Dauna Totala pe RCA

[kosfunny]

 

 

Din ce am citit in lege, am vazut ca valoarea epavei poate varia intre 0,1 si 25%. In acest caz, daca as micsora valoarea epavei as putea lua mai multi bani pe masina.

A mai facut cineva asa ceva? Sa evalueze epava la un procent mai mic?

 

 

Poti obtine o valoare mai mica a epavei daca o duci la un centru autorizat de dezmembrare si reciclare a vehiculelor cum ar fi Remat ! Atentie, nu neaparat catre un parc de dezmembrari deoarece multi nu sunt autorizati .

Cu chitanta si cu radierea te duci la asigurator si acesta este obligat ca valoarea inscrisa sa ti-o considere valoare de epava .

[nubster]

Salutare oameni buni! 

 

Am primit zilele trecute un mail, sec si mohorat de la Uniqa, in care scrie ca masina nu intra in reparatie, iar valoarea maxima despagubita este de 7906.65 lei (~1770€  WTF !)  pe cand devizul celor de la service este 8000€ cu tot cu manopera evident.

 

Ma aflu in sitatia asta si nu stiu ce sa fac! 

 

Eu nu vreau banii lor, eu imi vreau masina inapoi. 

Aveti idee ce e de facut in cazul asta? 

 

Merci anticipat! 

[kosfunny]

Daca ti s-a comunicat faptul ca valoarea maxima de despagubire ca dauna totala este de 1770 euro inseamna ca valoarea reala a masinii este  de 2360 euro. Asta inseamna ca aceasta este si   valoarea maxima pana la care se poate despagubi reparatia cu acte doveditoare si inspectia reparatiei . 

Valoarea maxima de despagubire a unui anume vehicul nu are nicio legatura cu valoarea devizului.

[nubster]

Buna, 

 

@Kosfunny:  Am o cunostinta care lucreaza la Generali, si am intrebat-o care este suma de despagubire la ei pentru cazul de fata si mi-a zis ca la ei valoarea despagubirii este de 4500 euro iar la alte firma cu pana la 1000-1200 euro mai putin in cel mai rau caz. 

 

Problema este ca cei de la Uniqa, cand au facut calculatiile, au socotit pretul masinii de nou al 15.570 euro, iar pretul ei real fiind de 18.800 euro si daca o luam pe partea cealalata a problemei, eu nu am nevoie de despagubiri banoase de la ei, ci doar de masina mea asa cum era ea inainte de accident! 

[kosfunny]

Buna, 

 

@Kosfunny:  Am o cunostinta care lucreaza la Generali, si am intrebat-o care este suma de despagubire la ei pentru cazul de fata si mi-a zis ca la ei valoarea despagubirii este de 4500 euro iar la alte firma cu pana la 1000-1200 euro mai putin in cel mai rau caz. 

 

Problema este ca cei de la Uniqa, cand au facut calculatiile, au socotit pretul masinii de nou al 15.570 euro, iar pretul ei real fiind de 18.800 euro si daca o luam pe partea cealalata a problemei, eu nu am nevoie de despagubiri banoase de la ei, ci doar de masina mea asa cum era ea inainte de accident! 

Valoarea maxima de despagubire a unei masini este una singura , calculata matematic , indiferent de societatea de asigurari.

Eu ti-am comunicat in functie de raspunsul asiguratorului fara sa stiu pret de nou , numar de kilometri sau starea masinii !

 

Oricum , ca idee, cei care lucreaza in daune stiu foarte bine realitatea din piata iar daca se observa ca in urma despagubirii pagubitul urmeaza sa obtina mai multi bani decat valoreaza masina pe piata mai mult ca sigur incep sicanele !

[crysper]

Salut. Nu pot face un topic nou asa ca o sa postez aici pt ca prb e mai urgenta(scuze op).

 

Am cumparat acum o luna un Passat CC dotari Sport din 2009. Ieri un dobitoc nu a oprit la Stop, a avut si viteza si m-am bagat in el. Masina vinovatului a ricosat in alta parcata, dar cu daune minor. Masina vinovatului avand doar portiera dreapta indoita.

