R kommt!

[JUG]

Bine, avand in vedere ce evacuari are O3 RS, R-ul trebuia sa para cel putin "racheta" :D

Le cam exagereaza la capitolul asta, dar na, probabil ca sustin filozofia cum ca nu marimea motorului conteaza, ci performantele lui.

[Bogdan_wrc]

Pai am pus eu poze reale si are 2 pe fiecare parte, Bogdane :)

my bad, m-a dus direct pe pagina asta.

ok, nu ca R-line, dar ca r cabrio? 

de ce sa fie diferit de R?

http://www.volkswagen-r.com/#!golf6RCabrio/gallery

si scirocco R tot asa le are, chiar daca e pe platforma de golf 6. 

[Rave]

Pai M3-ul E46, care e cam cea mai faimoasa masina cu 4 tevi de avacuare, avea 340 de cai cand a aparut daca nu ma insel. Asa ca diferenta mare nu prea e, un soft si aia e :)

[The_Ego]

Una e totusi un M si altceva e un golf R.

De acum a aparut M4 :D

Sent from my ApfelPhone

[Bogdan_wrc]

de parca ar fi vorba doar de cai. e vorba de flowul aerului. M3ul avea 3.2. si 343. Rul are 2000cmc. softul nu este luat in calcul de fabricant, de aia exista si evacuari afetr-market.

GTiul modificat are 2 si sunt de ajuns..si la 380-400 de cai. Veyron cate are? una...da' mare.

[TudorM]

Cred ca R-ului i-ar fi stat mai bine, daca tot au vrut o schimbare, cu un design gen cum au facut evacuarile la O3 RS si sa lase Octavia ca O2 sau ca GTI (una pe fiecare parte). Zic si eu... Mie-mi plac evacuarile de la O3 RS.

 

Ideea asta cu 4 evacuari pare un pic fortata, iar cele 2 evacuari centrale de pana acum devenisera o semnatura a R-ului de 2 generatii. Si arata super!

 

Oricum sunt sigur ca viitori proprietari de R vor extrem de multumiti, cu 4 evacuari sau nu. :)

[c6t9]

Fața e ștearsă, spatele este oarecum exagerat. Era mai simpatic G6R.

[The_Ego]

Fata mi se pare ok. Se putea ceva mai agresiv, dar merge. Il recunosti ca fiind R.

Spatele in schimb arata aftermarket cu cele 4 evacuari si cu bara f putin schimbata comparativ cu stock. Acele aripioare pe lateral sunt aproape nesemnificative.

Sent from my ApfelPhone

[prunaionutz]

Evacuarea cred ca e aceeasi cu cea de S3..