Restaurare VW T3 Westfalia

[catalin7070]

Salutare,

De curand am cumparat acest T3, uitat intr-o gradina, pe pamant aproape 2 ani.

Sunt fost posesor de T4 si nu stiu multe despre acest model.

Vreau sa il aduc din nou pe strazi si orice sfat imi va fi de folos.

 

 

 

[booby]

interesanta masina,ai ceva de lucru pe acolo ,ce ai vrea sa stii despre ea?

[catalin7070]

Sunt multe lucruri.

Masina este un 1,6 TD si am pornit-o zilele trecute cu un acumulator de 45 Ah, functioneaza bujia/bujiile incandescente si martorul din bord.

La turatii mari scoate un pic de fum alb. Poate fi si din cauza faptului ca a zacut 2 ani masina?

Are 377.000 km rulati pe bord si a fost importata in noiembrie 2007.

In primul rand ce lichid de frana sa folosesc, nu am frana de picior eficienta si vasul de la pompa este gol. Am rulat ceva distanta dar cu teama din cauza franelor. Intra bine in viteze si are 5+1.

Ce tip de anvelope ar trebui folosite?

Unde ar trebui sa comand pasajele de la roti si ce producator ar fi mai bun?

Atat pentru inceput.

Multumesc!

[Cinca]

DOT 3 este lichidul de frana.Uite aici un site poate gasesti ce iti trebuie http://www.epiesa.ro/piese-auto-vw-transporter-iii-bus-1.6-td/1775/categorii/  

ca si anvelope ar fi 185 R14 C standard.Iar fumul alb nu sunt prea sigur,si la mine scoate fum nu alb asa cenusiu asta doar pana cand se incalzeste motoru ca dupaia nu mai iasa firicel de fum,booby iti poate spune mai multe la partea mecanica.Fain T3 bun de reconditionat,sa ai parte de el.

[mishubv]

Salut, eu am folosit panouri de reparatie de la Klokkerholm si sunt destul de bune. Nu se compara cu tabla care era pe duba, dar decat sa te apuci sa faci sculpturi intr-o coala de tabla... Orice magazin de piese auto mai serios poate sa iti aduca ce ai nevoie.

[claudiumarin]

Eu folosesc lichid de frana DOT4 si nu am probleme cu franele. Am facut ITP in octombrie si pe fata imi tin franele ca la carte, fara sa umblu la ele de 2 ani, iar pe spate am avut dezechilibru pentru ca-mi pierdea lichid pe la un cilindru. Acum l-am inlocuit si nu mai am probleme.

Eu cred ca oricum DOT 3 se foloseste numai la masini vechi, si nu mai are cautare, deci este si prost.

[mishubv]

Eu stiu ca daca ai in instalatie DOT 3, poti sa pui pentru completare DOT 4 fara probleme. Invers nu se poate. Daca gresesc, va rog sa ma corectati.

[Cinca]

habar nu am in carte scrie DOT 3. Daca se va merge pe DOT 4 eu unu asi schimba tot lichidul din instalatie.

[catalin7070]

Multumesc pentru raspunsuri!

Cred ca voi completa cu DOT 3 pana ma lamuresc daca are pierderi si ce fel de etrieri sunt pe masina (daca sunt cu placute mari sau mici).

Dupa ce voi fi sigur de functionare inlocuiesc lichidul cu DOT 4.

Intre timp am cumparat roti complete pe fata cu 102/100 la talon sa ridic masina la linie, asa erau pe spate. Am gasit si cumparat cricul original, brate stergatoare, colturi bara si un geam culisabil pentru ca imi lipsea inchizatoarea si nu o gaseam niciunde.

[booby]

salut,vezi ca ai manualul aici pe forum si te ajuta mult.

[catalin7070]

Ma uit sa vad cat inteleg de acolo. Merci!

Azi am schimbat in sfarsit rotile pe fata, prezoanele nu se desfaceau nicicum. Am folosit tubulara de impact si teu de forta de 1 tol.

Am descoperit pe fata stanga arcul rupt, desi am pus roti asemanatoare ca inaltime celor de pe spate, masina tot sta mai jos din cauza arcului.