 

 

Poze:

 

 

La a mea, fata i praf, partea din dreapta mult mai avariata. Din cate am inteles is sanse mari sa se bage la daune totale.

Puteti sa imi spuneti daca i corect pretul de 11,000 euro despagubire daca masina are 153000 km, prima inmatriculare in 2008 decembrie? Starea masinii era impecabila.RAR facut acu o sapt, conteaza?

 

Vinovatul are asigurarea la Asirom care am inteles ca is ok, voi ce parere aveti?

 

Daca nu o da dauna totala, se mai poate repara ca inainte? Ce trebuie sa faca sa ma asigur ca piesele is originale si masina e ca inainte(daca se poate)?

 

Ms mult

[robi_zet]

Pai tu cat ai dat pe masina? mai mult de 11000 de euro? Cum ai ajuns la suma asta?

 

Mai mult ca sigur masina o sa fie dauna totala, vad ca ti-au sarit si airbag-ul

[Fiestax]

Doar portiera drepta indoita?era un tanc?.Masina in caz ca nu sunt capetele de lonjeron indoite(chiar si atunci nu e chiar asa mare problema)se repara fara sa se cunoasca ca a avut accidentul doar cu conditia sa fie priceput omul care o repara.Neaparat sa o repari cu piese originale(bara grile aripa capota),poate gasesti chiar sh original desi la cc trebuie sa ai noroc.Asteapta momentan sa vezi ce zice asiguratorul.Plasticele si tabla se repara.

Nu este conditie daca au sarit airbagurile=dauna totala.Un amic a avut cu o octavia un accident asemanator si s-a rezolvat(inclusiv airbaguri sarite) reparata la skoda aici in Constanta iar masina se prezinta impecabila.

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de fiestax

[Guest Dolfin]

Daca ai Casco mai bine o treci pe Casco cu regres pe RCA al respectivului.

 

Asigura-te ca polita ta Casco are acoperire in parcarile private cu acces public.

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de Dolfin

[safari hunter]

Daca ai Casco mai bine o treci pe Casco cu regres pe RCA al respectivului.

 

Asigura-te ca polita ta Casco are acoperire in parcarile private cu acces public.

Da, utilizarea CASCO este recomandabila in situatii in care vrei sa-ti faci masina bine.

ASIROM nu mai este ce a fost, pentru un amarat de rezervor spart de o bucata de metal cazuta de la un camion cu fier vechi, m-am luptat luni. Ma minteau ca au platit banii, insa realitatea era alta si a trebuit sa ii actionez prin UE. Deci atentie la ASIROM care sunt guvernati de austrieci.

Ca sa foloseasca CASCO trebuia sa mearga la politie (fara majuscula :scratch: ) pentru a intocmi PV. Era posibil daca cineva ar fi fost vatamat sau presupus sub influenta alcoolului, altfel se incadreaza clar la intelegere amiabila.

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de safari hunter

[starchaser]

Masina se repara fara probleme. Da-mi un mesaj privat daca vrei sa te ajut.

Dar asa, de curiozitate.. Cum ai reusit sa prinzi asa viteza? Mai ales in coltul ala din parcare, unde e intrarea Baumax si Promenada..

[crysper]

Mersi de raspunsuri. O sa astept sa vad ce zice si inspectorul, aia conteaza.Nu stiu daca are lonjeroanele indoite, dar parca in partea dreapta motoru e lasat in jos.

 

Eu nu aveam viteza, celalalt care mi-a sarit in fata cred ca avea vreo 60-70, habar nu am, m-a lovit in diagonala cumva. Lua curba sa intre pe partea principala cred, de aceea partea din dreapta e mai praf.

 

Masina acum e la Autoklass, astia au contract cu ASIROM, luni o sa vina inspectorul si vad ce fac.

 

PS: Acum am vb cu cineva care avea relatii la euroins si masina, la km actuali, e evaluata la vreo 17500 euro.

