T4 - Suierat turbina 2.5 ACV

[c33zar]

Colegilor , aveti idee de ce imi poate suiera turbina ?

Joc in ax nu are , furtunele toate sunt ok ... le-am demontat si examinat cu atentie .

E un 2.5 TDI ACV .

 

Tija care iese din turbina , cea de la actuator , se misca destul de greu ... trebuie impins tare de ea pentru a o putea deplasa . Este normal  ?

 

 

Cum pot verifica valva N75 daca e functionala ?

[Andrei18]

Pentru verificare parametri ,log pe turbo cu vcds. Suieratu (depinde de sunet) poate fi vreo fisura, pe unde pierde presiune in traseul turbina-intercooler-admisie. Verifica bine furtunele, imbinarile.O alta cauza este o descentrare a axului sau o ungere defectuasa.

Modificat 6 Noiembrie, 2013 de Andrei18

[c33zar]

La asta m-am gandit si eu .. vreo fisura ceva.. am scos furtunele , intercooler .. verificat tot .. pare totul ok .

 

Am tras de ax... nici cel mai mic joc nu pare sa aiba ...

 

Poate fi de la ulei ? Are cam 9000 km .. folosesc 10w40 ,  castrol turbo diesel

[c33zar]

Pentru verificare parametri ,log pe turbo cu vcds. Suieratu (depinde de sunet) poate fi vreo fisura, pe unde pierde presiune in traseul turbina-intercooler-admisie. Verifica bine furtunele, imbinarile.O alta cauza este o descentrare a axului sau o ungere defectuasa.

 

Am facut un log cu mai multe chestii , stii sa il citesti sa imi spui daca am ceva probleme ?

 

LOG

Modificat 8 Noiembrie, 2013 de c33zar

[vw-raz-van]

presiune insuficienta de ulei  , de obicei de la pompa  ....

[misumat1]

Adica fluieratul turbinei are legatura cu presiunea de ulei a motorului ?? Ca si mie imi fluiera turbina dar nu ma deranjeaza. Dar daca fluieratul e legat de alte probleme mai serioase... atunci trebuie sa fac ceva. 

[vw-raz-van]

de obicei flueratul apare  din cauza  ungeri  insuficiente , lipsa presiune , lagare turbina  noi ,fixe  

[misumat1]

Bine, dar poate nu stiu eu.... uleiul sub presiune din tot motorul ajunge cumva si pe la turbina?? Ca altfel nu vad legatura intre presiunea uleiului si turbina. 

[vw-raz-van]

normal  , axul turbinei  se unge cu ulei  alfel nu ar rezista  ( turbina ajunge la 30 000 de rpm ) fata de motor care are maxim 5000-6000 rpm , are conducta de ulei  din instalatia motorului , iar cand cade turbina e clar ca nu sa uns suficient , de obicei  urmeaza si motorul  dupa  50 -100 000 km dar prima cade turbina din cauza vitezelor foarte mari de rotatie 

[silviugordes]

Turbina functioneaza de obicei la o turatie de 20.000 si 130.000 de ture pe minut. Nu se testeaza degeaba pana la 220-250.000. Nici un rulment nu ar rezista la o asemenea turatie asa ca ungerea axului este imperios necesara, uleiul formand un "lagar" pe care acesta se invarte... S-au distrus multe turbine care au fost montate pe motoare si nu au avut presiune initiala suficienta.Ex. Turbina noua sau reconditionata montata pe masina si apoi pornit motorul normal fara ungere initiala a rupt axul in primul minut de utilizare. Altele cedeaza in primul moment in care s-a accelerat puternic dupa 2-3 zile. Este extrem de important ca uleiul sa fie in parametri si pompa sa aiba destula presiune... 

[Adrian Dan]

Salut sunt nou venit printre voi ,am un Caravel 2.5 tdi  acv si amceva probleme , cred ,la turbina si se pare ca avansul este cam mic . Deaceea  sunt interesat daca se poate de parametrii normali ai turbinei ,un log pentru turbina si avans ,la un 2.5 acv care functioneaza bine .Poate reusesc sa-l aduc si pe al meu la o valoare buna .

Multumesc anticipat.

[Neagu Denis Marian]

Buna ziua! Recent am cumpărat un T5 2006 2.5 171cp 
 

se aude un fluierat dacă accelerez putin un fluierat-scârțâit am zic ca o fi turbina am recondiționat turbina am pus-o sus la fel nici o schimbare 

 

nu scârțâie tot timpul doar in anumiți parametrii 

aveti idee ce ar putea fi?

[dydu_kuf]

Ai verificat furtunele, poate scapa presiune pe undeva. Pe de alta parte, poate fi o rola, un rulment, o curea. 

Modificat 16 Ianuarie, 2021 de dydu_kuf