Probleme grave CC si service Romania [Passat CC]

[illusions]

On 10/7/2016 at 3:08 PM, DENISS25 said:

Problema rezolvata...de vina a fost bateria ,astazi masina n-a mai pornit deloc,doar cu clesti de curent auto...am cumparat baterie noua,si totul este ok...cu VCDS n-a fost nici-o eroare pe motor sau pe altceva...numai bine la toata lumea !!!

In sfarsit.. o rezolvare inseamna ca acelasi lucru trebuie sa fac si eu, sa schimb bateria

[officceall]

Va salut! Sper ca postez unde trebuie.. de 3 4 zile masina( 2.0tdi 170cp dsg cod: CBBB) nu mai trage absolut deloc, cutia de viteze schimba în 3000 ture în treapta 2-3 fără sa fie accelerata tare iar când intru în depășire merge foarte ușor iar la un moment dat are un zvâc, revenindu-si puțin. Am fost sa mi schimb bujiile ( aveam probleme cu ele) iar când m am dus acum și mi au pus VAGCOM ul a dat eroare la un senzor de la DPF din ce am înțeles..filtru de particule. L-au schimbat și astăzi am plecat la drum; spre predeal iar masina tot nu accelera când am plecat de la service dar și a revenit după câțiva km, am oprit la un omv și când am plecat..la fel, aceeași problema. După ceva timp mi s-a aprins și martorul de bujii spunand" check engine service now" iar masina chiar nu mai trăgea deloc, oricât acceleram a rămas la aceeași viteza.am mai oprit la un service în Brașov, au pus testeru și le a dat " putere turbo mica permanent". Acum întrebarea mea este: ce as putea face? De la ce ar putea fi?  Sper ca ati înțeles ce am spus.. mulțumesc!

[Irinel Tincea]

S-ar putea sa fie actuatorul.

[EEXCALADE]

Daca eroare este P0299 ,problema e actuatorul care trebuie inlocuit si reglat .Vezi daca actuatorul tine vacuum.

[officceall]

Țin sa menționez ca am furtunul de la turbina puțin fisurat dar este asa de 2 luni și nu aveam probleme cu turbina ( se auzea doar un şuierat de la 1800 turatii) marți ma voi duce din nou la service sa vad ce îmi spun băieții.  

[Christian.B77]

Buna ziua, intampin o problema la masina, mai exact dimineata la pornire, pe frig - se aude din partea dreapta a motorului, de pe langa compresor, zona distributiei, un sunet de frecat( plastic sau metalic). Se aude ca si cum ar freca, dar sunetul nu e constant..imi imaginez ca e cureaua care face doar pe o bucata din cursa ei. o sa revin cu o filmare.  Masina are 77.000 km, 2.0 tdi cffb

S a mai intalnit cineva cu aceasta problema? 

Modificat 5 Ianuarie, 2017 de Christian.B77

[illusions]

Daca sunetul este ca un fasait (gen: fss fss fss fss) si doar la rece, e distributia.

[Christian.B77]

Exact! In cazul asta, sa fac toata distributia la ora actuala, sau sa caut cauza problemei? 

[illusions]

Cand ar trebui sa faci distributia in mod normal?

 

[Clawoodyou]

Pai in mod normal la 210k si daca acum are 77k ar mai fi ceva  

[illusions]

Eu ti-am oferit parerea mea "dupa ureche" (acelasi sunet intampinat la doua b6 1.9 resp 2.0 din cauza distributiei). Mergi la mecanic in cazul asta.

[Wily91]

Un sunt asemenator intampin si eu la rece. La pornire parca freaca ceva pana se incalzeste motorul. Suna si intante si dupa schimbarea distributiei (motor CBAB). Nici macar 1 mecanic nu m-a lamurit in leg cu sunetul acesta

[EEXCALADE]

Ai pus curea conti ?

[Wily91]

Absolut. Curea contitech, role ENI parca si pompa de apa Airtex din cate tin minte. Am schimbat distributie la sf de octombrie

[EEXCALADE]

Daca e vorba de un marait care se aude  la relanti si la 1000rpm e de la cureaua plasicata conti

[Wily91]

Treaba e ca inainte sa schimb distributia se auzea lafel si masina era echipata cu distributie OE...

[EEXCALADE]

Pune un clip cu zgomotul ,poate ne dam seama de unde e.

[Danny]

Stie cineva cat este garantia la un CC pentru vopsea/coroziune? Am observat la portiera de pe dreapta la pasager o bucatica mica de rugina (cred ca de la vreo pietricica) si observ ca la spalatorie sare si vopseaua din cauza jetului.

 

Ma gandeam, masina avand ~5 ani vechime, n as putea oare s o fac "pe garantie"? De asemeni, daca ar mai fi in garantie la vopsea, daca am luat o SH se ar aplica garantia?

[EEXCALADE]

Dupa 2-4 ani (in functie de garantie ) reparatiile sunt  doar pe banii tai

[Ebi]

Garantia anticoroziune este de 12 ani, la perforare, din interior spre exterior.

[Danny]

Ce parere aveti? Sa fie de la vreo piatra sau .... ? O sa vad poate rezolv ceva la reprezentanta.

[deenman]

Da cu solutie antirugina ca sa nu se extinda, nu curata inainte suprafata ca faci mai rau, solutia se combina cu rugina si o neutralizeaza daca cureti rugina inainte nu mai adera.

 

Eu am dat cu asa ceva acum 1 an jumate si nu mai este rugina si nici nu s-a extins, pur si simplu a oprit procesorul de oxidare:

 

http://www.emag.ro/inhibitor-loctite-7505-pentru-rugina-90-ml-142259/pd/D2P5LBBBM/

 

[cascadoru]

la ce se vede, pare a fi generata de factor extern

 

[Fainoiu Ionut]

Buna ziua, as dori ajutorul vostru daca se poate...detin un vw passat cc 1.8 tsi cod motor bzb din anul 2008, si caut din dezmembrari o chiulasa completa ptr acest tip de motor. Daca are cineva cunostinta sau informatii, v-as fii recunoscator.

Multumesc

[Fainoiu Ionut]

buna ziua,

as avea si eu o rugaminte, daca ma poate ajuta cineva avizat.

am un vw passat cc 1.8 tsi, 118 kw, 160 cp, cod motor BZB.

am probleme mari cu motorul, si am decis sa inlocuiesc motorul cu unul la mana a doua.

am gasit un motor din dezmembrari, insa tipii care il vand nu au decat codurile de fabricatie ale blocului motor, cat si a chiulasei, ca puncte de reper, sa imi pot da seama daca sunt compatibile sau nu, cu codul de motor bzb.

Asadar, am urmatoarele coduri:

06H 103 021 L si 06H 103 373 J pentru blocul motor si chiulasa

seria mea de sasiu este xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.

Ar putea cineva sa-mi spuna daca codurile de mai sus sunt compatibile cu motorizarea de 1.8 bzb de pe masina mea.

va multumesc din suflet pentru orice opinie