Trimuri interior passat B7 in passat B6

[red_viper]

Am reușit să leg ceasul, e funcțional, legăturile astfel: pin 1 plus la rcd - fir roșu cu galben, pin 2 iluminare - fir gri brichetă, pin 3 - masă în spate la climă sunt 2 șuruburi și am legat acolo.

[F l o r i n]

Corect, merge si asa....alta varianta low cost nu exista.

[red_viper]

Am cumpărat și rama cu butonul de avarie dar fără mufă, se mai potrivește undeva tipul ăla de mufă să o găsesc mai ușor, dacă știe cineva rog un răspuns, mulțumesc!

[F l o r i n]

Da, dar nu pe B6...b7. Este similara la spira volan cu esp la passat b5, b5.5, golf 4, etc. O poti comanda noua, in cateva zile, o ai.

[red_viper]

Vă cer o părere, ce ziceți de modelul ăsta de trimuri pentru bord, nu știu cum ar da ca aspect. Sunt cele mai ieftine pe care le găsesc.

Modificat 8 Ianuarie, 2021 de red_viper
.

[F l o r i n]

Arata ok....dar depinde si de masina ta, ce interior ai pe ea, culoare, etc.

[xez]

salutare,unchiul meu are un b6 break fara ramele acelea cromate din jurul geamurilor care ii plac foarte mult  , le gasim prin dezmembrari dar nu ne dam seama cum sunt prinse , a desfacut cineva pe acolo? acelasi lucru despre barele longitudinale plafon.

Modificat 10 Ianuarie, 2021 de xez

[red_viper]

Am dat comandă de trimuri și de grilele de ventilație iluminate. Ca să mut butonul de frână de mână lângă schimbător este nevoie să cumpăr panourile cu butoane de b7, întrebarea este dacă se potrivesc acestea pe consola de b6 sau trebuie să o schimb cu totul?

[F l o r i n]

Nu, nu se potrivesc. Trebuie sa schimbi si consola centrala,  modificat cablaje, etc

[red_viper]

Cine poate să-mi spună, pentru iluminarea la grilele de ventilație pot să mă leg tot de la brichetă?

[F l o r i n]

Da, fara nicio problema 

[red_viper]

[cxr2test]

On 6/4/2013 at 7:43 AM, F l o r i n said:

P.S. = poate modificam titlul topicului - in Upgrade bord/trimuri B6 la B7.... ca interior presupune mai multe...

Corect spus Florine.

 

Salutare, sterg praful pe aici in ideea de a face un rezumat (+ intrebari) la toate mentionate in acest topic in caz ca mai sunt membrii ce cauta raspunsuri.

 

1. Pt conversie fete usi Passat B6 la Passat B7 am inteles ca trebuie tras piulita incastrabila pentru suburile din manare (T30)

Intrebarea e: clipsurile de prindere, clema/carlig de la deschidere maner pe interior, cablurile de la panoul de comanda (usa sofer) potrivesc?

trebuie alte mufe sau prelungite?

2. Retrofit ceas analogic Passat B7 la Passat B6: iluminarea merge de la bricheta,etc (firul gri) dar trebuie modificare pe placa ceasului pt a functiona (aici un link, tutorial,etc daca are cineva pt completare), pe urma firul rosu/galben la + de la unitate, masa pe maro.Ceasul nu se poate seta manual decat pus pe buton/siguranta si resetat la ora 12 (implicit) la nevoie.

Video aici

3. Trimuri Bord (clima) Passat B7 pe Passat B6: in majoritatea cazurilor vad ca se decupeaza cu dremelul pt butonul de avarie si pt led airbag.Ce tine de butoanele si cam tot ce are o mufa la trimurile de pe B7 e indicat sa fie achizitionate la pachet, mai putina bataie de cap la transfer pe B6.(ideal a se achizitiona toata consola de B7 cu trimuri cu tot pt munca mai usoara) - corectati-ma daca gresesc dar parca PIN-ul 16 trebuie conectat in PIN-ul20 - pt panoul din clipul video. (B6 euro5 2009+)

Cod rama pe brushed aluminium (din video) cred ca e 3AA863082A SOC, cod panou clima B7 - 3AA907044AJ.

Video aici

4. Buton frana Passat B7 pe Passat B6: trebuie luat trim/rama schimbator+butoane Passat B7 si tras/prelungit cablul de frana din bord langa schimbator + acel trim de bloc lumini pt a completa spatiul gol ramas in urma operatiunii de mutare. (cine are cod piesa,etc pt completare pls)

Blocul lumini din cate stiu are aceeasi mufa, daca tot e retrofit se poate lua si cel cu chrom/alu de pe B7, plug&play.

 

Pls colegii care stiu mai multe corectati/completati unde e cazul.💪

 

Multumesc.

