Probleme 1.6 TD

[killerage]

A inceput sa traga din ce in ce mai greu , si ieri cand am schimbat filtru de motorina nu a mai vrut sa porneasca deloc. Mentionez am pus motorina si in sticla sa traga direct tot nu a vrut , intrebarea mea este pompa de motorina are un filtru o sita in ea ceva sau pot sa dau verdictul ca pompa sa stricat?

[alyn_xwt]

din cate stiu pompa nu are nici o sita pe pompa

[carceacristian]

Salut,

 

Din ce zici tu,ai probleme cu sorbul de motorina,adica ai mizerie in el.

Sub bancheta spate,ai un capac negru,pe unde se scoate sorbul.Curata-l si pe urma verifica daca iti vine pe direct motorina....

[alyn_xwt]

omul a zis ca a incercat si direct din sticla si nu a tras (adica rezervor anulat).

daca nu iti trage din sticla e pompa dusa.

[yoh01]

sa verifice daca baga la injectoare motorina ! si bujiile , 

 

Dai la automat si desfaci conductele de la injectoare ! vezi daca vine pe akolo motorina ! daca vine verifica bujiile"_, 

[binisor]

salut verifica solenoidul de pe pompa de motorina are un plus de la contact daca nu face contact cum trebuie nu da drumu la motorina 

 

daca vrei sa vezi daca este devina solenoidul il desfaci scoti cuiul afara il montezi la loc si pornesti motorul de oprit nu o sa se mai opreasca din contact 

 

bagi intr-o trapta de viteza si cu frana calcata il opresti.

 

multa bafta!

[killerage]

nu da motorina la injectoare , am incercat si aia sa vad daca cupleaza am pus pe plus si sa auzit tacanit da totusi o sa il scot sa fiu sigur , revin

[yoh01]

e ori de la selenoid ori pur si simplu nu e amorsata pompa

Ai putea sa o tragi in a2a a3a ... desi nu e recomandat sigur va porni

Modificat 15 August, 2013 de yoh01

[killerage]

am scos si solenoid a dat 2 momente sa porneasca dupa iar nu mai baga motorina deloc , parerea mea e ca sa dus pompa....

am uitat sa mentionez masina a stationat vreo luna dupa a pornit da nu mai tragea , am schimbat filtrul si acuma nu mai porneste

[mihaiTD]

trage cu gura pe retur pana vine motorina, sa se umple pompa, dar asta cand e conectata la rezervor, apoi baga returul intr-o sticla si da-i la automat sa vezi cat sta pornita asa....daca se opreste cand nu mai scoate motorina pe retur, e clar infundat/defecta amorsarea pompei de injectie, poti merge cu masina la nevoie folosind o pompa electrica de ajutare, cat sa aduci masina acasa, daca e prin "vecini" sau vrei s-o duci la service, doar sa nu apesi tare pe acceleratie ca nu stiu daca debitul pompei electrice e suficient pentru "talpa".

 

succes!

[killerage]

ms da sta bine in curte masina spre norocu meu , deci urmeaza sa demontez pompa din pacate :(

[killerage]

alta problema la masina sare din viteza a 5-a , puteti sa imi spuneti ce sa verific si huruie rulmentul din cutie

[CV03XCM]

Verifica uleiul, daca ai ulei in cutie...

[killerage]

ala tot il completez ca il da afara intradevar...

[killerage]

dupa ce am rezolvat cu pompa am observat ca la cald porneste greu , de tras trage excelenet nu am nici o problema da are momente cand porneste foarte greu , tot pompa sa fie?

[cris1981]

Incearca la cald o data de curios  sa torni apa rece pe pompa de injectie , daca este de vina capul hidraulic al pompei trebuie sa porneasca relativ usor folosind metoda asta ...

Inca ceva , incearca si trage socul cand pornesti , chiar daca motorul este cald si in general il folosim doar la pornirile la rece .

Eu folosesc socul la cald in situatia in care motorul a stat o vreme oprit , dar nu s-a racit suficient pentru a intra in functiune bujiile , daca ii dau o cheie in aceasta situatie imi porneste , dar ii trebuie una mai lunga , daca trag socul pornirea ii foarte rapida .

Din cate stiu eu , cartea chiar indica folosirea  in ambele situatii a socului , indiferent ca motorul este rece sau cald , bafta !

Modificat 11 Septembrie, 2013 de cris1981

[cristianionut]

Mai ai bateria si cam gata, ai trecut in revista motorul diesel si problemele lui.

Verifica pompa pe un banc la o firma de reparatii.Nu e o avere si stii cum sta treaba.Apoi am schimbat la injectoare si bujiile incandescente tot atunci cand a umblat la pompa.Asa am facut si eu acum 7 ani, iar acea masina merge si acum.

[Andrew_27]

Salut. as vrea sa va cer si eu parerea in legatura cu golful meu: asta iarna a stat pe dreapta ca n-am avut baterie buna, i-am schimbat de curand filtrul de motorina,porneste la sfert de cheie.problema e ca acum motorul nu are vlaga in el.trebuie sa apas accelaratie treptat ca sa isi ia avant ca sa zic asa.am verificat sorbul din rezervor nu era deloc infundat.am pus furtunase de motorina noi.mi-a zis cineva ca ar putea fi egr-ul infundat.mentionez ca palnia de la catalizator care vine sus imi iese fum pe langa ea cand accelerez.Plus ca sa nu mai zic ca in mers imi iese un fum negru parca e locomotiva.

[mihaiTD]

fumul ala negru e de la lipsa de aer. incepi verificarile in prima faza de la filtrul de aer, poate nu mai permite trecerea si vrea sa fie si el schimbat. daca tot te uiti la filtrul de aer, inspecteaza vizual si furtunul care intra in galeria de admisie, plecand din turbo, daca e fisurat/crapat sau nu e strans bine, pierzi presiunea de la turbo si influenteaza negativ elanul. 

[Andrew_27]

Am fost astazi la mecanic cu ea.La prima vedere se pare ca turbina nu functioneaza cum trebuie.Mi-a zis ca ar putea sa fie catalizatorul infundat si de aici nefunctionarea corecta a turbinei.Joc in axul turbinei cica nu are.Daca e sa fie turbina dusa de tot cam cat ar ajunge reinlocuirea ei?Multumesc de sfaturi mihaiTD :icon_thumleft:

[romytaxy]

Andrew.

De unde stie mecanicul ca turbina nu functioneaza bine??

Ti a facut o diagnoza un log in mers,etc??

Fara asa ceva nu poti spune daca turbina e buna sau nu.

Wekend placut tuturor.

[seby]

sigur ai catalizatorul infundat,

cand il gasesti sa ii faci o poza, iar dupaia sa pui un tester, si sa vezi daca merge turbina.

sper ca cineva se prinde..

[alyn_xwt]

sigur ai catalizatorul infundat,

cand il gasesti sa ii faci o poza, iar dupaia sa pui un tester, si sa vezi daca merge turbina.

sper ca cineva se prinde..

banuiesc ca e undeva dupa toba finala pozitionat, tester poate sa ii puna la antena ca la motor nus unde sa se lege. =))

cel mai probabil ai probleme ori cu pompa de injectie, ori cu filtrul de aer, e prea imbacsit. turbina daca nu are joc si s-a mers cu ea, nu prea are probleme.

[Andrew_27]

Update: problema era catalizatorul infundat si nu mai intra turbina si de aici si lipsa de avans.Multumesc de sfaturi baieti :beer:

[mihaiTD]

ma bucur ca ai rezolvat, sa ai KM multi fara probleme acum :)