Căutare în site

Va salut. Detin un passat B6 de vreo 3 ani si sunt foarte multumit de el, 2.0 TDI 140CP DSG 6 Confortline. Am si eu o problema: Am schimbat de aprox. 6 luni uleiul la cutie iar acuma de circa 2 luni, cand motorul e rece, in momentul in care dau sa ma opresc pe loc se aude un zgomot din cutie ca si cum ar carai foarte scurt si doar cand e rece. Mai mentionez ca in decembrie cand erau gradele cu minus imi batea volant foarte tare https://www.youtube.com/watch?v=vS5XN4oDRPA Acuma decand vremea s-a incalzit nu mai am probleme cu bataia dar am problme asta cu caraitul asta scurt. Credeti ca ar putea fi volant-ul responsabil sau cutie are probleme sau sa fie insuficient ulei in cutie? Habar nu am. In mers la cald nu am absolut nicio problema. Eu ma rog sa fie 'volant' deoarece scap mult mai ieftin decat cu cutia ... Va multumesc anticipat si va urez o zi cat mai usoara. LE: Tind sa cred ca acel carait se aude in momentul in care se trece de la discurile de ambreiaj pe modulul de stationare cu presiune de ulei (sper ca m-am exprimat corect ) deocarece am si o oarecare oscilatie scurta la RPM

Buna ziua! Am o problema la Passat B6 berlina. Cand apas butonul de deschidere a portbagajului de pe cheie sau cel din masina, acesta se descuie si se ridica doar 1/4 din cursa, nu se ridica pana sus. Ce ar trebui sa fac ca sa il repar avand in vedere ca am cautat peste tot pe interenet si nu am gasit nicio indicatie? Ce sistem foloseste Passatul la ridicarea portbagajului? Cineva, vreo idee? Multumesc!

salut Ma confrunt cu urmatoare problema: suportul motor (partea cu distributia) sta prins in 2 surburi , iar numarul total de prinderi e de 3 In imagine se vede cum surubul nu are unde sa fie prins, efectiv s'a rupt prinderea/urechea din blocul motor Am tot cautat pe forum si nu am gasit nimic legat de rezolvare. Din ce m'am documentat au fost unii care au sudat pe blocul motor aceea prindere, dar dupa o luna s'a rupt din nou Daca a mai intampinat cineva problema asta, va rog sa'mi spuneti cum ati rezolvat

Va salut, de aproape 2 ani am spatarul scurt al banchetei blocat, adica nu se mai rabateaza. Tot atunci am incercat sa trag in toate directiile de maner, sperand ca se va debloca, nefiind incuiat din cheie. Intr-un final, am tras prea tare de maner si s-a rupt rama din jurul acestuia, iar butucul il am prin casa. In seara asta insa, am fost hotarat sa rabatez spatarul si am reusit. Pentru cei care au probleme cu manerul spatarului, voi incerca sa descriu procedeul de deblocare, ca sa nu fie nevoiti sa forteze si sa strice spatarul: 1. Am scos tetiera, desi spatiul nu prea permite asta, dar la inaltimea maxima am fortat-o spre fata masinii si a iesit imediat. Nu se rupe nimic, daca se trage cu grija. 2. Observati piesa alba, indicata cu surubelnita. Acela este blocatorul mecanismului de inchidere. Daca trageti usor de el spre stanga (spre centrul masinii), acesta va elibera mecanismul si in timp ce il tineti tras, veti putea actiona manerul spatarului. Acelasi procedeu cred ca se aplica si la partea lunga a banchetei, din dreapta masinii. Sper sa fie de folos! Cu stima