 

 

 

[cxr2test]

O mica completare la cele mentionate mai sus, pun si niste poze + modificari/upgrade de ceasuri pt cine doreste:

 

2. Retrofit ceas analogic Passat B7 la Passat B6: cea mai simpla metoda de instalare este modificare ceas analogic B7 si pus pe o siguranta pt reglare ora, acesta cand are alimentarea intrerupta va porni de la ora 12:00 implicit, astfel cand se schimba ora, dai o fuga la 11:55 pana la masina si la 12:00 scoti si bagi siguranta si l-ai "reglat".

Ca si info pt ceas-ul analogic: se desface placa, dai acele jos,etc si in poza marcata sus initial, acolo se intrerupe circuitul placii, in poza cu 2 marcaje, dupa ce intrerupi circuitul se trage un fir, normal LED-ul de iluminare e ALB, iar daca il nimeresti pe cel rosu acela in mod normal e de la alarma/inchidere, ai martor LED ROSU si in ceas ca si pe fetele de usi.

 

3. Trimuri Bord (clima) Passat B7 pe Passat B6: pt cine are climatronic generatia 2, nu mai e nevoie de modificare pt climatronic de generatie 3 (Passat B7) doar sa te asiguri ca cel ce urmeaza sa il achizitionezi NU e de Golf,etc decat DOAR de Passat B7 pt a evita alte dureri de cap.

FYI: grija la clima GEN 3 daca cauti cu buton dedicat de parbriz incalzit, trebuie sa fie cercul din mijloc cu "AUTO/OFF" nu cu "AUTO/MENU".

 

5. Buton avarii Passat B7 pe Passat B6: mufa de la butonului de avarii nu potriveste de la B6 la B7, ai nevoie de mufa (de aia ziceam initial ca e indicat sa ai tot, inclusiv mufele la achizitie)

Cred ca mufa la butonul de avarii Passat B7 potriveste de la volan airbag/comenzi, nu mai tin minte exact, eu am luat de pe un Audi A6 2010, mufa alba,dar cred ca se gaseste si pe modele mai vechi gen Golf4, etc.

 

De tinut cont cand se face modificarea la mufa avarii:

La B6 = pinul 2 si 4 sunt masa.

La B7= pinul 3 si 4 se leaga la masa.

 

Restul le deduci usor.

 

6. Ace ceasuri albastre Passat B6-B7

Eu am facut experiment pe niste ceasuri de UK, deci risc zero.

Necesar: 1 bucata marker vopsea cu varf subtire+acetona+betisoare urechi.

Se demonteaza acele, se curata cu acetona sau un smirghel fin pt cei cu rabdare multa pt o calitate mai buna, nu recomand diluant, mai ales cel NITRO!

 

Acetona+betisor urechi si tamponat usor si mers pe lungime cu betisorul pana incep sa devina transparente, daca se tine prea mult apasat sau se trece de prea multe ori risti sa topesti/deformezi plasticul.

Se poate verifica cu o lantera daca au mai ramas urme de "rosu" sau ce culoare initiala ai avut, la fel si progresul dupa prima vopsire/primul strat aplicat.

Agiti usor markerul, apesi incet si mergi liniar 1 strat, poti face test intai pe o coala de hartie (vezi poza exemplu)

Dupa nevoie si placere 2 straturi normal sunt suficiente, in cazul meu am mers cu 3 straturi si am verificat constant transparenta/culoarea dorita.

 

Link video

 

PS: ultimile 2 postari/ultima pagina cam rezuma topicul, va rog folositi functia search pt detalii sau alte poze pt. orice alta intrebare - sanse mari sa se fi raspuns deja.

 

Spor !👍

 

 

 

[alexandrumacarau]

On 12/3/2016 at 3:46 PM, nykky42001 said:

Si eu am schimbat tot. A mai ramas doar nuca schimbatorului.

Salutare!vad in poza asta ca ai schimbat butoanele de langa schimbător cu unele de b7.am și eu butoanele și sunt și mufele pe ele dar caut de ceva timp și nu găsesc nimic concret cum se fac legăturile la fire.

Poti te rog sa ma Ajuti cu o schema?

multam!

[F l o r i n]

Alex, sa imi aduci aminte luni si iti dau eu schemele 

[alexandrumacarau]

On 6/4/2022 at 11:53 PM, F l o r i n said:

Alex, sa imi aduci aminte luni si iti dau eu schemele 

Ok Florin,multam frumos!Îți dau pm in cursul zilei de azi.

