Căutare în site

Salut, Deschid acest topic in vederea culegerii de pareri/opinii, cu scopul de a defini bune practici sau metode prin care ne putem feri, remedia sau stopa (dupa caz) aparitia petelor de rugina. Totul a pornit de la ultimele modificari ce le-am adus masinii din semnatura. Cand a venit vorba sa schimb evacuarea -toa finala (fericit ca e ultimul lucru de pe TO-DO list), nici nu ma gandeam ce ma asteapta cand o sa trag cu ochiul sub masina. Bratele inferioare ale suspensiilor sparte prezentau urme destul de urate de rugina. Tin sa precizez ca masina a fost tinuta tot timpul in garaj, mai putin in ultimi 2 ani de cand sta parcata in fata blocului. Sa fie 2 ierni de vina? Putin paranoic din fire, si pentru ca masina o sa implineasca doar 4 ani luna viitoare, am inceput sa caut probleme similare. Am dat peste acest topic unde se prezinta reconditionarea caroseriei. Toate bune si frumoase doar ca pe langa faptul ca nu am spatiu, acces la un elevator si uneltele necesare operatiei, bag mana in foc ca nu se poate curata complet portiunea in cauza cu una cu doua. Astfel doresc sa va intreb care ar fi pasii de urmat intr-o situatie similara si daca mai exista curiosi care au aruncat o privire pe sub masina si au ramas surprinsi :) ? Prin urmare : - Sa apelez la reprezentanta si sa cer sfatul unui consilier de la tinichigerie? - Sa merg la un service oarecare si sa incepem sa mesterim o treaba romaneasca cu produse din comert? - Nu e nici o problema si pot sta linisit inca 5 ani? - Exista o regula nescrisa care te fereste de asemenea situatii? - Se poate face ceva ca dupa efecutarea reparatiilor sa previ pe cat se poate reaparitia problemei? - Este problema expusa doar paranoia? Multumesc, Dorin