Căutare în site

Hai sa vorbim aici despre becurile si luminile exterioare/interioare ale Octaviei 3. Spre exemplu, aici gasim un catalog de la Osram cu tipurile de becuri pentru Octavia 3: http://am-application.osram.info/en LE: nelamurirea mea e ca la farurile cu halogen, becul de pozitie nu este separat, ci inclus in cel de zi si faza lunga. Totusi pe site la Osram apare separat si in manual...nu e nimic clar.

Am o problema la geamul din dreapta/fata la o skoda octavia 3 noua: cand geamul se ridica de tot, cand ajunge in capat, se deschide inapoi, ca si cum ar intalni un obstacol. Nu face tot timpul dar face in majoritatea cazurilor. Nu conteaza daca-l inchid de la buton sau din telecomanda. Tot pe aceasta tema: ca sa inchid de tot orice geam, trebuie sa tin apasat pe buton continuu; la fabia, daca apas mai tare pe buton o data, se inchide singur, fara sa tin apasat pe buton; asa mi s-ar parea normal sa faca si octavia. A mai intalnit cineva aceasta problema?

Stie careva ce fel de becuri avem pe Octi2? Sunt f. multumit de felul cum bat farurile, dar parca lumina nu e chiar asa de "stralucita". :) Ce ziceti, merita sa le schimb cu unele Philips sau OSRAM? Daca da, ce tip de becuri de la acesti doi producatori isi merita cu adevarat banii? Vreau ceva bun, la care sa se vada intr-adevar diferenta, ca un amic si-a luat niste becuri din astea "speciale" (Bosch Blue..nu stiu cum) din carrefour si erau vai de ele, nu se vedea nici o diferenta.

Am observat o chestie... Dimineata, cand este foarte frig afara, spre exemplu azi, la -2C directia este la inceput, in primele minute de dupa pornire, mult mai tare ca de obicei... Este normala treaba asta?

Salut, As vrea sa va intreb ce recomndari aveti pentru octavia 3 cand vine vorba de Alarma. Voi ce aveti pe masina? Viper sa fie cea mai buna solutie si daca da ce model e recomandati? cei din reprezentanta cred ca au cel mai ieftin model viper la 800 ron, e ok sau mai degraba pun ceva mai avansat?

Am deschis acest topic pentru ca nu prea am gasit multe informatii despre acest subiect. Acum cateva saptamani am inceput sa caut pe forum, si nu numai cine face sau cum as putea sa imi imbrac volanul in piele deoarece volanul este uzat si arata foarte rau plus ca parca se si desprind bucatele din el. Am gasit ori la preturi foarte mari, prin Cluj cel putin sau prin demontare/expediere/imbracare si retur ceea ce mi sa parut greu si complicat plus ca nu puteam folosi masina plus ca demontatul aduce alte complicatii. Pina la urma am gasit un tip pe net care ma pus sa masor volanul, i-am dat datele si mi-a trimis pielea gata taiata si tivita plus ata necesara si acul pentru a coase husa pe volan. Aveam si un tutorial scris plus o filmare pentru a putea coase singur. Cu un pic de groaza am inceput ieri operatiunea. Un pic complicat dar pina la urma cu ajutorul explicatiilor scrise si a tutorialului video am reusit. Fiind prima incercare, nefiind un expert in imbracat volane, eu zic ca a iesit destul de bine. Ca prima senzatie, volanul e putin mai gros (normal), se simte foarte placut la atingere, pielea fiind fina si racoroasa. Sper sa reziste in timp.

