indentificare vizuala tip motor.

[scirocco]

am un golfuletz 1.9 TDI variant (edition) pe talonul caruia scrie 81KW ASV. adica NON-PD.

cineva a fost la un schimb de ulei si mecanicul a zis ca motorul este PD.

motorul a fost schimbat pe la 160.000 km in germania cu alt motor ce are vreo 60.000 km merge super bine (porneste la prima cheie, nu scoate pic de fum chiar sub acceleratie brusca).

acum, cum pot sa determin ce tip exact de motor este pe masina?

multumesc.

[Ice_2k]

cu o scanare VAG-COM banuiesc...

[scirocco]

rezultatele cautarii pe web (tdiclub.com, etc)

spun ref. la PD, ceva de genul :

"The injection system is the "pump-nozzle" type, and the turbocharger is a variable-vane type.

The lack of the injection pump mounted on the front of the engine is the obvious visual difference."

adica asta http://www.scirocco.ro/tdi.jpg lipseste la PD.

corect?

[MIGUEL]

Pai..vezi daca ai pompa de injectie ! Trebuie sa fie in dreapta motorului cum te uiti la el, in spatele distributiei. E o "piesa" mare si patrata :D

Si injectoarele sunt altfel la PD, daca nu ma insel au un soi de arc pe ele.

[driver_tdi]

La motoarele cu injectoare PD acestea nu se vad pentru ca sunt in interiorul motorului(trebuie demontat capacul de sus pentru a se vedea injectoarele).

[MIGUEL]

Te referi la capacul insonorizant de deasupra? Daca da atunci sub el nu este chiar "interiorul motorului" :offtopic:

[driver_tdi]

Te referi la capacul insonorizant de deasupra? Daca da atunci sub el nu este chiar "interiorul motorului" :lol:

Nu la capacul acela ma refer ci la capacul de sus al motorului sub care sa afla culbutorii...deci in interiorul motorului.:lol:

[Kristian]

Incearca sa dai jos capacul de deasupra motorului si poasteaza o poza a motorului.

Cred ca e cel mai simplu.

[alexrosiu]

Dupa cum bine a spus si MIGUEL, deosebirea clar vizibila este lipsa pompei de injectie in cazul motorului non-PD.

Pompa de injectie o identifici cautand o piesa in care intra furtunul ce aduce motorina din filtru, si din care pleaca 4 tevi metalice subtiri, catre fiecare injector.

Eu ma indoiesc ca a fost schimbat un motor non-PD cu unul PD, pentru ca modificarea nu este deloc "plug & play".