[alexandrumacarau]

On 6/4/2022 at 11:53 PM, F l o r i n said:

Alex, sa imi aduci aminte luni si iti dau eu schemele 

Salut!ti am dat ieri pm  pentru ca ai zis sa ti aduc aminte in legătura cu schemele pt butoanele de b7

[F l o r i n]

Scuze..dar am fost si sunf foarte aglomerat. Ai telefonul meu in semnatura. Suna-ma maine pe la ora 15 sa imi aduci aminte si iti trimit pe whatsapp sau aici

[Crucial]

On 17.02.2022 at 19:13, cxr2test a scris:

O mica completare la cele mentionate mai sus, pun si niste poze + modificari/upgrade de ceasuri pt cine doreste:

 

2. Retrofit ceas analogic Passat B7 la Passat B6: cea mai simpla metoda de instalare este modificare ceas analogic B7 si pus pe o siguranta pt reglare ora, acesta cand are alimentarea intrerupta va porni de la ora 12:00 implicit, astfel cand se schimba ora, dai o fuga la 11:55 pana la masina si la 12:00 scoti si bagi siguranta si l-ai "reglat".

Ca si info pt ceas-ul analogic: se desface placa, dai acele jos,etc si in poza marcata sus initial, acolo se intrerupe circuitul placii, in poza cu 2 marcaje, dupa ce intrerupi circuitul se trage un fir, normal LED-ul de iluminare e ALB, iar daca il nimeresti pe cel rosu acela in mod normal e de la alarma/inchidere, ai martor LED ROSU si in ceas ca si pe fetele de usi.

 

3. Trimuri Bord (clima) Passat B7 pe Passat B6: pt cine are climatronic generatia 2, nu mai e nevoie de modificare pt climatronic de generatie 3 (Passat B7) doar sa te asiguri ca cel ce urmeaza sa il achizitionezi NU e de Golf,etc decat DOAR de Passat B7 pt a evita alte dureri de cap.

FYI: grija la clima GEN 3 daca cauti cu buton dedicat de parbriz incalzit, trebuie sa fie cercul din mijloc cu "AUTO/OFF" nu cu "AUTO/MENU".

 

5. Buton avarii Passat B7 pe Passat B6: mufa de la butonului de avarii nu potriveste de la B6 la B7, ai nevoie de mufa (de aia ziceam initial ca e indicat sa ai tot, inclusiv mufele la achizitie)

Cred ca mufa la butonul de avarii Passat B7 potriveste de la volan airbag/comenzi, nu mai tin minte exact, eu am luat de pe un Audi A6 2010, mufa alba,dar cred ca se gaseste si pe modele mai vechi gen Golf4, etc.

 

De tinut cont cand se face modificarea la mufa avarii:

La B6 = pinul 2 si 4 sunt masa.

La B7= pinul 3 si 4 se leaga la masa.

 

Restul le deduci usor.

 

6. Ace ceasuri albastre Passat B6-B7

Eu am facut experiment pe niste ceasuri de UK, deci risc zero.

Necesar: 1 bucata marker vopsea cu varf subtire+acetona+betisoare urechi.

Se demonteaza acele, se curata cu acetona sau un smirghel fin pt cei cu rabdare multa pt o calitate mai buna, nu recomand diluant, mai ales cel NITRO!

 

Acetona+betisor urechi si tamponat usor si mers pe lungime cu betisorul pana incep sa devina transparente, daca se tine prea mult apasat sau se trece de prea multe ori risti sa topesti/deformezi plasticul.

Se poate verifica cu o lantera daca au mai ramas urme de "rosu" sau ce culoare initiala ai avut, la fel si progresul dupa prima vopsire/primul strat aplicat.

Agiti usor markerul, apesi incet si mergi liniar 1 strat, poti face test intai pe o coala de hartie (vezi poza exemplu)

Dupa nevoie si placere 2 straturi normal sunt suficiente, in cazul meu am mers cu 3 straturi si am verificat constant transparenta/culoarea dorita.

 

Link video

 

PS: ultimile 2 postari/ultima pagina cam rezuma topicul, va rog folositi functia search pt detalii sau alte poze pt. orice alta intrebare - sanse mari sa se fi raspuns deja.

 

Spor !👍

 

 

 

Cum se întrerupe circuitul? Și se trage fir de la semnul de sus la cel de jos, fiind lipit cu pistolul?

[F l o r i n]

Da  se intrerupe circuit pe placa, se trage punte acel fir, ca sa poti aduce iluminarea in ceas, prin mufa

[Melmar]

Salut

detin un Passat b 6 break 

m-aș dori dacă ma poate ajuta cineva in Timisoara pentru montaj a 4 fete de uși Passat b 7 contra cost 

[Crucial]

Salut, îmi puteți da un cod pentru mufele de la butoanele din consola de b7

[Crucial]

O mica întrebare, trebuie sa schimb ceva modul dacă pun butonul de frana de b7? Sau merge plug and play?

[F l o r i n]

In afara faptului ca trebuie sa modifici instalația electrica,  nimic.