motor 1Z : ce turbina sa folosesc la acest motor

[rtanase]

Salut , 

 

Am un motor 1.9 TDI cod 1Z montat pe un Transporter T3 . Acesta este cat de cat modificat si anume are :

 

- pompa injectie mecanica de pe Land Rover motor 2.5 TDI (cod 300 tdi)

- galerie evacuare / admisie de pe 1.6 TD

- baie ulei de pe 1.6 TD 

- pompa ulei de pe 1.6 TD

 

O mica paranteza : 

 

Problema mea este ca in momentul de fata motorul functioneaza fara turbosuflanta montata pe el si fara esapament .

De ce ... pentru ca nu am gasit pana acum o turbosuflanta buna ...  Am am probat 2 KKK K14 (una de pe un VW T3 iar alta de pe un Audi 80 )si o bucata Garrett T3 (cred ca de pe un Golf mk2 )... Toate 3 au aceleasi simptome ... am ulei intre turbo si toba de esapament + ulei ... mai finut ...pe furtunul dintre turbo si galeria de admisie (nu am intercooler montat ) .... sa fie toate turbinele defecte ... sau sa am alta problema cu acest motor ... Mentionez ca nu am picatura de ulei pe galeria de evacuare la intrare in turbina ... am doar la iesire din turbo spre toba ... 

 

Intrebarea intrebatoare .... la acest motor 1Z ... trebuie ca turbina sa fie special proiectata pentru el ...sau pot folosi fara probleme una din cele pe care le am deja ...  

 

Ma poate ajuta cineva cu o turbosuflanta buna pentru proba ... macar sa stiu daca dau bani sau nu pe una reconditionata .

 

Am atasat poze cu tipul de prindere pe care il am la galeria de evacuare ... 

 

 

Multumesc anticipat 

[sanctus_emperor]

Salutare. Ce problemă ai avut până la urmă?

[zipp]

Aceste motoare 1z au fost produse intre anii 92-98 si au fost puse pe masini precum golf3, seat, passat b4 intermediar, etc.  Turbina este un fara geometrie variabila, o turbina practic care a dus cat a tinut masina, si in ziua de azi mai vedem masini din 92-98 fara ca turbina sa fi fost schimbata. Cunosc un exemplu concret unde turometru a fost dat de doua ori peste cap la 300.000km si acum are 830.000km golful si cu turbina originala.