Salutare, Din Ianurie tot citesc pe acest forum si inca nu m-am prezentat... urat din partea mea. Am tot amanat pentru a veni cu mai mult detalii despre masina Masina am luat-o cu 88.000 km care din VCDS par ok. Eu sunt al 2-lea proprietar. Ultima revizie in Germania la 85.562 km in 18.07.2016 Nu am ajuns inca la reprezentanta (doar la un service normal, inaintea de a o cumpara) pentru o verificare mai detaliata (acesta fiind un motiv al amanarii topicului). Dotarile le-am verificat si pe ceva site-uri inainte de a o cumpara. https://ro.vin-info.com/vehicul-istorie/58775d81-5abc-4895-83df-28ef5762f44f/rum# https://www.autodna.com/vin/WVWZZZ3CZ8P101065/volkswagen-passat-2008-1400cm3-petrol/f4f439a98ac39acbc42259f4d7fe9a4f59a7d707/?utm_source=email-po-zakupie&utm_medium=email&utm_campaign=link-do-raportu Masina e din 2008 In mare, ca dotari: - 6+1 trepte - navi RNS300 - auto hold - senzori parcare - incalzire scaune fata pe 5 nivele - dublu climatronic - senzori lumini si ploaie ( cred ca si ploaie) - piele + alcantara - faruri pe halogen - volan fara comenzi ( o sa vreau sa pun de B7 ) - oglinzi incalzite - jante 17` - geamuri ionizate Nu am gasit nici o urma de zgarietura. Am tot fost si inca sunt putin sceptic ca are ceva defectiuni sau lucruri pe care nu le-am descoperit pana acum, desi verific fiecare mm si nu gasesc mai nimic. Au fost schimbate doar filtrele si uleiu de motor, lichid de frana si parca si alte uleiuri. Oricum vreu sa le schimb si eu pe toate, inclusiv distributia (a inceput de 2 saptamani sa se auda un zgomot care presupun ca ar fi de la distributie). In rest... ma bucut ca v-am gasit si sper sa ajung si eu cat mai repede la zi cu ce a-ti scris pe aici. Si ceva poze:

Duc mai departe traditia inceputa de tatal meu cu VW Passat. Am achizitionat anul trecut modelul B6 Variant, echipare Comfortline, an 2009, 2.0TDI 103kW, common rail, 175.000 km (la cumparare). Printre dotari: - Aer conditionat "Climatic" cu reglaj manual al temperaturii - Reglaj lombar electric scaun sofer - Tempomat (dispozitiv pentru reglare automata a vitezei) - Cotiera centrala fata cu spatiu de depozitare - Geamuri fata / spate actionate electric - Jante Monza cu anvelope 205/55 R16 - Frana de stationare electro-mecanica cu functie Auto-Hold - Senzori de parcare - Oglinzi retrovizoare exterioare reglabile electric, incalzite separat, cu sistem de semnalizare incorporat - Stergatoare parbriz cu temporizator - Radio CD-player Navigatie "RNS-300" - Pachet Crom (bandouri laterale + elemente interior) Am achizitionat tava portbagaj si 4 presuri cauciuc. Pe viitor as dori sa schimb navigatia, sa trec la un model mai nou, RNS510. Urmeaza sa achizitionez anvelope de vara, Bridgestone Turanza T001. Asta e masina mea de familie, e Variant deoarece in viitor va veni bebe.

