Stop! Oil pressure too low

[Catalinescul]

Am fost la alt service cu masina, le-am povestit cele de mai sus, pe live nu am putut sa le arat pentru ca nu mai facea probleme (ironia a fost ca imediat ce am plecat de acolo a facut asa de 2 ori). Ei m-au sfatuit sa dea jos baia de ulei sa se uite pe acolo, sa curete un anume sorb, sa schimb uleiul si filtrul si sa vedem dupa. Am auzit si citit pareri impartite legat de sorb ca nu se infunda asta sau ca se infunda si dupa curatare a fost ok. Intr-un fel cred ca este plauzibil cu infundatul pentru ca nu am schimbat uleiul si filtrul ca la carte tinand cont ca mereu am completat cu ulei dat fiind faptul ca masina mananca ulei cum am spus mai sus.

 

Ce parere aveti de treaba cu sorbul si desfacutul baii de ulei?

[F l o r i n]

era bine sa verifici. Au masurat presiunea  ?

[Catalinescul]

Revin. Nu au masurat presiunea dar au avut dreptate cu sorbul infundat plus ca uleiul isi pierduse grav din proprietati. Au dat baia de ulei jos au demontat si acel sorb au curatat totul cat au putut ei de bine (sita de la sorb avea depuneri si era infundata) schimb ulei si filtru si apoi totul a fost ok.

[coco__stancu]

Stie cineva in Bucuresti unde as putea masura presiunea uleiului din motor? Am avut aceeasi problema cu avertizarea Stop, oil presure, motor off, am schimbat senzorul si pare ca problema s-a rezolvat insa pentru o dubla verificare as dori sa verific si presiunea de ulei. 

Stiti cumva unde as putea face acest lucru?

[SilviuPecete]

Stop. Oil pressure.

Salut! Am un golf 4 1.4 16v ,an 2001. Mergeam pe autostrada spre mare si la un moment dat a inceput sa bata ceva la motor si mi-a dat in bord stop engine si oli pressure. De atunci cand o pornesc face mai rau decat un tractor. Aveti idee ce probleme are si cam cat m-ar ajunge sa o repar. Sau e mai bine sa o vand asa stricata ca sa nu ma complic?

Modificat 17 Octombrie, 2015 de SilviuPecete

[dani89gl]

Distributia e pe lant?

[SilviuPecete]

Distributia e pe curea. Dupa spusele fostului proprietar a fost schimbata la 140000 km. Acum are 152000

Modificat 18 Octombrie, 2015 de SilviuPecete

[Al Bundy]

Cauta un motor SH.

[SilviuPecete]

Trebuie sa iau neaparat pe codul vechiului motor?

[F l o r i n]

e mai usor asa - sau cod motor similar/compatibil.

 

ce cod motor ai tu ?

[borabcb]

Salut. Cu privire la switch presiune ulei la masina din semnatura ( al meu este de culoare verde ) am cautat pe ebay si am gasit switch-uri de diferite valori. Ma refer la presiunea la care deschide switch-ul ( in bari ). Spre exemplu pt motor 1.6 16v BCB, am gasit switch 0,40-0,60 bari sau 1,40- 1,60 bari ceva de genu si sunt in dilema.

  Rog un coleg sa ne ajute cu un tabel cu valori corecte ale switch-urilor pentru fiecare motor in parte. Multumesc.

[Cosmin2695]

Salutare. 

 Am si eu o problema similara, dar mai grava. Ma indreptam spre Buzau si la iesirea din Bucuresti in ronduri cand ii dadeam inferioara si o 'smuceam' putin se arpindea martorul de ulei rosu cu eroarea STOP ÖLDRUCK MOTOR AUS cateva secunde apoi disparea. Motorul mergea bine. Apoi dupa 100 de km s-a aprins si nu s-a mai stins, iar dupa vreo 20km a inceput sa bata/sa troncane motorul.. S-a aprins si CHECK Engine si m-am speriat si am oprit si am sunat platforma. Pana a venit am verificat uleiul si era la nivel.. Dimineata am pornit-o iar si la fel troncanea si am oprit-o imediat. Maine as vrea sa o duc la un mecanic, dar pana atunci ma puteti sfatui ce ar avea? Ce ar trebui rectificat sau care a fost problema. Daca se mai poate face ceva.. GOLF 4 1.4 16 V 2001.

 

Multumesc!