Skoda Octavia 2FL

21 Iunie, 2013

Si iata ca a venit timpul sa prezint masina pe care o conduc de ceva vreme dupa vanzarea Golfului care mi-a fost foarte drag.

Este vorba de o Skoda Octavia 2 Facelift Business daca nu ma insel achizitionata pe firma unchiului prietenei mele in luna iulie 2009 de la PBA.

Este trasa de fantasticul mic motor 1.4 TSI CAXA de 122 de caluti putere care este nervos si are un consum decent pentru un motor pe benzina. Nu sufera uleiul Castrol 5W30 pe care il mananca pe paine dar nu se atinge de gram de ulei Mobil Super 3000 5W40.

Dotarile sunt cam cele standard cu mici artificii facute de colegii Al Bundy si Turbocip carora le multumesc pentru suportul acordat, si anume Fotwell Lights, Cornering, Staging, DRL, TPM si Tempomat.

Pentru linistea sufleteasca si in urma discutiilor de pe forum si alte forumuri internationale am luat decizia sa ii schimb si buclucasul lant impreuna cu patinele si intinzatorul problematic. Acum pot sa dorm linistit si plec la drum fara griji ca poate se rupe/intinde lantul respectiv. Operatiunea a avut loc undeva la 88.000Km masina avand in prezent aprox 94.000 km.

Las pozele sa vorbeasca mai departe despre restul modificarilor.

Enjoy

LE: poza in care apare consumul este facuta pe traseul Bucuresti-Sinaia.

Scuze pentru pozele de proasta calitate dar locatia si situatia nu imi permit sa folosesc un aparat profesional momentan.

Modificat 21 Iunie, 2013 de Bogdan Moraru

21 Iunie, 2013

Like!

21 Iunie, 2013

Felicitari, sa o stapanesti sanatos, multi km si fara incidente!

21 Iunie, 2013

Sa o stapaniti sanatosi!!Faine modificarile!

21 Iunie, 2013

Ca dotari sa zicem ca e upgrade.

Dar dupa vw, skoda... Nu stiu ce sa zic...

Anyways, motorul e fain, multi km fara probleme iti urez!

21 Iunie, 2013

Multumesc frumos tuturor. Mad_kat iti pot spune cu mana pe inima ca sunt fan declarat al bransului skoda iar modelul asta m-a cucerit. Oricum este alta clasa si nu pot compara golful cu octavia din mai multe puncte de vedere subiective sau obiective. Poate as alege passatul ca vw dar este prea mare pentru gusturile mele. Cred ca urmatorul upgrade este un superb care si-a revenit la interior. De data asa iti promit ca daca vrei sa o cumperi, pe asta ti-o vand :)) peste vreo 5 ani

22 Iunie, 2013

Multumita lui Catalin@led-maniac.ro acum am DRL de 30W led care nu mai necesita niciun fel de anulator de eroare avand un consum apropiat celor pe filament de ~ 6.5W si...lumineaza.

Urmatoarele modificari in timp:

RCD510 si nu RNS, nu am nevoie de navigatii este doar un moft sa am TuciScrin :)

Plafoniera W8 cu modificare leduri in alb

Iluminare la manerele interioare ale usilor

Iluminare rotite guri de aerisire tot alb

Eleron vRS

Leduri Rosii pentru semnalele spate

Probabil un "Csenon" dar aici inca ma gandesc

Un Soft Tuning la Turbocip ~ 150 CP 250Nm

Modificat 22 Iunie, 2013 de Bogdan Moraru

22 Iunie, 2013

sa o stapanesti sanatos, arata foarte bine masina!

22 Iunie, 2013

bv sa o stapanesti sanatos, imi convinsesem un prieten sa ia golful tau si l-am pus pe marian catrinescu (coleg de serviciu) sa te sune dar masina era deja arvunita,ce sa zic e faina masina dar tot maniac esti si cu asta din cate vad ai inceput in forta,ei lasa ca noi asa suntem,terminam cu una incepem cu alta.

22 Iunie, 2013

Haaa, am aflat cine vana masina. Da m-a sunat Bebe :P, masina dupa cum ai vazut si in poze sta aproape de skoda sa o pot analiza si verifica daca are vreodata vreo durere. Pacat ca nu ati pus voi mana pe ea ca era o jucarie interesanta si ingrijita.

Imi place sa o personalizez, cum zic unii in niste versuri "sa o fac a mea". Cred ca este o prelungire a egoului fiecaruia si de aici tendinta de a modifica si personaliza. Nu neg, este o investitie proasta masina, leduri muzica etc, totul se devalorizeaza dar macar ma simt bine cand ma urc in ea.

:Driver:

LE: Engine Tuningul se pare ca a urcat in capul listei. Stimabilul Turbocip ma tot tenteaza cu oferte :cheers:

Modificat 22 Iunie, 2013 de Bogdan Moraru

23 Iunie, 2013

pe tsi-uri din cate am inteles, sunt probleme cu pistoanele, au tendinta sa se uzeze prematur, din ce am mai auzit si eu pe la mecanici ,vorbele sunt vorbe pana la urma, parerea mea personala ar fi sa lasi motorul in pace ,eventual niste jante sa iei tot oem skoda si atat ca-i ajunge

23 Iunie, 2013

Dupa ultimul update de soft a cam pierdut din cuplu. Nu prea imi place asta stind cum a mers din prima zi. Inca ma gandesc :)

24 Iunie, 2013

Hehe, merci de oferta. Skoda, totusi nu. VW a fost tinta mea, si dupa va urma cel putin tot VW. Daca va fi altceva din VAG, va fi Audi.

E normal sa fie diferente fata de Golf IV, ca e generatie mai noua. Dupa golful de l-ai avut mergea fain un 5 GTsport. Tot TSI ;)

Dintre toate adaugirile - chiptuning-ul suna cel mai bine.

24 Iunie, 2013

Stiu ca esti adeptul OEM dar si RCD-ul e bun, fidelitate etc mai ales ca nu am renuntat la muzica din golf. Referitor la soft inca dezbat si astept pareri de la utilizatori care au facut asta. Inca este un motor relativ nou si nu avem o istorie clara a fiabilitatii si deja stim cu lantul ce se intampla.

Noi poze, cu surioara care nu are voie sa stea prea departe si care functioneaza ca in prima zi.

14 Aprilie, 2014

Cum vremea a fost buna am mai adaugat un mic cheder pentru intretinerea motorului. Detalierea se afla in topicul Cheder Capota din aria Skoda Octavia 2

Motorul curat, cheredul isi face treaba de minune.

29 Iulie, 2014

Un mic tratament de motor. Produsele au fost Mafra

Am spalat si interiorul cu injectie extractie, dar inca nu am apucat sa il pozez.

Odata cu curatarea motorului am gresat si articulatia si tija de la wastegate cu un spray pe baza de ceramica de la Sonax, preventiv, sa nu apara surprize.