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de crysper

[aurelian.paratu]

lonjeroanele daca sunt strambe,se trag,dar valoarea de reparatie a masinii depaseste 8000 eur,eu am avut una identic lovita (laguna),fara sarire de air-bag si a costat reparatia 10.000 eur......chiar daca in prima faza nu par foarte multe de schimbat la masina,plasticele si toate celelalte costa o gramada mai ales daca o vei face in reprezentanta.......

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de dakino2008

[crysper]

ASIROM-ul nu lucreaza cu reprezentanta VW din sibiu, dar am inteles ca se poate face sa iti dea banii dar suma ar fi mai mica(sau ceva de genu). Cei care is din sibiu, ce parere aveti de Autoklass?

 

As dori tare mult sa discut cu cineva la tel/pe privat, etc care a trecut prin asa ceva, adica masina peste 10,000 de euro si sa fie despagubit de ASIROM. Mi-e tot ca ma tarasc astia luni intregi pana imi dau banii sau sa ma judec, nu stiu cum lucreaza la sume din astea, cat is de hoti.

 

Inca o intrebare, cum pot verifica ca piesele care le baga serviceul is originale daca nu e reprezentanta cea care repara masina? Ma duc acolo si cer factura, ma uit la cutii?

[crysper]

Primul deviz estimativ e de peste 11.000 de euro cu capetele de lonjeroane schimbate(am intrebat la reprezentanta si au zis ca nu afecteaza siguranta masinii ca si ei au mai avut cazuri si tot asa au facut, au inlocuit capul indoit). Sa zicem ca o bag in reparatie...cum pot face sa imi garanteze ca baga piese originale si nu cacaturi?

 

Ce am inteles eu ca inspectorul nu baga chiar tot in deviz(plus ca il mai modifica si cei de la bucuresti)si serviceul trebuie sa faca compromisuri sau sa bage neaparat piese aftermarket doar ca sa se poata incadra in suma data de cei de la asigurari. Normal ca nu imi convine asta, dar cum pot sa i oblig legal? Ma gandeam la:

 

1.Sa i cer o declaratie asiguratorului ca masina se poate aduce la starea inainte de accident cu valoarea(si lista de piese+manopera) calculata de ei. Ceea ce cred ca e cam imposibil.

2.Sa o fac la service in regie proprie si sa imi plateasca factura asiguratorul. Doar ca problema e aici...trebuie sa scot eu vreo 13.000 de euro sa repar masina si nu am siguranta cand i primesc inapoi.

3.Sa cer piese originale si sa i amenint cu CSA...dar nu stiu cat ajuta

 

Cei care ati mai patit, ce imi recomandati, ce ati face in locul meu? Ma poate ajuta cineva?

 

Ms

[BogyM.]

nu poti obliga asiromul sa ia in considerare doar piese de tip OE, atat timp  cat piesele AM pe care le va folosi au certificare RAR. nu exista in lege sau in ordin aceasta obligativitate.

 

cu stima,

[crysper]

nu is absurd, la plastice si la chestii care nu tin de siguranta ma gandesc ca nu e mare problema daca se pun AM, dar eu zic de restul sa nu faca magarii. In caz de reparatie, daca inspectorul sau cine completeaza devizul final face calculul 'uitand' piese sau folosind varianta ieftina si serviceul nu poate pune varianta data de asigurare pe masina, ce se intampla in acest caz? Ce as putea face?

[megamotoreta]

      Te-ai gandit cumva sa iei banii astia si sa vinzi epava si cu banii toti sa-ti iei alta masina nelovita? Ma tem ca daca nu iese ''lucrarea'' perfect, s-ar putea sa ramai cu masina descheolata, sa se simta la condus, apoi daca vrei s-o vinzi vreodata clientul o verifica si cand observa ''reparatia''...Mai bine un Passat intreg decat un CC reparat cu piese sh sau Am.

[crysper]

Da, m-am gandit, da nu stiu exact suma care mi-o ofera asiguratorul, iar daca e mai mica de 10,000  nu vreau sa accept. Daca imi zice mecanicul ca nu e afectata directia si motorul, is sanse sa o gafeze asa tare la re-montare sa se simta la condus?

