Probleme 3.0TDI (Touareg 7L)

[Gabrielbogdan]

Nu mai da quote la postul anterior , este impotriva regulamentului ! 

 

O sa caut sa văd la ce atelier găsesc , nu sunt in țara și nu știu ce sistem folosesc aici pentru diagnoza !!! Mersi mult

[Johnny]

Salutare,

 

Am si eu urmatoarea problema din atasament. A mai intalnit cineva problema ? Si daca da care ar fi rezolvarea sau cauza ?

 

Multumesc !

[EEXCALADE]

Rezolvarea vine doar in urma unei diagnoze ,mesajele din bord sunt generaliste

Modificat 27 August, 2024 de EEXCALADE

[Johnny]

Salut,

 

Atasat log dupa diagnoza. Mentionez ca nu am avut probleme pana acum si cam toate au aparut deodata.

 

Ceva opinii sugestii ar fi foarte apreciate.

 

Multumesc ! 

Log-TOUAREG NEW-WVGZZZ7LZ8D028422-127010km-78920mi.txt

[EEXCALADE]

Sterge toate erorile si vezi care sunt permanente.

Ce nu functioneaza la masina ?

[Johnny]

Pai astea sunt dupa ce am sters deja. Principala problema este ca ramane blocata cutia. Adica in Park si nu pot face nimic.

Modificat 1 Septembrie, 2024 de Johnny

[andrei_221]

ori ai ramas fara o alimentare principala, ori a cazut undeva CAN-ul drive. 

Nu comunica in retea calc de cutie si ABS , dintre cele importante. 

[Johnny]

Pai si cam de unde recomanzi sa incep ? O sa incerc sa iau sigurantele la mana sa vad daca gasesc ceva. CAN ul cum il pot verifica sau cum as putea sa restrang si sa identific zona problema ?

[bysus]

Sub mocheta, la picioare sofer, ai un cablaj principal. In acel cablaj, in zona footrest, ai o legatura de plus prin contact oxidata. 

[sofroo]

Dacă ma poate ajuta cineva as fi foarte recunoscător. 

Nu știu ce sa ii mai fac. 

Touareg 3.0 BKS 2007 

 

- Vin cu o rugăminte la cei care știu și se pricep de la ce ar putea proveni fumul alb. 

 

- Am cumpărat un Touareg și apare fum alb dupa prima pornire intre 70 și 90 grade dupa ce mergi cu masina dupa care dispare. 

- Am făcut și proba m, am mers cu ea 30 km fara sa scoată fum ( am mers cu geamul de la haion deschis și un geam interior deschis).

- Dacă sta la relanti 10-15 minute ( nu scoate fum, foarte greu dacă sta mai mult ) dupa ce pleci de pe loc la 200 metri de mers aproximativ începe sa scoată fum alb inecacios în spatele mașini de te ustura ochii care dupa 3-4 km sa zic dispare. 

- Am dus injectoarele la verificat și mi sa spus ca curg diuzele și le-am înlocuit prima data dupa care tot la fel a fost problema cu fumul și le-am dus înapoi și au pus alt tip de duze. 

- Am făcut test compresie 25 bari pe fiecare piston. 

Am desfacut galeriile evacuare și la turbo și este curat fără urme de ulei. 

- Am rescris softul oem ( Băiatul care mi l-a scris a zis ca era tot original).

- Am luat de la dezmembrari alt set de injectoare care le-a verificat băiatul pe banc si erau ok, la unul se umezea șervețelul când era pe loc în presiune. 

- pe vcds pe cilindrul 6 aveam valoare crescuta în mers nu în acceleratie maxima, doar când accelerezi foarte puțin cât sa urce viteza se duce în 2.4 - 2.6. Dacă mergi normal are valori 1.2 - 1.4. ( am schimbat intre injectoare si tot la fel face).La relanti am valoare cu minus. 

- Am dat chiulasa pe stanga jos unde apărea problema cu injectorul și nu se vede nimic, am pus spray de discuri în supape și nu umezește pe partea cu pistonul.

- filtrul particule este activ, nu am eroare pe el, toba este curata după el, face regenerare singur (am verificat pe vcds).

 

Motorul merge rotund, nu întrerupe, trage, pornește bine.  

 

Dacă ma poate ajuta cineva cu un sfat, ce sa fac, unde sa ma uit, ce sa verific as fi recunoscător. 🙏

 

Va mulțumesc 

 

 

 

[EEXCALADE]

Injectoarele .

Puse pe banc de probe si bagat 300-400 bar nu trebuie sa  umezeasca

Modificat în urmă cu 46 minute de EEXCALADE

[EEXCALADE]

Am avut aceeasi problema la acelasi motor ,la cererea clientului am trimis injectoarele la reconditionat ,nu mai scotea fum dar nici nu mai mergea ca un V6

 

Trebuie 6 injectoare noi

Modificat în urmă cu 35 minute de EEXCALADE