Probleme grave CC si service Romania [Passat CC]

[Alybv]

Salut baieti,

Imi cer scuze ca postez aici insa nu am gasit nici un topic pt problema mea si nici nu pot deschide unul nou.

Treaba e ca am reusit sa incui cheia in portbagaj.A2a cheie e in Romania iar eu sunt pe o insula in Grecia...

Intrebarea mea este simpla: care geam e mai ieftin de cumparat? pt ca alta solutie in afara de spart unul din ele nu vad.Daca stiti si un pret orientativ ar fi super.

[tttrix]

Incearca sa introduci un element subțire sa apeși pe deschidere.eu dacă ar fi sa sparg as alege spate dreapta cel mare.deși mai sun variante sa o deschizi.

Sau Îți trimite cheia cu un autocar.și bani de geam...îi pui la hotel...pt vacanta

Modificat 3 Septembrie, 2016 de tttrix

[GTD]

Sau sa incerci daca nu se poate deschide prin telefon  cateodata functioneaza

[illusions]

Nu stiu daca postez in aria potrivita, dar dupa ce am fost la vw de vreo 2 ori fara rezultat.. incepe disperarea/frustrarea. Mai jos o sa postez eroarea ce inca apare:

Tuesday,27,September,2016,16:20:47:05031
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 15.7.1.0 (x64)
Data version: 20150904
www.Ross-Tech.com

VIN: WVWZZZ3CZBE735175   License Plate: BV03SSS

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine       Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Control Module Part Number: 03L 906 018 BG    HW: 03L 907 309 N
  Component and/or Version: R4 2,0L EDC   H23 8243
           Software Coding: 001D0032040401080000
            Work Shop Code: WSC 00015 115 00000
              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BG 003007 (VW46)
                       ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BG.rod
                      VCID: 70E848EFABB0B4BEAD-8024
1 Faults Found:

5168 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
          P1592 00 [036] - Implausible Correlation
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 254
                    Mileage: 193706 km
                    Date: 2067.14.04
                    Time: 16:03:20

 

La vw s-a schimbat senzorul resp, in prima instanta.. fara rezultat. Am revenit cu masina in service dupa nici o saptamana si s-a verificat cablajul de la senzor spre ecu schimband pinii care intra in ECU. S-a verificat si geometria variabila printr-un output test cu VAS si a iesit ok. A mai verificat ceva cu barometrul, tot in zona turbinei, nu stiu ce.. dar era ok. Minunea a durat cca 1-2 luni, fara eroare.. dar a revenit.

Inainte de a realiza reaparitia erorii, masina a stat oprita 2-3 sapt, fiind plecat. Cand m-am intors era moarta toata. Am pus cabluri, am pornit, am sters erorile toate generate de lipsa de curent, iar dupa nici 1-2 zile incepe din nou.. Nu stiu daca acest lucru are legatura.

Sa elaborez putin despre cum se comporta masina si cand apare eroarea. Aceasta apare aleatoriu in momentul in care pun contactul (prin afisarea "sarmulitei" galbene in bord). Daca pornesc asa, masina nu mai trage (turbo 0, nu mai intra). Daca scot cheia din contact si o bag din nou am sanse ca dupa 1-2 incercari sa nu mai apara nimic in bord iar masina trage impecabil. Acum nu stiu daca are legatura, dar am obs ca pe parcursul erorii start-stop nu functiona, dar in perioada de timp de 1-2 luni cand nu a mai aparut deloc dupa ultima prezentare la vw, curios.. start-stop mergea. Acum ca eroarea a reaparut, start-stop afiseaza ca nu mai merge.

 

PS: CC 2011 2.0 bluemotion CFFB

 

 

[DENISS25]

Scuze daca postez unde nu trebuie! mi s-a intamplat ceva ciudat la masina din semnatura....astazi suindu-ma in masina sa plec,am pornito si imediat mi-a murit motorul,de vreo 5-6 ori a facut asa,pornea dar intr-o fractiune de secunda se oprea motorul....apoi intr-un sfrasit si-a revenit,mentionez ca na mai facut niciodata asa..n-am nici-o eroare in bord,masina merge bine...ce poate fi?aveti idee? 

