Căutare în site

Am tot citit pe forum in ultimele zile si problema aceasta nu s-a mai tratat in mod special, sau cei care au experimentat ceva asemanator n-au mai primit raspuns, astfel ca am decis sa postez un thread nou. Masina la care fac referire este a unui alt utilizator de vwforum, VW Golf 4, ALH, cutie viteze EGR. Ambreiajul a fost schimbat acum aproximativ 1.000Km cu un kit complet Sachs (volant DMF, disc, placa presiune, rulment si suruburi), achizitionat de la Autokarma ~1.200Lei. Kit-ul de ambreiaj este productie Cehia, rulmentul de presiune Germania, coduri SACHS 2289 000 041 + 3151 000 388. Problema care a aparut dupa schimbarea ambreiajului este o usoara trepidatie a rotilor daca se porneste de pe loc foarte foarte usor, cand se patineaza ambreiajul. In comparatie cu alte masini cu ambreiaj original, ex. G5, O2 aceasta vibratie/trepidatie nu este prezenta, insa la alte masini cu ambreiajul schimbat (tot AM), alt O2, Touran, se observa si la ei trepidatia usoara. S-au verificat la Golf 4 de mai sus bucsele, tampoanele motor, tripode si capete plenetara, totul este in regula. Intrebarea care se pune, si pentru care vi se solicita expertiza: Care este cauza acestei manifestari, este de vina discul de ambreiaj, volant, s-a gresit ceva in operatia tehnica de montaj, kit-ul este defect din fabricatie, este o asa mare diferenta intre OE si AM, este problema in alta parte? Filmarea este facuta la 30fps si de aceea nu se observa trepidatiile fine, insa cu ochiul liber acestea sunt mult mult mai vizibile.