Vnt 1749 to 1756

[cristi511]

Salut,

 

Exista posibilitatea folosirii unei carcase de 1749 in combinatie cu interne de 1756?

 

Multumesc anticipat moderatorilor in cazul in care topicul va trebui mutat.

Modificat 28 Mai, 2013 de cristi511

[Calin.]

Cred ca nu e ceva atat de complicat. Diferenta nu e mare, deci alezajul la randul lui e fin. Din punctul meu de vedere, oricum, castigul e mic, nu merita banii dati pe hibridizare. Daca vorbeai de ceva ce incepe cu 20 sau 22...eram de acord :D

[cristi511]

Eu inteleg ce spui tu daaaaar....pt ca intotdeauna exista un dar, 2049 nu este cea mai fiabila turbina din lume, iar 2056 (cea de 180 cai) este destul de rara si e nevoie de niste modificari de care sincer m as scuti.

 

Rationamentul meu este urmatorul, 1749 tine 180 de cai (nu pentru o perioada prea lunga de timp) 1756 face 170 de fabrica deci teoretic ar tine 190-200 (targetul meu) o perioada destul de lunga de timp. Iar eu cum am deja turbina si intre cele doua diferind doar partea calda (49->56) zic ca este alegerea de bun simt:d.

[puputavi]

Teoretic se poate. In asta consta hibridizarea.

 

In schimb trebuie facuta cum trebuie si echilibrata ca lumea, folosite piese de calitate(nu chinezarii). Prea multi factori, trebuie sa-ti gasesti cineva de incredere care sa-ti faca operatia.

 

De ce nu cumperi direct una de la mama ei, un GTB1756 care vine direct de la Garrett cu ce-ti trebuie tie, si fiind de a 3-a generatie lucreaza si mai de jos.

 

Un GTB1756 cu injectoarele aferente tine pana in 230 de cai...

[cristi511]

Rog un moderator sa inchida acest topic.

 

Multumesc.