Rugina - acoperita de garantia de 8 ani pentru coroziune?

[adirs]

Salutare,

la masina din semnatura (Polo 9N3) au aparut pete de rugina pe capota de la motor.

Masina are 7 ani.

Stie cineva daca pot face reparatia la dealer pe garantia la coroziune de 8 ani? Sau imi pierd timpul cu PBN - vor invoca tot felul de motive pentru a nu face reparatia pe banii lor?

 

Orice sfat e bine venit. Am cautat forumul dar nu am gasit cazuri similare.

 

 

Multumesc anticipat,

adrian

[andrei_221]

coroziunea este acoperita de garantie doar la perforare din interior spre exterior.

 

Pete de rugina aparute ca urmare a loviturilor de pietre nu sunt acoperite de nicio garantie

Modificat 18 Aprilie, 2013 de andrei_221

[doctorul]

ramane de vazut daca au fost lovituri pe acele zone,sau pur si simplu a inflorit vopseaua.

adirs,in alte locuri mai ai probleme?

niste poze pui,sa vedem si noi despre ce este vorba?

[adirs]

Multumesc pentru raspunsuri.

 

Am sa pun poze cu masina in seara asta.

Rugina a aparut  pe o treime - o jumatate din latimea capotei pe muchia cum privesti masina din fata.

Intre timp, o poza pentru exemplificare:

 

https://docs.google.com/file/d/0B1egJvORU8zVNHN2Wk1MbkUxZEk/edit?usp=sharing

Modificat 18 Aprilie, 2013 de adirs

[b97dmt]

O sa dea vina pe pietricele , diferiti factori externi, nu cred sa mearga , garantia este pt rugina/perforare din interior spre exterior.

[toni d]

O sa primesti probabil acelasi raspuns pe care l-am primit si eu in 2006, la fosta masina G4, si anume trei ani la vopsea .

 Dar pana nu intrebi direct  la sursa nu vei primi un raspuns exact .

 

SUCCES.

[Ebi]

    Eu zic ca esti cetatean european si ai drepturi. Se lauda ca tabla este galvanizata si apoi vopsita nu? Este inadmisibil sa apara rugina. La masina mea din 2001 desi sunt lovituri de pietre si a sarit vopseaua pe alocuri, nu a aparut rugina-se vede culoarea de burlan zincat-. Daca nu te stii cu musca pe caciula, adica masina lovita si reparata, nu te lasa pana nu-ti schimba capota sau o repara.

[adirs]

Masina nu a fost lovita in capota.

Am avut aripa si farul pe partea dreapta, dar capota a fost ok.

 

Am sa-i contactez pe cei de la PBN sa vad cum reactioneaza.

 

Multumesc pentru raspunsuri.

[andrei_221]

eu nici macar nu m-as gandi sa incerc asa ceva, pentru ca e clar din cauze externe. Sa fim seriosi, garantia anticoroziva se refera la cu totul alt gen de probleme.

[BLiTZ]

adirs, lucrurile stau asa:

Garantia de coroziune prin ruginire pe perioada de 9 ani (sau 11, nu stiu exact cat scrie) se refera exact la coroziunea tablei din interior spre exterior (a explicat si Andrei_221 mai sus), in conditiile respectarii prevederilor manualului de utilizare si intretinere al autoturismului (o sa vezi mai jos).

Mai exact se refera la posibilele defecte ale protectiei galvanice anticorozive a tablei.

In niciun caz aceasta garantie NU se refera la ruginirea tablei in locurile unde vopseaua a fost afectata (de lovituri de pietre, de julituri etc) si neremediata.

Mai mult decat atat, manualul de utilizare si intretinere al masinii are niste specificatii clare cu privire la VOPSEA. Recomanda ca problemele de vopsea aparute sa fie tratate IMEDIAT sau in cel mai scurt timp dupa aparitie, altfel tabla va ramane expusa iar protectia anticoroziva a tablei nu va fi de ajutor prea mult timp.

In plus, daca pe elementul afectat vopseaua nu este cea originala, de fabrica, sunt sanse MINIME sa convingi pe cineva ca acolo e coroziune din interior spre exterior si nu cumva e o vopsire dupa ce elementul a suferit vreo dauna, tabla a stat expusa o vreme si apoi revopsita fara a o trata corespunzator.

