Pornire la rece - Probleme (Touareg 7L)

[cgrosu]

Salut,

Azi dimineata, am constatat ca nu mai reusesc sa pornesc masina.

• Este un Touareg R5, 2006, 55000km.
• Sta in garaj la subsol, temp minima 15 grade.

Ieri am mers ultima data cu ea, fara probleme, a pornit ca de fiecare data la prima cheie, traseul zilnic, cam 4km (dus copilul la gradinita).

Singura ''anomalie'' a fost aceea ca inainte de a opri motorul, in stationare pe P a mers 15 minute, cu ventilatorul dat la maxim, setat pe 22 grade - i-am aplicat un spray de curatat instalatia de ventilatie.

Asa cum se vede din filmulet, dau la cheie, parca porneste motorul, iar apoi invarte ''in gol'':

http://www.youtube.com/watch?v=TTsNClan3Ds&feature=g-upl

Asa cum se vede din poza, tensiunea bateriei cu contactul pus este de 12.5.

Din filmulet nu prea e clar, dar la pornire scade de la 12.5 la 10.

Sa incerc sa incarc bateria, sa o schimb direct, care e recomandarea voastra?

[megamotoreta]

nu am touareg,dar ai dreptate. da sa cupleze,apoi sare bendixul si da in gol electromotorul. nu poti incerca sa pornesti de mai multe ori,din scurt,fara sa dai atata la automat in gol?

P.S. cam la toate masinile bateria pierde din putere cand dai la automat,e normal. daca ai redresor o poti pune la incarcat,nu deranjeaza...

Modificat 17 Noiembrie, 2012 de megamotoreta

[pronet]

Fa-i eventual si o scanare si vezi ce-ti apare. Incarca si bateria, cu toate ca 12, 5 e cam putin la ce-ti trebuie tie. Din cate imi aduc aminte specificicat trebuie sa fie undeva intre 12,8 si 14 parca.

[cgrosu]

Am pus bateria la incarcat, dupa 2 ore pe redresor a ajuns pe la 13.

O mai las pana maine, sa vedem ce zice.

pe tester o sa o pot pune dupa ce o mut si pot ajunge la un service.

Modificat 17 Noiembrie, 2012 de cgrosu

[megamotoreta]

verifica noaptea incarcarea,sa nu o fiarba. nu trebuie sa sara peste 15v redresorul. e posibil sa porneasca la sfert mane dimineata.

[ASAlin]

Nu cred ca este bateria. M-am confruntat cu aceeasi problema acum cateva zile. Ca si la mine, motorul invarte, deci, este problema de alimentare nu de baterie, si anume, pompa de motorina din rezervor. La mine, chiar daca pare nostim, un mecanic sau un asa zis mecanic, mi-a " tras" doua picioare in partea stanga sub masina, in dreptul usii de spate, in rezervor, iar masina a pornit, explicatia acestuia fiind ca , citez, : " a fost blocata pompa de motorina" !!!! Nu stiu daca este adevarat sau nu este, insa stiu ca masina, dupa un asemenea tratament, a pornit si merge!!! :winter:

Modificat 17 Noiembrie, 2012 de ASAlin

[raulp]

Eu din cate vad problema nu este bendixul sau bateria deoarece motorul se invarte binisor (se vede pe turometru), problema este, din punctul meu de vedere, de la alimentarea cu combustibil. Scoate furtunul de la filtru (cel prin care vine motorina de la rezervor) si pune-i putin contactul, ar trebui sa tasneasca motorina de pe furtun.

[john_skoda]

se poate sa aiba dreptate colegul de mai sus(ASAlin). poate ai prins vreun gunoi la pompa de motorina si s-a blocat. asa am patit si eu la alta masina pe benzina. si am gasit un baiat, a scos pompa din rezervor "ia dat" cu patentul 2-3 socuri ,pus alimentare de la baterie, si a pornit. la service imi cereau vreo 3 mil pe pomps din start.

bafta.

Modificat 17 Noiembrie, 2012 de john_skoda

[cgrosu]

Asta m-a intrigat si pe mine dimineata: ca pornea motorul 2 secunde iar apoi se auzea ca invarte in gol.

Nu e exclusa nici pista asta, cu alimentarea.

Lovitura cu piciorul cum si unde mai exact a fost executata...si de ce? Era pe rampa/elevator?

Masina are 2 tone plus, tre sa fii Chuck noris sa stii sa lovesti, astfel incat sa eliberezi motorina spre motor...

