27.02.2015 at 22:43, bubu84 a scris:

Treaba este ca am pus testerul pe ea, nu imi da eroare ce poate fi gasita pe net..am verificat toate sigurantele ce au legatura cu bordul..si nimic..si cum pot verifica mufele alea de la ceasuri? Trebuie sa dau jos consola?

Salutare, ai rezolvat cumva problema? Intampin aceeasi problema de cateva zile si nu ii dau de cap

[F l o r i n]

Ce masina, ce an, ce motor, ce problema? 

[need4k1ll]

Salut Florin, Skoda Octavia 2, 2006, 2.0 TDI 16v. Problema ar fi faptul ca imi raman acele de combustibil, temperatura apa si turometru ridicate chiar daca scot contactul, problema a survenit dupa ce am deconectat o baterie si reconectat la loc, practic pare ca am contactul pus dar de fapt nu este..

[F l o r i n]

Verifica sigurantele, posibil sa ai una arsa

[alex.ovidiu05]

Inteleg ca e foarte complicat sa pui ceasuri de FL la modele pre 2009, daca de ex as cumpara un kit pornire de pe un O2 FL, tot 2.0 Tdi 140 HP compus din ECU, CanBus, Ceasuri maxidot Full, set 2x chei cu cip, si bloc contact, si l as monta pe un O2 Pre FL din 2006, tot 2.0 Tdi, in teorie nu mi ar usura retrofitul?   

 

Nu de alta dar in zona mea am sunat pe cativa "experti" dar ori imi zic ca nu se baga in asa ceva ori zic ca de ce ai face asta, macar sa scap doar cu adaptarea ECU ului cu ceva program special, si CAN ului si ceasurilor din VCDS

Modificat 7 Iunie de alex.ovidiu05

[F l o r i n]

Nu e mai ușor cu kit de pornire,  deoarece vb de generații diferite. Se face retrofit la masina ta, ceasuri, mufa, cipuri chei și pompa abs verifica dacă suporta. Am pus pe modelul tău, cluster color 3D....deci, merge realizat

[alex.ovidiu05]

M am uitat peste pompa ABS si are terminatie AA, si din ce m am documentat nu necesita inlocuire.

 

Bun, si daca anulez imobilizatorul, ce dezavantaje as avea?   

[F l o r i n]

De ce sa îl anulezi și nu sa faci adaptarea corecta?

[alex.ovidiu05]

Pentru ca din pacate in Mures nu gasesc o persoana care are sculele necesare sau cunostiinte ca sa mi faca o adaptare corecta, si de aceea rezum la immo off

 

M am uitat si in aria de prestari servicii dar nu gasesc o persoana din Ms sau din judetele limitrofe care sa mi faca o asemenea adaptare

[mihaib12]

Salutare, as vrea sa fac si eu acest retrofit, insa modulul pompei de ABS este cel de mai jos:

 

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
   Part No: 1K0 907 379 P
   Component: ASR FRONT MK70      0105  
   Coding: 0017025
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 3F8DF6FB6E7DB5B79E-806A

 

Din ce am citit pe net, este necesara schimbarea pompei de ABS cu una MK60EC1 sau inlocuirea modulului cu unul AK (cred). 

 

Ideea este ca in curand voi avea o lucrare ceva mai mare (inlocuire motor) si as vrea ca tot atunci sa schimb si pompa de ABS sau macar modulul cu unul compatibil cu noile ceasuri.

Pentru a trece la ESP e nevoie de inlocuirea conductelor de frana sau doar se schimba pompa, se reface mufa si se adapteaza? 

 

Va multumesc!

[Al Bundy]

Din ce imi aduc aminte, se schimba o conducta. Daca avea deja esp nu trebuia schimbata

 

[mihaib12]

@Al Bundy - Multumesc pentru raspuns! Ma gandesc ca in situatia asta ramane optiunea de a schimba doar modulul cu unul de O2 FL / Golf 6 cu ASR?

Daca da, este ok modulul cu numarul 1K0 907 379 AK? Ar trebui facute alte modificari la instalatia electrica? 

De asemenea, daca schimb modulul, pot merge cu ea asa spre Bucuresti (aprox. 210km), pana il codez? Prin zona mea nu cred ca gasesc pe cineva care sa se ocupe. 

[Al Bundy]

Un modul de ABS care are doar ASR este foarte usor de codat