 

Asadar, mai departe trebuie analizat cazul tau in sine pentru a vedea care au fost cauzele ce-au determinat aparitia ruginii. Pune te rog poze detaliate cu zonele afectate, cea postata nu ne ajuta deloc sa-ti dam un sfat OBIECTIV.

Multumesc.

 

LE: imi pare foarte rau ca o spun dar sunt cateva posturi mai sus care nu fac altceva decat sa emita PARERI in absoluta necunostinta de cauza. Am rugamintea ca un moderator sa trieze informatia eronata sau.. chiar inutila.

LE2: suntem cetateni europeni si avem drepturi SI obligatii. Ori atat timp cat nu ne cunoastem obligatiile si cu atat mai putin le respectam, o sa avem impresia tot timpul ca am fost tepuiti.

Modificat 18 Aprilie, 2013 de BLiTZ

[adirs]

Multumesc BLiTZ pentru informtiile detaliate. Capota nu a fost lovita si nu a fost revopsita.

E posibil sa fi sarit pietre/nisip/sare. E curios ca si pe partea de interior e ruginita, unde teoretic nu ar fi putut ajunge particule care sa bombardeze suprafata vopsita.

Am pus cateva poze mai jos.

 

 

Poze din fata masinii

 

 

https://docs.google.com/file/d/0B1egJvORU8zVT1ZxQlZscTdLVjQ/edit?usp=sharing

https://docs.google.com/file/d/0B1egJvORU8zVM2ZOMUxpNEs5T0E/edit?usp=sharing

 

Capota privita de sus

https://docs.google.com/file/d/0B1egJvORU8zVNXdUcFpCWFdja2s/edit?usp=sharing

 

Capota ridicata, partea din interior

https://docs.google.com/file/d/0B1egJvORU8zVTFlyc3J2bWI2LXc/edit?usp=sharing

Modificat 19 Aprilie, 2013 de adirs

[BLiTZ]

Mda, nasoala situatia. Doar ca problema aia, asa cum se prezinta acum, este acolo de cel putin 1 an. A inceput probabil usor si s-a agravat exponential din cauza unei multitudini de factori externi, inclusiv solutiile puternic corozive de spalat masina.

 

O intrebare: esti 100% sigur ca e capota originala a masinii? A fost masina ta de noua? Eu suspectez o capota aftermarket dar e posibil sa ma insel.

Ti-am atasat 2 poze, te rog sa investighezi putin in amanunt:

1. curata bine grila radiator in zonele indicate, nu cumva capota a frecat in grila aia pana s-a dus vopseaua?

2. ce-i cu defectele alea de vopsea care-s langa rugina? alea de unde sunt? Asa a fost vopseaua originala a masinii?

[adirs]

Multumesc BLiTZ.

Sunt singurul proprietar al masinii si capota ar trebui sa fie originala (daca nu mi-au schimbat-o prin service fara sa stiu)

 

1. Grila radiatorului e din plastic (cred). Petele indicate de tine sunt urme de rugine care s-au format de la apa care se prelinge de pe capota. Pare sa fie doar murdarie.

2. Defectele de vopsea indicate de tine: banuiesc ca tabla a ruginit sub vopsea si a impins vopseaua in sus.

[rayn]

La prima vedere pare mai degraba ''defect de fabricatie'' totusi ridica capota si verifica suruburile de prindere de la balamale si vezi daca  a fost inlocuita capota

[BLiTZ]

1. am vazut ca e rugina si murdarie prelinsa pe masca si grila. Vroaim sa vezi daca nu cumva sunt si urma de frecat intre masca/grila si capota.

2. Defectele de vopsea indicate NU sunt de rugina din interior spre exterior. Acolo e altceva,  nu-mi dau seama foarte bine din poze.

Si lista de semne de intrebare se lungeste: de ce sunt ruginite gaurile alea tehnologice, celelalte zone prezinta niste urme ca si cum ar fi stat multa apa acolo. 

Sa fi ajuns apa in interiorul capotei? De unde? Cum?

 

Cazul pare intr-adevar complex si poate c-ar trebui sa te adresezi unui service competent. Problema, repet, este complexa.

 

 

[adirs]

1. partea de sus a grilei care face contact cu capota (atunci cand e inchisa) e curata. Nu sunt urme care ar indica o frecare.

