Electromotor ... dus

[adrry]

de ceva vreme, mai ales de cand a dat frigul a inceput sa-mi fac figuri electromotorul (parerea mea) - pierdere putere baterie.

cel mai dureros e ca daca dau de 2 ori la cheie, s-a dus bateria (imi fura curent in prostie - ceea ce nu se intampla pana acum).

cine ma poate ajuta cu un sfat.... de preferat si o persoana care se ocupa cu asa ceva (si stie foarte bine ce face..)!?

multumesc!

Modificat 31 Ianuarie, 2006 de adrry

[XANu]

Intai trebuie vazut care este problema(te pot ajuta) apoi remediata.Pot sa-ti recomand pe cineva dar in principiu cred ca o putem rezolva noi.

[taz21]

Poate e dusa bateria si nu electromotorul cum zici tu. Pe frigul care a fost daca bateria era veche atunci slabe sanse de pornire.

[TedyBear]

am avut acu o sapt aceeasi problema. imi omora bateria. cand ma chinuiam s-o pornesc intr-o dimineatza am observat ca iese fum de la borna de alimentare a electromotolui. asta inseamna ca acolo e un contact foarte prost cu o rezistentza foarte mare care consuma curent aiurea prin efect Joule.

acu sa trecem la ceea ce ai tu de facut. trebuie scos electromotorul. pentru asta e bine sa bagi un cric sub masina si sa ridici de cutie undeva in dreptul volantei pt ca suruburile care tzin electromotrul sa nu mai stea sub tensiune. electromotrul are 3 shuruburi. se da relativ ushor jos. verifica bornele care sunt pe capacul bobina (este atashata in lateralul electomotorului - tulumba mai mica). alea tre sa fie curate ca sa ai contact perfect.

la mine s-a rupt borna de la + cand am incercat sa scot piulitza din cauza ca era ruginita. puteam sa schimb numai capacu ala cu borbele dar am ales sa schimb bobina cu totul. pt schimbarea capacului, mergi la un meshter care sa-ti decapseze bobina, si dupa ce baga capacu nou sa o capseze la loc. am auzit ca nu reusheste de fiecare data recapsarea si apar complicatzii.

- bobina e prinsa in 3 shuruburi cu cap in cruce. ai grija cum le desfaci daca sunt intzepenite pt ca se strica capu ushor.

- da jos capacelul de la celalalt capat al axului fatza de pinion. acolo e o sigurantza care iese ushor.

- da jos capacul de la electromotor. are 2 shuruburi lungi in partea opusa pinionului, cele din margine. nu mai stiu exact ordinea, oricum tre sa ajungi sa scotzi platforma cu carbunii.

- verifica sa vezi daca sunt carbunii ok. daca nu, schimba-i ca sunt ieftini.

- apoi pe capacul ala in forma de disc cu gaura de la ax, exact pe gaura este o bucsha de cupru. schimb-o si pe aia.

- curatza rotorul in dreptul carbunilor cu un shmilghel fin

- ungi putzin acolo unde freaca bendixu pe axul la electromotor. sunt niste dintzi in spirala.

- in capacelul ala mic tre sa fie vaselina. scoate daca e mizerie acolo si baga vaselina in el.

- mai e o bucsha de cupru in motor acolo unde intra axul cu pinionul. trebuie si aia schimbata. o scotzi cu ajutorul unui shurub pe care il infiletezi in ea si apoi tragi. la mine a mers cu un shurub de 12 (mm diametrul filetului)

- asamblezi totul la loc se ar trebui sa mearga perfect. :D la montare tre sa te ajutzi iar de cric sa ridici de cutie sa vina shuruburile pe gauri.

daca ai alte intrebari -> baga.

[adrry]

Poate e dusa bateria si nu electromotorul cum zici tu. Pe frigul care a fost daca bateria era veche atunci slabe sanse de pornire.

baterie cumparata cu 2 luni in urma.... :lol:

[adrry]

daca ai alte intrebari -> baga.

da, o sa merg azi la @XANu ... sper sa ma ajute el! :lol:

[XANu]

Te astept.Sper sa te pot ajuta!

[taz21]

baterie cumparata cu 2 luni in urma.... ;)

Nu ai spus cat de veche este si deaia m-am gandit la ea.

La mine asa s-a intamplat.

Oricum, daca bateria este noua, inseamna ca e de e la electromotor.

Bafta

[TedyBear]

fa cum am zis eu. daca ai piesele cumparate (carbuni si bucshe) e treaba de 2..3 ore

vezi cand desfaci bornele, fa-o cu calm. mie imi inghetzasera mainile tun si nu mai stiam exact ce fortza aplic, si cans sa scot piulitza de la + s-a rupt cu tot cu shurub. pt ca nu am ales sa schimb doar capacu la bobina, am dat pe bobina 114 ron.

Modificat 1 Februarie, 2006 de TedyBear

[nickydutzu22]

salut,am si eu o problema cu electromotorul,cand dau la automat invarte foarte incet,am verificat rotorul si cred ca este in scutr,si as vrea sa stiu daca se mai poate repara sau trebuie sa il schimb. :dry: am facut rost de un electromotor de transporter dar are reductor si este mai subtire si difera capacul din fata cu bobina,se poate gasi capacul cu bobina care sa se potriveasca la golf 2?

[Al Bundy]

Se mai poate incerca remedierea, se arde praful de carbine cu ajutorul unei lampi de 220v si 25W.

[nickydutzu22]

Te rog poti fi mai explicit ca nu imi dau seama ce tre sa mai fac.Eu am schimbat carbunii pt ca erau uzati si inainte mergea chiar foarte bine dupa aceea a inceput sa invarta exact ca atunci cand e f slaba bateria,tinand cont ca din baterie nu e ca este noua.Lam dat jos de pe masina si jos invarte destul de repede,daca e masina pornita si merge cam 20 de min si o opresc si incerc imediat sa ai dau la automat porneste dar daca mai incerc odata nu mai merge,are io bucsa in cutie am verificato si este buna,care sa fie problema?

Modificat 4 Februarie, 2012 de nickydutzu22