[cgrosu]

Tot nu porneste, nu e bateria(a ajuns la 14V).

Ramane sa testez daca vine motorina cand pun contactul...

[snack]

Se aude ca functioneaza pompa de motorina cand pui contactul?

[cgrosu]

Nu prea pot sa-mi dau seama.

Trebuie sa aflu unde e pompa de motorina si apoi sa-mi focusez atentia in zona respectiva.

Unde gasesc oare un tester, sa vad ce eroare imi apare?

[Carmina]

Multi dintre ei , ma refer la cei din Bucuresti, ii gasesti aici pe forum.

Succes.

filehost_Ajutor_in_trafic.doc

[Celeronu]

Porneste-o cu spray dinala de pornit iarna, asa merge motorul si invarte pompa calumea, daca face pompa presiune ramane pornit.

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

[snack]

Pompa de motorina trebuie sa fie sub bancheta spate (sa ma corecteze cineva daca gresesc).

[cgrosu]

M-am documentat si am aflat ca sunt 2 pompe, cate una pt fiecare sectiune a rezervorului. Atasez o poza.

Am ridicat bancheta din spate, am pus contactul ... n-am auzit mare lucru. Am batut in partea de sus a rezervorului, am dat la cheie, la fel. Nimic nou.

Am ridicat masina pe cric, bagat sub masina, am batut in cele 2 rezervoare cu palma/pumnul. Am observat ca sunt 2 conducte de plastic, cam 0.8-1cm diametru, una neagra si una albastra, le suspectez ca sunt cele pe care circula motorina. Cred ca cea albastra e de tur, iar aia neagra de retur. Am atasat o poza cu cele 2 conducte care cred ca ajung la filtrul de motorina. Pe cea albastra am marcat-o in poza cu sageata rosie iar pe cea neagra am marcat-o cu verde. Sper sa nu ma insel.

Din pacate, nu am reusit sa scot niciun furtun (tur sau retur)...sa vad daca vine ceva motorina... mai incerc, pozitia e destul de proasta.

Astept sa vina cu un tester niste domni de la un service din apropiere...

[Celeronu]

Motorina ai ?

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

[cgrosu]

Se vede si in prima poza, am 1/4 din rezervor.

[cgrosu]

Problema rezolvata: clapeta de la EGR(?), datorita mizeriei adunate, nu se mai deschidea la momentul pornirii si implicit nu mai lasa aerul sa ajunga la motor. Motorul incerca sa porneasca doar cu motorina ...

Acum se curata EGR-ul si gata, e ca noua :)

[cgrosu]

Pentru cei ca mine, care nu prea se pricep la mecanica, asa arata EGR-ul, din dreapta capac motor.

In interior are o clapeta, care la oprirea motorului se inchide. La pornire trebuie sa se deschida si sa permita aerului sa ajunga la motor. Daca in interiorul lui ai cam 0.5-1cm murdarie, la un moment dat ...nu o sa se mai deschida si nu o sa mai porneasca masina.

el se ''autocurata'' cand mergi mai mult (nu doar 3-5 km pe zi cat merg eu...) cu masina, in sarcina, 2000-3000 ture.

Modificat 19 Noiembrie, 2012 de cgrosu

[SMP]

Salut. Am deschis prea tarziu forumul pentru a te mai putea ajuta. Aceeasi problema am avut-o si eu anul trecut si s-a rezolvat prin simpla curatare.

Daca mai face figuri, poti porni motorul gimasticand clapeta pana isi da drumul.

[flaviusbfg13]

eu am un touareg 5.0 v10 si nici nu invarte.. nustiu ce sa ii mai fac.

[voctav]

Salut.

In ultimul timp am observat ca Touaregul meu (3.0 V6) porneste greu dimineata,desi electromotorul invarte bine.Stie cineva ce ar putea fi?Multumesc

[Planetara]

Cred ca cel mai bine ai face o diagnoza.

[alexpiriu]

Salutare,

 

De ceva zile am parcat masina urcata pe bordura sau inclinata si constat ca porneste greu. Motorul incearca sa porneasca dupa care se opreste si trebuie sa dau la automat de mai multe ori. Daca parchez masina pe o suprafat dreapta, nu am nici un fel de problema. Nu am nici un martor aprins in bord. 

 

Aveti idee de la poate sa fie?

 

Multumesc anticipat.