Salutare tuturor si bine v-am gasit. De aprox o luna, de cand am facut achizitia, m-am inscris si citesc acest forum, insa abia acum, cand a trebuit sa fac poze pt casco, m-am invrednicit si eu sa folosesc aparatul din dotare sa o pot prezenta cum trebuie aici. Istoria decurge in felul urmator: familia se extinde, eu si sotia asteptam o fetita, nevoia de spatiu automat a crescut, asa ca ne-am decis sa pornim actiunea. Pretentii multe, finante nu in aceeasi masura :D in consecinta ne-am indreptat spre piata sh. Initial am plecat pe ideea Insignia, ne placea design-ul exterior, interior (stiu ca unii au o problema cu butoanele nu putine la numar, e o chestie de gust), si ne-am pus pe vizionat. Dupa multe drumuri, in care exista cate ceva ce ne oprea sa facem achizitia, ne-am decis sa extindem aria de cautare: astra j, golf, passat (toate break binenteles). Astra J si Golf au picat repede, prea putin spatiu pt planurile noastre, asa ca a ramas Passat. Si ramas a fost. Dupa nu mai putin de 20 masini vazute, nici chip sa mai vad altceva. Tehnic, este o bijuterie, si nu ma intelegeti gresit, vin de pe logan, sunt usor impresionabil de orice din clasa superioara (stiu ca nu e clasa superioara dpdv definitie, sa zicem dpdv clasa mijlocie si la ce are acces), insa prin prisma comparatiei, nu exista comparatie :) Dupa aceasta mica introducere, in care imi fac un fel de mea-culpa ca am putut sa ma gandesc la altceva :D, iaca si masina: 2.0 blue tdi 143cp euro6 (adblue) dsg scaune sport electrice fara memorie dublu-climatronic + incalzire scaune fata volan cc (din cate am inteles de pe forum) cu comenzi si padele bi-xenon adaptiv + cornering senzori ploaie, lumini geamuri electrice fata+spate autohold computer bord alb-negru cu toate zdranganelele tempomat oglinda retrovizoare heliomata automat - de mare angajament, nu putini sunt cei care uita sa schimbe faza lunga sau au farurile reglate sa bata in spatiu 10 sau 12 airbaguri din cate am numarat si cam atat imi vine in minte in mom de fata Binenteles lucrurile nu se opresc aici, planurile pe viitor sunt multe si bine definite, sa speram ca si finantele sunt de ajutor :) ops cu senzori fata-spate park assist - dupa spusele sotiei "exista un asemenea sistem?! il vreau!!" :)) tpms - daca tehnic este posibil puddle lights oglinzi rabatabile electric dar nu automat - sa ma pot decide daca le strang sau nu, iarna la temperaturi mici oglinzi exterioare heliomate - daca exista asa ceva lumini picioare fata - spate lumini suplimentare in portbagaj drl sertare sub scaunele din fata - daca se poate monta asa ceva -poate- inlocuire cd-changer cu usb si media-in folie privacy pe geamurile spate si luneta folie protectie pe parbriz si faruri - dupa un polish in prealabil lumini in aeratoare si in alte zone ramase neiluminate (in limita bunului-simt estetic, nu facem pom de craciun) samd Acum o intrebare pt cei mai priceputi decat mine: ce anume lipseste din trusa? iar pt reumplerea rezervorului de adblue, merge o palnie obisnuita? sticla sau adaptorul mentionat in sticker langa buson lipsesc cu desavarsire. Multumiri.

Salutari, Aceasta este prima mea postare aici si as dori sa va prezint noua achizitie in cateva cuvinte si imagini. Va rog sa va dati cu parerea - pro si contra. VW Passat Variant 2.0 TDI, 103 Kw Tip motor: 3C Varianta motor: ACCBABX0 An de fabricatie: 2010 Prima inmatriculare: 09.09.2010 Km reali la achizitie: 235.900 (28 Noiembrie 2014) Pentru alte detalii atasez cateva poze. DanDanutz.

Intr-un final am hotarat sa-mi deschid topic cu masina mea. In conditiile astea arata viitorul WUU cand a ajuns pe mana mea. Saraca, nu stia pe mainile cui intra. A venit 'preparata' din fabrica cu: - OPC (fata-spate) - RNS510 - Autohold - Volan multifunctional - Geamuri intunecate spate - Carlig remorcare - Trapa - Climatronic - Pilot automat - Senzor de lumina/ploaie Si cateva poze cand era proaspat poposita pe meleagurile romanesti ! Apoi a inceput distractia. Montat 'nocturna' in interior Urmat de jante aliaj: Cat de curand o sa revin cu retrofit-urile aduse Vaporului. Si pe parcurs mai facem cate o modificare.