Unde ar trebui sa gasesc intrerupatorul pentru stergatorul de luneta?

Si nu in ultimul rand as avea nevoie de o sigla Multivan, exista arie la Vanzari special pentru VW T3?

[booby]

din pacate nu beneficiem de privilegiul de a avea arie de vanzari separata ,dar pentru piese ai un numar de telefon pe privat

[nxtaz]

Stergatorul de luneta e actionat de aceeasi maneta ca si pentru fata. Impingi de ea si porneste atat stropitoare cat si stergatorul. Stergatorul merge cu intermitenta. Impingi inca o data si se opreste.

[catalin7070]

Multumesc!

Am verificat si din pacate doar stropitoarea se aude. Intre timp mi-a vandut cineva un hayon si un alt motor de stergator pe care il voi verifica zilele urmatoare.

[SamuraiJerk]

verifica sa ai releu funcional pe pozitia 11 din poza:

ma astept sa ai daca merge motorasul de la spalator

[catalin7070]

Multumesc! Voi verifica zilele astea cand inlocuiesc hayonul.

Intre timp am pus lichid de racire pentru iarna, motorina si am dat cateva ture cu masina. Motorul si cutia functioneaza incantator, la fel instalatia electrica.

Minusul ramane din faptul ca s-a carat cu masina si pe langa articulatii sigur este necesara schimbarea arcurilor, amortizoarelor si rulmentilor.

Insa masina promite si abia astept sa o pregatesc de drumuri lungi.

[Cinca]

In legatura cu lichidul de frana scrie clar pe capac ce trebuie sa pui.DOT4 iti va manca garniturile si asa slabite de trecerea anilor.DOT4 este mai performant are o rezistenta mai mare la fierbere si cred ca pentru fiarele noastre nu este necesar performante spatiale ca nu inrosim noi discurile de frana si mai degraba de fliabilitate la intretinere si calitate.

Modificat 30 Noiembrie, 2013 de Cinca

[catalin7070]

Despre DOT 3 si lichid romanesc mi-a mai spus si un vecin sa nu folosesc, tocmai pentru ca termina garniturile.

Intre timp, ca sa pot repune pe roti masina am mai cumparat inca una la 234.000 km, JX si cutie in 5.

 

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=207&u=12840577

[KRAKEN]

Cinca iti spune ca pe capac scrie ca TREBUIE sa folosesti DOT3..  el nu a lasat spatiu dupa propozitie..  Vecinu' mananca cacao, la astea ale noastre NUMAI  DOT3 merge.. Ala, dot4 inmoaie garniturile.

 

Zii si mie cat a costat unul (primul) si cat al doilea. Daca e secret si nu poti pune in public, iti dau pm, sa zici.

[booby]

poate va ajuta asta.

[nxtaz]

Si in manualul meu tot DOT4 scrie si evident, DOT4 folosesc.

[Cinca]

Da unele modele de T3 accepta si DOT4 la mine DOT 3 scrie si in carte si pe capacul de la rezervorul de lichid de frana.In mod normal cel de la revizie a spus sa pun ce scrie pe capac si in carte daca capacul mai e cel original iar cartea tehnica apartine masinii sau cel putin aceluiasi tip.pana la urma fiecare pune ce crede de cuviinta,nu cred ca este vreo diferenta vizibila pe termen scurt intre cele 2 lichide.

[catalin7070]

Multumesc!

Intre timp am mai lucrat cate ceva la ambele masini si s-au mai adunat inca doua bucati, un T3 militar/87 si inca un T3 multivan/88. De aici si mult mai multe probleme si de lucru.

[SamuraiJerk]

esti oficial infectat

microbul "T3" isi face acum de cap

welcome to the group :)

bafta!

[catalin7070]

De acord!

Am invatat multe lucruri bune intre timp.

S-au adunat 6 bucati pana acum, toate T3. Printre ele si doua camionete 3 locuri.

Am cca 11.000 parcursi anul acesta cu T3. Placerea este pe masura asteptarilor!