Martor baterie

[cip06]

Mersi, banuiesc ca trebuie schimbat...

[ynu_82]

Buna seara!

Am si eu o intrbare:cand pornesc masina imi ramane martorul de la baterie aprins pana accelerez,dupa care se stinge,ce ar putea fii?cat timp este aprins martorul inarcarea nu functioneaza,sta la 12,4 dar cand este stins martorul incarcarea functioneaza,sta pe la 14,2.

Multumesc!

[tioacastefanut]

Salut. am si eu o problema cu alternatorul, in sensul ca fara consumatori incarca 13,9, 14, insa cand pornesc consumatori scade foarte mult, pana la 12,5. Am mers putin si cu ea si din cand in cand imi aparea martorul de la baterie cu mesajul alternator workshop, iar masina tragea foarte greu si cu multe rateuri. Sa fie din cauza ca nu mai ajungea curent cat trebuie la bobinele de la bujii si sa imi dea rateurile alea in mers?

[sdR+]

Clar este o problema cu alternatorul...acum vreo trei zile am masurat si eu(vine iarna si trebuie sa ne pregatim...)valorile ar trebui sa fie urmatoarele:

La rece(cu motorul oprit) 12.65  iar cu motorul pornit fara consumatori 14.40 apoi cu , clima pornita si pozitiile 14.20(inclusiv faza lunga)...Deci practic  mergi pe baterie...rezolva problema cat inca mai este caldut afara...ori releul ori puntea de diode sunt defecte.

Later Edit : In linie dreapta normal ca iti ajunge curentul ala din baterie dar pe dealuri si in depasiri nu...de stricat nu ai stricat nimic doar poate sa ramai fara baterie...rezolva alternatorul si o sa fie ok.

 

Modificat 6 Noiembrie, 2016 de sdR+

[tioacastefanut]

Dar pe mine m-a speriat faptul ca atunci cand vroiam sa o accelerea imi dadea rateuri, in schimb daca mergeam constant 60-70 nu aveam rateuri. rateurile mai apareau si cand urcam o panta. sper sa nu se fi stricat si altceva:(

[Al Bundy]

2 hours ago, tioacastefanut said:

Salut. am si eu o problema cu alternatorul, in sensul ca fara consumatori incarca 13,9, 14, insa cand pornesc consumatori scade foarte mult, pana la 12,5. Am mers putin si cu ea si din cand in cand imi aparea martorul de la baterie cu mesajul alternator workshop, iar masina tragea foarte greu si cu multe rateuri. Sa fie din cauza ca nu mai ajungea curent cat trebuie la bobinele de la bujii si sa imi dea rateurile alea in mers?

Releu de incarcare defect sau punte de diode defecta.

[tioacastefanut]

Problema a fost remediata. A fost din releul de incarcare, care a fost ars din cauza firului de masa de la motor care avea papucul efectiv rupt. Nu imi trecea prin cap ca acel papuc poate fi rupt pana cand nu a mai vrut sa porneasca si imi facea scurt acolo la motor in momentul pornirii. Firul a fost schimbat si a fost remediata si problema cu pornitul mai greoi.

 

[alinbum]

Unde se afla acel papuc de masa rupt. O problema cu a ta am si eu. Mersi

[tioacastefanut]

Salut, este prins de motor exact deasupra electromotorului. Pleaca de la baterie borna minus, pe sub baterie, trece deasupra electromotorului impreuna cu mai multe fire si vine prins undeva mai in stanga. 

[iahimmihai]

Vin și eu cu o problema la o Jetta când și când la pornire îmi apare martorul la baterie aprins dar doar la pornire și rămâne aprins până opresc motorul și îl repornesc din nou ....adică pornesc rămâne aprins opresc și mai pornesc o dată se stinge și nu face tot mereu ....alternatorul are jumătate de an de când a fost refăcut rulmenți releu bucse punte dioda ...ce mai este ciudat că tot când și când pun contactul învârt de cheie și nu învârte motorul  nu se aude nimic  plus că se sting toate prin bord iau contactul îl pun din nou și pornește...electromotorul a fost refăcut și el au fost schimbate toate prin el mai puțin bobina.

Pe vcds nimic nici o eroare...uitasem bateria este noua 

[F l o r i n]

Pai ceva nu pare sa fie ok cu electromotor. Verifica încărcarea după ce pornești

[iahimmihai]

Este ok încărcarea sa verificat incarca foarte bine am și spus că au fost schimbate prin el toate ..acum nu știu mă gândesc la vreun scurt ceva 

[Aerofan]

Nu stiu, ultima oara cand am verificat, aria era de G4 nu de G5/Jetta. Te rog sa cauti solutia sau sa postezi intrebarile in aria masinii tale.

Multumesc

[copanu]

Salut, azi am pornit ac ul si odata cu el a inceput sa clipeasca becul rosu la baterie. Odata oprita clima, se stinge si martorul. Am pus un multimetru, ac pornit, turata in 2000 nu sare de 12.3v

releu de incarcare schimbat acum 2 ani

[Al Bundy]

REleu de incarcare defect sau puntea de diode.

[copanu]

danke, puntea cu diode era de vina

[Morphy]

Salut.

Am si eu o nelamurire la un Golf 4 1.9TDI ALH 90CP, 2003. De curand am observat ca atunci cand pun contactul, martorul cu baterie sta aprins in bord si nu se mai stinge dupa cateva secunde, cum ar fi normal. Mentionez ca dupa ce pornesc motorul, martorul se stinge. A mai patit cineva asa ceva? 

 

Stiu ca de obicei iarna cand era mai frig, martorul statea mai multe secunde aprins pana se stingea, doar ca acum oricat as lasa cheia in contact (fara sa pornesc motorul) martorul sta aprins incontinuu.

[EEXCALADE]

1 hour ago, Morphy said:

martorul cu baterie sta aprins in bord

Asa e normal