Probleme Climatronic

[alex_87]

Buna dimineata ! Am fost ieri sa verific freonul , ma gandeam ca poate nu are suficient ... si mi s-a spus ca poate fii radiatorul (condensatorul) infundat , sau filtru uscator , dar ce nu inteleg de ce daca este mai racoare (20-25 grd) baga si pe urma nu ...

Radiatorul visual arata bine , nu are celule lipsa ... 

Ati mai intalnit asa ceva ?

[skodamen]

Da, am aceeasi situatie la o corolla mai veche. Nu i da nimeni de cap, nici reprezentanta

Mi au aruncat fele de fel de idei, costisitoare. Masina e pe firma, nu pot sa merg din aproape in aproape pana la final, trebuia sa spun clar ce am de reparat

Ultima varianta ar fi ca  aceal condensator e infundat de praf, mizerie , insecte si ca atunci cand are nevoie sa lucreze in plin nu face fata instalatia si opreste compresorul

 

[alex_87]

Multumesc frumos ! Il voi inlocuii si sper sa scap de acest disconfort.

[skodamen]

Bine, nu mi au garantat si reusita

Modificat 15 Iunie de skodamen

[alex_87]

Incerc macar ...

[alex_87]

Update :

Inlocuit radiator clima , curatat instalatie cat s-a putut , oringuri conducte noi , valva incarcare conducta joasa presiune (pierdea un pic cand am extras freonul ) senzor presiune , incarcat din nou instalatia cu freon , dar problema tot persista , nu s-a inbunatatit deloc !

Aseara dupa incarcare a functionat bine , azi dimineata inghetai in ea , acum cand am plecat de servici NIMIC !

 

Mai aveti vreo sugestie ?

[alex_87]

Nu mai are nimeni nici o idee ?

[jakaro]

Ideea citita pe alte forumuri ale altor masini  cu simptome identice (si eu am si un Peugeot 307 cu aceleasi simptome) este una descurajanta. E vorba de un defect hard al electronicii tabloului de climatizare. Unii au rezolvat schimband tabloul sau identificand placa defecta dupa ce au incercat ca si tine toate optiunile.

[alex_87]

Multumesc frumos , masina are AC , nu climatronic , deci sistem un pic mai rudimentar .

[adrian001]

La cineva cu expertiza pe partea de climatizare ai fost ? In principal diagnoza are ca element central urmarirea presiunilor de lucru ale sistemului, ceea ce nu poti face tu fara un set de manometre pentru AC.

[alex_87]

Da , din pacate am fost , dar se pare ca nu cu suficienta experienta , am luat-o prin eliminare ...

Supapa presiune

Radiator + supapa umplere 

....

 

[adrian001]

Nu mi-a clar daca masina ta are compresor cu volum fix sau variabil. Cele fixe sunt cele cu ambreiaj pe fulie iar celelalte sunt cu o valva de control aflata in partea din spate a compresorului. Din ce ai postat, atunci cand nu iti baga rece, compresorul nu face presiune.  Daca ai compresor de tip variabil, electrovalva aia de pe compresor este o defectiune foarte comuna si se manifesta similiar cu ce povestesti tu.

[alex_87]

Este compresor cu volum variabil , are supapa in partea din spate .

[Al Bundy]

12 hours ago, alex_87 said:

Multumesc frumos , masina are AC , nu climatronic , deci sistem un pic mai rudimentar .

masina are climatic.

[camsonat]

Am cam acelasi gen de problema dar nu atat de avansata. Ieri am fost la un service specializat pe asta. Din simpla descriere a comportamentului si masurarea presiunilor in functionare au stabilit ca o componenta a compresorului impreuna cu mizeria depusa intre radiatoare genereaza simptomele respective. Au gasit presiune mare (3,5bar) pe aspiratia compresorului. Masina are Climatronic si nu a vazut nici o operatiune de intretinere pe partea de racire. Acum aflu ca la fiecare 2-3 ani se impun niste treburi. Saptamana viitoare sunt programat la reparatie.

[alex_87]

Acum 12 ore, Al Bundy a spus:

masina sunt climatice.

Nu e decat AC simplu!

[Al Bundy]

Repet : mașina are climatic. Care poate fi diagnosticat. Dacă avea ac simplu, ca la g4 nu putea fi accesat. 

[F l o r i n]

1 hour ago, alex_87 said:

Nu e decat AC simplu!

Este cum v-a explicat și bundy.  Accesezi cu Vcds ul sau Odis, modul 08 AutoHvac....și verfici ce parametrii ai, în blocurile de masura.