VW Golf MK5 GTI

[B_490_RZV]

Intreb fiindca am vazut la tine in topic ca ai scris ca le-ai curatat...eu am mers relativ sportiv si folosesc numai benzina cu CO mare, 99/100. Tind sa cred ca nu sunt probleme, pe tester toate injectoarele sunt super. Oricum, toata operatiunea de curatare admisie o fac preventiv, nu am nici o simptoma aiurea in acest sens, nu da in nas, nu nimic.

[golfix]

injectoarele le-am curatat manual,doar varfurile lor unde era foarte multa depunere in jurul diuzei,astfel modificanduse spray pattern-ul. 

[ionutzzzz]

Si porcu zboara....chiar crezi ca la 135bar max mizeria data de arderea din cilindru modifica "spray pattern-ul"? Daca iti desfaci acum galeria injectoarele tale vor arata FIX la fel....

Nu mai dezinformati oamenii aiurea...

[golfix]

avand in vedere ca s-a adunat mizarie in varf,strat pestre strat de jur imprejurul diuzei se modifica spray pattern-ul,e ca si atunci cand pui degetul in fata furtunului de apa,nu isi modifica deloc traiectoria,oricat de putin ai pune degetu? Sau mai bine explicane tu daca sunt asa de mari presiunile,de ce mama masii se infunda injectoarele? LA ce explicatie ai dat tu,rezulta ca practic este imposibil sa se infunde injectoarele,datorita presiunii de lucru

 

Cand zic calamina in varful injectorului,nu ma refer doar ca se inegreste,se depune exact cum se depune pe valve,imi pare rau ca nu am poze sa vezi cum erau.

 

Modificat 22 Ianuarie, 2014 de golfix

[saibot]

, pe tester toate injectoarele sunt super.

 

 

Cum ai verificat injectoarele la TFSI pe tester?

[waf]

cred ca se refera la logo in mers...

[s3r61u]

Frattilor !!! Nu va mai certati mai aici :)))  ca ne cearta apoi pe noi moderatorii :(

Cred ca deja trebuie deschis un alt topic de curatare a injectoarelor :))

Modificat 22 Ianuarie, 2014 de s3r61u

[B_490_RZV]

Nu stiu, nu le-am verificat personal. La PBV2 si la alte diagnoze mi s-a spus ca e ok. Si nu simt probleme in mers oricum.

[saibot]

Iti zic eu ca nu ai cum sa vezi injectoarele la tfsi. Nu exista "logo" pentru injectoare...din pacate. Poti sa tragi niste concluzii asa pe departe insa in baza a multor loguri nu la reprezentanta cu masina la relanti :))

 

Ca nu simti e alta discutie, e posibil sa nu ai probleme, sau pot exista probleme care sa nu le vezi. Masina poate merge sarac bine-mersi sau cu missfire fara ca tu sa simti ceva sau sa iti aprinda vre-un bec....oricum ne indepartam de subiect.

 

Eu va doresc sa acoperiti cati mai multi km fara probleme :)

[golfix]

Parametrii injectorelor se pot presupune,daca pot spune asa si in urma valorilor Fuel Trims-urilor,pe termen scurt si pe termen lung,mai exact iti poti face o idee prin compensatia sondelor lambda. Nu prea am explicat eu ca la carte,dar sper sa se inteleaga

[saibot]

Sonda da o valoare generala, nu iti zice cilindrul cu probleme sa poti presupune care merge prost

[B_490_RZV]

Daca da missfire nu imi apare la diagnoza? Nu stiu cum se face, cunostintele mele de mecanica sunt limitate, dar la PBV2 mi-au spus ca injectoarele sunt in stare perfecta, nu au tinut masina doar la relantii, au si accelerat treptat pana la rosu, tinuta acceleratia la anumite valori cam 10-15s samd. Nu stiu de unde au tras concluzia, ma gandesc ca daca aveam cea mai mica problema imi spuneau, oricum mi-au dat atunci un deviz de peste 2000e cu tot felul de prostii.

[cristi_407]

Cine stie sa interpreteze un log isi da seama daca injectoarele merg in parametri normali :)

[saibot]

O serie de loguri si in mers nu pe loc...

[s3r61u]

Razvan, vezi ca ai un PM de la mine de ieri cred :)

[B_490_RZV]

Asa e, iti raspund acum. :)

Pt curatat admisie:

06F129717D

06D998907 x4

06F133073D - garnitura clapeta acceleratie

Modificat 22 Ianuarie, 2014 de B_490_RZV

[s3r61u]

Unpic de ajutor va rog la urmatoarea problema:

 

http://vwforum.ro/topic/91683-probleme-absesp/?p=2290971

 

fiindca vad ca inca nu mi-a raspuns nimeni... :( descrierea mai in detaliu este in topicul respectiv..cu cateva mesaje mai sus :)

[golfix]

pai odata ai deconectat bateria,sau ai schimbat bateria,sau ai borna de plus sau de minus slabita.

 

si inca odata ai defect senzoru de abs dreapta spate,sau camasa de pe care el citeste,care face parte din butuc. Trebuie desfacut si curatat,poate ai noroc si scapi ieftin. Aceeasi problema am si eu in prezent la golful 5 2.0TDI,se aprind martorii abs si esp,abs si espul nu mai functioneaza,la mine da eroare intermitenta ,tre sa verific senzoru sau firele. Si culmea,tot dreapta spate

 

Restu nu le lua in seama :))

Modificat 22 Ianuarie, 2014 de golfix

[s3r61u]

Salutare tuturor !!!

 

Fratilor am o rugaminte la voi...cine poate sa ma ajute...si anume, poate cineva sa-mi atasaze poze sau macar link  la modelele de upgradeTurbo pt GTI 5,..adica.....

 

K01------

K02------

K03------

K04------

 

Ce anume le diferentiaza ? Cum i-mi dau seama ce model este ?

K01 sa inteleg ca vine stock GTI-ul ?

 

sunt foarte interesat si curios sa vad exact cum arata..fiindca vreau sa ma uit maine la turbina mea si sa compar :) si cine stie poate cumpar un upgrade..fiindca s-a ivit ocazia printr-o cunostinta :D

 

Va multumesc mult !!

Modificat 24 Ianuarie, 2014 de s3r61u

[The_Ego]

Stock GTI-ul vine cu K03 cel mai probabil fabricat de Borg Warner.

K04 ai pe GTI Ed30, 35, S3, Cupra.

Modificat 24 Ianuarie, 2014 de The_Ego

[xht20]

http://vwforum.ro/topic/52505-20-tfsi-turbo-upgrade/#entry1423893

[B_490_RZV]

Cu alte cuvinte...ori te scarpini bine, ori nu te mai scarpini deloc :))

[golfix]

ai turbina K03, ti-au explicat colegii foarte bine mai sus,iar linkul este tot ce vrei sa stii.

[s3r61u]

Da, va multumesc ! :)

....bine a concretizat Razvan :))

[saibot]

Tu nu ai nici soft pe masina si vrei sa faci direct turbo up-grade ? :))))))

 

Intai trebuie sa te obisnuiesti cu ce ai, pe urma sa concretizezi ca ai nevoie/vrei mai mult, faci niste calcule care oricum nu ies :)) si pe urma te apuci de treaba :))