Căutare în site

Salutare, Am un Passat B6 2.0 FSI si am observat ca am mufa albastra langa schimbator, dupa cautari pe forumuri am gasit ca este mufa de la TPMS - senzori presiune in roti via ABS-. Daca tot exista cablajul, am zis sa activez si functia, dar am nevoie de cateava informatii in prealabil: 1. Mufa este conectata full din fabrica? Adica doar pun butonul, codez si este totul functional? 1.1. Daca da, ma poate ajuta cineva cu un ghid mai detaliat despre codare? 2. Ca si pompa de ABS am: Address 03: ABS Brakes Labels:. 3C0-614-095-C2.clb Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N Component: ESP 440 C2 H015 0001 Revision: H015 Serial number: 0657538416 Coding: 0013710 Shop #: WSC 00028 028 00001 VCID: 2D51BFB5B41139224E-8078 Este 100% compatibila cu TPMS? 3. Ce parere aveti de buton gen Aliexpress? Sau mai bine caut unul nou de la piese auto (desi uneori au aceeasi calitate) sau dezmembrari? Multumesc!

Am dat intr-o groapa nasoala si mi s-a spart cauciucul insa nu mi-a s-a aprins martorul de TPMS (monitorizare presiune in pneuri), am vazut ca roata e desumflata de abia cand am ajuns la destinatie, adica dupa cca 5 km. Am cauciucuri Michelin Primacy HP 225/45/R17 cu Run Flat si optiunea TPMS la masina. Dupa ce am pus roata de rezerva mi s-a aprins si martorul TPMS. De ce oare nu mi s-a aprins pentru cauciucul spart dar mi s-a aprins pentru roata de rezerva? Stiu ca TPMS la Octavia 3 este de tipul Indirect TPMS, adica se foloseste de softul ABS pentru a determina daca s-a pierdut presiune in pneuri. Sa fie oare din cauza ca nu am apasat prea tare pe pedala de frana si am folosit mai mult frana de motor? Oricum, cauciucul este ireparabil si janta este stramba (cu toate ca nu se vede cu ochiul liber).