[aurelian.paratu]

eu am avut dauna la masina pe asirom(chiar la 2 masini cu valoare peste 10.000 eur ) si mi au platit banii. Asta pana sa fie uniti cu Omniasig. Din punctul meu de vedere sunt OK. Daca o faci in reprezentanta sa fii sigur ca vor folosii numai piese OEM,dar si costul  reparatiei va fi pe masura. Dc vrei sa vorbesti cu mine ,numarul il gasesti in profil.

Multa bafta

[crysper]

eu am avut dauna la masina pe asirom(chiar la 2 masini cu valoare peste 10.000 eur ) si mi au platit banii. Asta pana sa fie uniti cu Omniasig. Din punctul meu de vedere sunt OK. Daca o faci in reprezentanta sa fii sigur ca vor folosii numai piese OEM,dar si costul  reparatiei va fi pe masura. Dc vrei sa vorbesti cu mine ,numarul il gasesti in profil.

Multa bafta

 

Deocamdata masina e la Autoklass si din pacate am si semnat prima constatare in care am scris ca masina se va repara la Autoklass. Din cate am inteles e service serios(reprezentanta Mercedes) dar la piese o sa fie problema. Cei de la reprezentanta lucrau cu Asirom dar acum nu mai lucreaza din cauza problemelor ulteriorare. Daca vreau sa o repar la reprezentanta, trebuie sa platesc reparatia din banii mei dupa care sa merg cu factura la Asirom si acolo nu stiu ce probleme mai apar si cand imi primesc banii. 

[aurelian.paratu]

eu am reparat laguna la citroen Valcea si a iesit super bine(culoarea era verde cameleon ). Si tot asa am avut un longeron indoit(tras, indreptat si sudat pt ca a plesnit la indreptare,intarit cu sudura si fibra de nu se vedea indoitura) si unul deplasat de la punct ,tot asa tras fara nici o alta problema........ masina nu a avut afectat motorul si cutia. Tot asa am avut aripi,capota,parbriz,radiatoare, bara de ramforsare fata si toata bara din fata cu toate plasticele si o janta. Deviz reparatie 10.000 eur. N am avut airbag-le  sarite. Oricum indiferent unde o vei face ,service ul va iesi in castig,o parte din piese si o parte din manopera. Sa iei cel putin 10.000 eur nu i de colo pe foamea asta.

[crysper]

Inspectorul deja incepe sa faca nazuri. Ca trebuie sa vada masina vinovatului(care e in Pitesti) ca de ce nu i-a luat carnetul mai mult de 30 de zile(aici nu stiu, trebuie sa verific PV)....ca dosarul poate intra la suspiciuni. Ce mama masii de suspiciuni ca tampitu ala nu a oprit la stop si politia a declarat ca e vinovat(si el la fel)? 

 

Va intreb, eu am inteles ca daca nu primesti in scris in termen de 5 zile de la (nu stiu exact aici) finalizarea dosarului instiintare ca se porneste investigatii suplimentare atunci nu au drept legal sa porneasca nimic. Acum cum sta treaba, eu acum 3 zile am semnat prima nota de constatare...despre data aceea se vorbeste?

Modificat 29 Noiembrie, 2013 de crysper

[climatic]

atasez un report de dauna totala platit , conform siteului dauna totala .ro

 

 

nu imi vine sa cred una ca asta , am sa pierd pieste 5 k la aceasta afacere . chiar nu pot sa fac nimic legal pe aceasta cale ?

aveti idee cat ar valora epava in cazul de fata ?

Salut, ce firma de asigurare ti-a dat acest raspuns? Te intreb ca si eu sunt intr-o situatie asemanatoare, astept raspun de la Allianz.

Merci

[suceveanu]

Astept sa vad si eu cat voi primi de la Astra pentru dauna totala. Conform siteului daunatotala.ro, valoarea masinii este de 4.768 euro si ar trebui sa primesc 3.576 euro. agentul de daune imi spunea ceva 6.000-8.000 ron, asa ca diferenta este mare. Posibil sa ajung in litigiu. Nu intentionez sa o repar caci nu mai scot masina din ea, m-am decis sa-mi cumpar alta.