 

Am observat si eu gaurile ruginite. Singura explicatie pe care am gasit-o e ca apa ajunge acolo cumva din partea dinspre parbriz a capotei.

Capota este inclinata dinspre parbriz spre botul masinii.

 

Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

O sa citesc cu atentie garantia si imi voi face o programare la dealer daca e cazul.

[BLiTZ]

E bine sa studiezi manualul de utilizare si intretinere, e pana la urma spre binele masinii tale pe care ai dat o carca de bani.

 

Acum, lasand la o parte discutia despre garantie in cazul asta, e foarte important ca dpdv tehnic sa se stabileasca exact cauzele in acest caz pentru ca nu este unul comun. Si, indiferent ca ti se remediaza in garantie sau pe bani, e bine de stiut si inlaturat cauzele pentru ca te poti trezi peste 1 an, 2, cu exact aceeasi problema.

[Muraru Dan]

Atat timp cat gaurile de scurgere au rigunit parerea mea este ca tratamentul anticoroziv a fost de cacao.

 

VW o sa o dea cotita, nu degeaba au prevederile privind perforarea prin coroziune ca si garantie.

Sa fim seriosi, profitul primeaza in fata satisfacerii clientului cand vine vorba de conditii comerciale si de garantie.

 

Iti doresc bafta, desi, slabe sanse sa iti de-a un verdict favorabil.

Eu unul as schimba capota cu alta neruginita, asta nu mai are scapare.

[halberstadt]

Salut.La masinile aduse din Germania,garantia la coroziune ,asigura reparatia gratuita in service VW?

[xfg8]

@halberstadt, ai aflat raspunsul la intrebare? In aceeasi situatie sunt si eu. Masina din profil adusa personal din Germania de 3 ani, luata din autohaus. Am observat rugina in 2 locuri. La portbagaj, la coltul de deasupra numarului, unde se imbina tabla se vede ca vopseaua este putin umflata de la rugina. Acolo masina nu a fost revopsita, cel putin cat a fost la mine. Si mai am niste urme de rugina deasupra rotii din dreapta spate, unde a fost vopsita pe Casco in reprezentanta Skoda, deci probabil acolo a fost vopsita prost, caci pe cealalta parte unde este vopseaua originala nu are rugina.

[halberstadt]

@halberstadt, ai aflat raspunsul la intrebare? In aceeasi situatie sunt si eu. Masina din profil adusa personal din Germania de 3 ani, luata din autohaus. Am observat rugina in 2 locuri. La portbagaj, la coltul de deasupra numarului, unde se imbina tabla se vede ca vopseaua este putin umflata de la rugina. Acolo masina nu a fost revopsita, cel putin cat a fost la mine. Si mai am niste urme de rugina deasupra rotii din dreapta spate, unde a fost vopsita pe Casco in reprezentanta Skoda, deci probabil acolo a fost vopsita prost, caci pe cealalta parte unde este vopseaua originala nu are rugina.

Din pacate n-am aflat nimic.La mine in oras nu am reprezentanta,iar ca sa intreb la telefon,e o mare prostie,pt. ca raspunsul il stiu dinainte.Am sa merg cu prima ocazie ,si am sa ma interesez .Dar am vazut ca tu esti din Cluj.Tu ai putea sa te duci personal cu masina la ei ,si sa -i intrebi.

[dercos]

Acelasi tip de rugina si la mine, exact unde a fost o mica indoitura ''reparata'' in service. Si a mai ruginit la pragul din stanga, imediat langa aripa. Aici e ceva mai ciudat, dar nu i-am dat prea multa importanta. Pana la urma are 10 ani.

[BLiTZ]

Păi să nu-i dai importanță că doar manualul de utilizare scrie clar că defectele de vopsea sau coroziune se vor remedia în cel mai scurt timp posibil. Când te vei duce cu jumătate de element ruginit vei primi răspunsul pe care colegul halberstadt îl cunoaște deja.

[Vlad123]

Am apelat la o reprezentanta VW sa-mi rezolve in garantie cateva "incretiri" ale vopselei de sub capota cauzate de perforarea tablei din interior spre exterior. Raspunsul a fost incredibil. Am fost sfatuit sa ma adresez cu incredere vanzatorului (WALON France SAS).