probleme cu pornirea la leon 1.8t

[bogdanb]

Am cumparat masina de curand si am remarcat o problema la pornire dimineata, cand este frig.

Dupa pornire, cu pedala de ambreiaj apasata, schimbatorul de viteze pe liber, la eliberarea ambreiajului motorul cade din turatie si se opreste. Are aceleasi simptome chiar si fara a elibera ambreiajul dar pentru mai putin timp, 10-15 sec, fiind necesara turarea motorului de la pedala.

Care poate fi problema si cum ar putea fi rezolvata. Eu cred ca de vina este socul automat.

Astazi dimineata dupa pornire s-a aprins becul de la indicatorul temperaturii lichidului de racire impreuna cu un semnal sonor, dupa oprirea si repornirea motorului putin incalzit nu s-a mai aprins si nu a mai semnalizat nimic. Care este problema in acest caz? Temperatura exterioara era de -18".

[SHARANEL]

Nu e nici o problema... e din categoria "asa face toate".

[bogdanb]

Nu e nici o problema... e din categoria "asa face toate".

si sa inteleg ca rezolvare nu prea exista, in ambele cazuri??

[toni]

Astazi dimineata dupa pornire s-a aprins becul de la indicatorul temperaturii lichidului de racire impreuna cu un semnal sonor, dupa oprirea si repornirea motorului putin incalzit nu s-a mai aprins si nu a mai semnalizat nimic. Care este problema in acest caz? Temperatura exterioara era de -18".

Verifica nivelul lichidului de racire.

[edy1092]

Esti sigur ca ai antigel mai putin si mai multa apa sau mai exact aproape deloc ?

[Vlad MHL]

Problema poate proveni de la nivelul scazut al lichidului de racire, densitatea prea mica a acestuia sau injectoare invechite. Verifica mai intai lichidul de racire, eventual mergi la un service si vezi ce densitate are acesta. O poti face la centrul de baterii de langa restaurantul Doina(fata in fata cu o sectie de politie, pe strada din continuarea celei cu restaurantul Doina care intersecteaza Kiseleful). Spre exemplu, antigelul meu mai tine pana la -20 grade dupa 3.5 ani in care am adaugat o singura data 300 ml.

[Laurentiu]

Presupunind ca antigelul e ok si lichidul de racire e peste minim - trebuie curatata sonda din vasul de expansiune (la mine e un borcan rotund). Se depune nush ce pe ea si da erori, se rezolva in 10 min la service prin curatare cu shmirghel. Eventual poti s-o cureti si singur, cu shmirghel si o surubelnita lunga, ca sa nu scoti sonda din vas.

[bogdanb]

multumesc pentru solutii dar, antigelul este ok, tine la -30 grade, injectoarele de asemenea, acest fenomen cu aprindere becului a aparut numai la temp. foarte scazute iar dupa incalzirea motorului, undeva sub 60 grade, a disparut

poatr fi o atentionare asupra faptului ca uleiul este foarte rece si nu este recomandata turarea motorului??

stiu ca cei de la bmw au un sistem asemanator

va multumesc

[Laurentiu]

poatr fi o atentionare asupra faptului ca uleiul este foarte rece si nu este recomandata turarea motorului??

NU.

Daca e becul de temperatura, cel ca un termometru, n-are legatura cu uleiul. Uita-te in cartea masinii si vezi ce explicatie ti se da, dar sint 90% sigur ca va spune sa verifici nivelul de lichid sa nu fie sub minim.

Esti sigur ca a disparut dupa incalzirea motorului? Nu cumva ai oprit si repornit motorul (din indiferent ce motiv) si dupa aia nu s-a mai aprins martorul din bord? Daca asa e atunci as zice ca poti sa mergi linistit cu masina asa, dar ar fi bine sa faci o vizita in service sa-ti curete sonda aia (mai stii, ar putea fi chiar sonda defecta), ca sa scapi de o grija.

[bogdanb]

Ca dracu, cartea este in germana si nu inteleg nimic dar nivelul este aproape de maxim.

A disparut dupa oprirea si repornorea motorului, l-am oprit chiar din acest motiv, atunci am verificat si nivelul antigelului.

Daca este sonda defecta de ce becul s-a stins dupa repornirea motorului si o incalzire a motorului???

Am sa mai fac o proba maine dimineata.

Dar de problema cu pornirea ce parere aveti, bujiile si injectoarele sunt ok???

[Deceunink]

Nu te enerva, ia-o incet. Cand ai 1.8t trebuie sa fii foarte calm din doua motive: ca sa ramai in viata si ca sa nu-ti cedeze nervii. Si in primul rand trebuie sa folosesti google din greu. Ce ai tu acolo e ceva "obisnuit".

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=72067

Doar un exemplu dar o sa gasesti multe. Inclusiv cu oprirea de dimineata. Pune-o pe un tester obligatoriu.

[bogdanb]

S-au rezolvat ambele probleme de la sine, cred ca a avut legatura cu vremea, temperaturile foarte scazute :offtopic:

multumesc Deceunink petru link-ul respectiv si sper sa raman calm.