[DENISS25]

Am uitat sa mentionez, inainte de aceasta patanie am facut schimbul de ulei + filtre.....dar nu cred ca are vreo legatura

[iobau998]

Fa un scan

[Jorjel]

8 hours ago, DENISS25 said:

Am uitat sa mentionez, inainte de aceasta patanie am facut schimbul de ulei + filtre.....dar nu cred ca are vreo legatura

Ai schimbat si filtrul de motorina?

S-a amorsat circuitul dupa ce s-a facut inlocuirea?

[iobau998]

Si uita asa apare spanul ...... ?

[F l o r i n]

mda, din pacate.... e greu la unii mecanici, sa amorseze cu tester-ul.

Oricum Denis, sa verifice daca au montat filtrul de motorina corect.

[illusions]

Asa face si la mine de-o perioada de timp. Da sa porneasca si moare imediat.. Iar eu mai am 5 mii pana la schimb. Nu am erori..

[F l o r i n]

baterie obosita, pompa, etc

[lucaflo26]

Cel mai probabil e bateria obosita. Oricum acum daca vine frigul o sa iti dai seama la prima pornire dimineață daca face figuri e clar bateria. 

[DENISS25]

3 hours ago, Jorjel said:

Ai schimbat si filtrul de motorina?

S-a amorsat circuitul dupa ce s-a facut inlocuirea?

am schimbat filtru de motorina da.......n am amorsat nimic,le am schimbat doar asa

[lucaflo26]

Atunci posibil sa iti fi raspuns chiar tu singur la problema ta. Încearcă cu amorsare si vezi dupa.

[DENISS25]

sa merg la un service sa le zic sa mi amorseze ? trebuie scos din nou filtru de motorina? azi a pornit bine 

[F l o r i n]

nu mai au ce sa amorseze...s-a amorsat deja.

[DENISS25]

Florin la care pompa te referi? cea din rezervor?

[F l o r i n]

da, posibil - dar nu obligatoriu in cazul tau, ci in general - cand e pompa din rezervor defecta, porneste greu... se opreste... iar porneste greu - cam asa se manifesta.

[iobau998]

Daca a mai schimbat asa filtru nu vreau sa stiu in ce stare este pompa de inalte.

va imaginati cele aduse din afara fara istoric cum au reviziile facute. Si venim pe forum si plangem ca vai are masina span si a picat.

Cele mai multe pica din cauza proastei intretineri ( poate de cele mai multe ori in necunostiinta de cauza). 

[DENISS25]

Se poate verifica pompa de inalte? la modu s-o vezi in ce stare se prezinta?

[Jorjel]

Da! Desfaci regulatorul si te uiti acolo. Bine era sa te fi uitat si in cutia filtrului de motorina sa vezi cum se prezinta!

Pentru informatii legate de problema asta ai topicul de AICI

[DENISS25]

Problema rezolvata...de vina a fost bateria ,astazi masina n-a mai pornit deloc,doar cu clesti de curent auto...am cumparat baterie noua,si totul este ok...cu VCDS n-a fost nici-o eroare pe motor sau pe altceva...numai bine la toata lumea !!!

[iobau998]

16 minutes ago, DENISS25 said:

Problema rezolvata...de vina a fost bateria ,astazi masina n-a mai pornit deloc,doar cu clesti de curent auto...am cumparat baterie noua,si totul este ok...cu VCDS n-a fost nici-o eroare pe motor sau pe altceva...numai bine la toata lumea !!!

Pai vcds-ul nu stie sa spuna daca ai span sau nu in sistem.

Inca 1,2,3 revizii ca asta si intrii in clubul "bogatilor".

 

[DENISS25]

Da stiu,a fost greseala mea...data viitoare voi face ca la carte ...