Cluster de Octavia Facelift pe Octavia 2?

[vidoo]

Salut! cine ma ajuta cu informatii de unde pot lua mufa adaptoare albastru-negru pentru a monta ceasuri de octavia FL pe octavia pre FL.

Este vorba de aceeasi mufa de la 36 la 32 pini care se poate utiliza la Passat?

Multumesc!

Modificat 30 Ianuarie, 2022 de vidoo

[F l o r i n]

Da, aceeași. 

Sau poti cumpara numai mufa si o inlocuiesti pe cea de pe masina, schimbi pinii, etc

[need4k1ll]

On 27.02.2015 at 22:43, bubu84 a scris:

Treaba este ca am pus testerul pe ea, nu imi da eroare ce poate fi gasita pe net..am verificat toate sigurantele ce au legatura cu bordul..si nimic..si cum pot verifica mufele alea de la ceasuri? Trebuie sa dau jos consola?

Salutare, ai rezolvat cumva problema? Intampin aceeasi problema de cateva zile si nu ii dau de cap

[F l o r i n]

Ce masina, ce an, ce motor, ce problema? 

[need4k1ll]

Salut Florin, Skoda Octavia 2, 2006, 2.0 TDI 16v. Problema ar fi faptul ca imi raman acele de combustibil, temperatura apa si turometru ridicate chiar daca scot contactul, problema a survenit dupa ce am deconectat o baterie si reconectat la loc, practic pare ca am contactul pus dar de fapt nu este..

[F l o r i n]

Verifica sigurantele, posibil sa ai una arsa

[alex.ovidiu05]

Inteleg ca e foarte complicat sa pui ceasuri de FL la modele pre 2009, daca de ex as cumpara un kit pornire de pe un O2 FL, tot 2.0 Tdi 140 HP compus din ECU, CanBus, Ceasuri maxidot Full, set 2x chei cu cip, si bloc contact, si l as monta pe un O2 Pre FL din 2006, tot 2.0 Tdi, in teorie nu mi ar usura retrofitul?   

 

Nu de alta dar in zona mea am sunat pe cativa "experti" dar ori imi zic ca nu se baga in asa ceva ori zic ca de ce ai face asta, macar sa scap doar cu adaptarea ECU ului cu ceva program special, si CAN ului si ceasurilor din VCDS

Modificat 7 Iunie, 2024 de alex.ovidiu05

[F l o r i n]

Nu e mai ușor cu kit de pornire,  deoarece vb de generații diferite. Se face retrofit la masina ta, ceasuri, mufa, cipuri chei și pompa abs verifica dacă suporta. Am pus pe modelul tău, cluster color 3D....deci, merge realizat

[alex.ovidiu05]

M am uitat peste pompa ABS si are terminatie AA, si din ce m am documentat nu necesita inlocuire.

 

Bun, si daca anulez imobilizatorul, ce dezavantaje as avea?   

[F l o r i n]

De ce sa îl anulezi și nu sa faci adaptarea corecta?

[alex.ovidiu05]

Pentru ca din pacate in Mures nu gasesc o persoana care are sculele necesare sau cunostiinte ca sa mi faca o adaptare corecta, si de aceea rezum la immo off

 

M am uitat si in aria de prestari servicii dar nu gasesc o persoana din Ms sau din judetele limitrofe care sa mi faca o asemenea adaptare

[mihaib12]

Salutare, as vrea sa fac si eu acest retrofit, insa modulul pompei de ABS este cel de mai jos:

 

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
   Part No: 1K0 907 379 P
   Component: ASR FRONT MK70      0105  
   Coding: 0017025
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 3F8DF6FB6E7DB5B79E-806A

 

Din ce am citit pe net, este necesara schimbarea pompei de ABS cu una MK60EC1 sau inlocuirea modulului cu unul AK (cred). 

 

Ideea este ca in curand voi avea o lucrare ceva mai mare (inlocuire motor) si as vrea ca tot atunci sa schimb si pompa de ABS sau macar modulul cu unul compatibil cu noile ceasuri.

Pentru a trece la ESP e nevoie de inlocuirea conductelor de frana sau doar se schimba pompa, se reface mufa si se adapteaza? 

 

Va multumesc!

[Al Bundy]

Din ce imi aduc aminte, se schimba o conducta. Daca avea deja esp nu trebuia schimbata

 

[mihaib12]

@Al Bundy - Multumesc pentru raspuns! Ma gandesc ca in situatia asta ramane optiunea de a schimba doar modulul cu unul de O2 FL / Golf 6 cu ASR?

Daca da, este ok modulul cu numarul 1K0 907 379 AK? Ar trebui facute alte modificari la instalatia electrica? 

De asemenea, daca schimb modulul, pot merge cu ea asa spre Bucuresti (aprox. 210km), pana il codez? Prin zona mea nu cred ca gasesc pe cineva care sa se ocupe. 

[Al Bundy]

Un modul de ABS care are doar ASR este foarte usor de codat

 

[Mihai94TDI]

On 04.12.2013 at 17:08, Al Bundy a scris:

NU, nu merg, sunt generatii diferite de IMMO si de protocol de comunicare.

Am skoda octavia 2 2007 luna 6 2.0 tdi rs pd și vreau sa schimb ceasurile cu unele de fl, pana acum am schimbat la ea modul confort pus de b6 2010 l-am pus pentru funcția de cornering, schimbat can-gateway cu unul tot asa de fl luna 09.2010 și au mers fără probleme sau erori, ce ar mai trebui sa schimb ca să pot pune și ceasuri de fl ale mele sunt cu maxi dot display alb doar ca la cald îmi face figuri se deplasează imaginea și câteodată ramane blocat asa e de când am cumpărat masina, și am zis ca dacă tot am problema asta sa fac retrofit la cele de fl, mulțumesc.

[Al Bundy]

Salut. Nu ai schimbat modulul de confort ci centrala electrică, aka CECM. pentru ceasuri ai nevoie de ceasurile noi și cablul adaptor. Dacă ai esp pe mașină îți trebuie și un modul de esp mai nou. Adică pompa abs. Apoi codarea ceasurilor pe mașină cu partea de immo. 

[F l o r i n]

Plus cipuri noi pt chei.

[alex.ovidiu05]

Revin cu un raspuns legat de ceea ce am zis mai sus acum ceva vreme, pana la urma am dat de niste baieti care sa mi adapteze ceasurile fara IMMO OFF

Pana acum mi am adunat:

 

-Transpondere ID 48

-Mufa adaptoare 32 la 36 pini

 

Iar legat de cluster, as dori un cod pt ceasuri Maxidot Diesel de O2 FL.

 

Si mai vreau sa stiu daca CAN ul 1K0 907 530 F si ABS ul 1K0 907 379 AA e compatibil, iar daca nu, vreau si codurile acestor doua piese. Merci.

 

 

Modificat 25 Ianuarie de alex.ovidiu05

[F l o r i n]

Can trebuie schimbat 

[alex.ovidiu05]

CAN ul 7NO 930 530 AG ar fi compatibil? 

 

[F l o r i n]

Da, este

[alex.ovidiu05]

Perfect, legat de cluster, ziceai in topicul asta ca ai montat ceasuri de jetta 2016 pe o2 fl

 

M ar interesa daca ar merge si pe o2 ul meu ceasuri de jetta, iar daca da, as mai vreau sa stiu ce cod de ceasuri mi ai recomanda si cum ai reusit sa le adaptezi in carcasa, ca din ce stiu difera carcasa la ceasurile de jetta si octavia

Modificat 27 Ianuarie de alex.ovidiu05