Salutare, pentru cei care doresc sa vada niste poze frumoase, la calitate si cu masina curata, din pacate va dezamagesc :) Asa ca voi incepe cu decizia de a cumpara masina noua si voi termina cu niste poze facute cu mobilul cu masina murdara ^^ Totul a inceput in aceasta vara, pe atuncea eu conduceam un Polo 9N3 - 1,9 TDI cu o "surubelnita" de kit MTM instalat in Germania - Masinuta ajunsese ~130 cp / 320 nm masurati, nu are rost sa ma uit acuma exact peste hartii, insa si peste 220.000 km. Viitoarea sotie detinea, pe atuncea, o Mazda 3 2.0 benzina din 2010 cu ~25.000km in bord, ca unica propietara. Dupa o revizie de curea de distributie, placute/discuri/lichid de frane, volant+kit ambreiiaj, EGR si ceva bucse si alte nimicuri am zis ca putem pleca cu "Portocala" la drum (Polo-ul era un Polo Cross , acel portocaliu specific interior/exterior). Zis si facut, in Ungaria pusca calculatorul, si am ajuns sa facem concediul - un drum prin Italia de nord pana in Portugalia, retur Franta prin valea Loarei si Germania cu un benzinar. A fost un total de peste 9.000km, care a usturat la buget- consumul nu am reusit sa scoatem cu clima si pilot automat sub 8 pe 120/130 km/h. Revenit in tara, cu multe povesti frumoase, si cu o Mazda care a trecut de ~35.000 km .Decizia in a vinde Polo, si ramane cu Mazda si alt diesel a fluctuat cateva saptamani, apoi a venit intrebarea vindem Mazda, pastram Polo si asteptam masina 10-15000€ 2nd diesel cu dotarile care le cautam, si dupa vreo 8 saptamani am ajuns la decizia: vindem Mazda pentru avans, tinem Polo pana la livrarea masinii noi apoi il vindem si acesta (desi la momentul tuturor reviziilor nici prin cap nu imi trecea ca voi vinde masina in urmatorii 2 ani), nu avem nevoie pe moment de 2 masini. Zis si facut, dupa 3 luni in piata libera cu Mazda, multe povesti cu vari dealeri si vari test-drive-uri, a ajuns la un buy-back la WeltAuto cu Mazda, si comanda unei Octavii noi. Asa ca mai jos voi face un copy paste, ce mai tin minte ca dotari, apoi vor veni pozele cu mobilul ;) Comandat final cu toate actele semnate pe 10.12.2014, 20.01.2015 iesit pe poarta fabricii, 26.01.2015 achitat importator, 31.01.2015 predat masina cu numere rosii, inca astept CIV-ul masinii -care aparent exista- Surpriza la livrare a fost eleron-ul spate, nu stiam ca va fi asa - nici dealer-ul nu a putut sa imi confirme care din pachete a inclus aceasta, insa ma bucura, altfel oricum venea ceva "pus" la primavara/vara Pe moment am un pic peste 600km, primul plin a fost doar oras, cu o medie de ~6.6l. As spera sa o inmatriculez saptamana aceasta sa plec cu ea in concediu ( saptamana 16-20 februarie), insa mici sanse. Cel mai probabil voi mai face un drum lung cu Portocala ^^ -a fost vanduta in familie, asa ca imi permit sa o imprumut - Octavia Elegance 1.6 TDI /105 CP Culoare exterior Moon White Tapiterie Stofa - scaune sport Culoarea tapiteriei: Rosu ***CleverPack Elegance*** Faruri Bi-Xenon, Adaptive Frontlight System, controlul dinamic al unghiului de iluminare, instalatie spalare faruri, Day Light cu tehnologie LED Scaune fata incalzite ***Pachet Design Elegance*** scaune fata sport cu tapiterie specifica, volan sport, 3 spite (comenzi radio si telefon) ornamente praguri interioare banda decorativa crom pentru geamurile laterale DAB - receptie audio digitala Duze stropitoare parbriz incalzite Jante aliaj usor Teron 7x17" Oglinzi exterioare pliabile electric cu iluminarea spatiului de intrare in masina si efect antiorbire Parbriz incalzit Pregatire GSM Confort cu Bluetooth comanda vocala Priza 230 V in consola mediana spate (max. 150 W) Proiectoare de ceata fumurii Protectie podea portbagaj cu fata dubla (textil/cauciuc) Roata de rezerva de uz temporar Senzori parcare spate Sistem de navigatie Columbus MIB cu afisaj color, touch-screen, unitate DVD si 2 x SD card slot, harti Europa incluse, afisaj Maxi-DOT color Stergator luneta Pachet sumar piele (schimbator viteze, maneta frana de mana) Si acuma in poze cu mobilul, murdara, jucaria mea - hmmm, nu ma lasa sa le inserez, deci le regasiti in atasament ;) Pe moment am comandat de la superskoda "hood power damper", un set de plase portbagaj si setul de becuri/rezistente. Alte modificari pana vine vara nu cred ca voi aplica pe moment. De asemenea inca sunt foarte sceptic cu desing-ul jantelor Teron, de asta le-am si incaltat cu pneuri de iarna. Astept sa vad, poate gasesc ceva mai dragut pentru vara, insa e "work-in-progress", decizia inca mai se lasa asteptata. Un weekend cat mai calduros, cel putin in CLuj e o ceata si ninsoare pe moment, toate cele bune si drumuri lungi! PS: de ce "alba cheala" ? - aceasta a fost replica unui angajat de la dealer cand a vazut masina, sunt sigur ca isi cunosc perfect produsele "comercializate"

A venit randul sa va prezint si masina mea. Vorbim despre Skoda Octavia 2 Combi, ELEGANCE culoare argintiu diamant fabricata in 01.2006 Motorul este 1.9 TDI, 105cp BKC Euro4 cumparata din Italia la 114000 km, toate service-urile facute la reprezentanta Skoda Si ca dotari avem destule: Xenon OEM cu ajustare automata Spalator faruri Proiectoare ceata Daylight running lights pe proiectoare Sistem coming home/leaving home Duze spalator parbriz incalzite Senzor nivel lichid parbriz Senzor uzura placute frana Interval service prelungit cu senzor calitate ulei Jante aliaj Vega 16" Senzori parcare spate Senzori ploaie si lumina Senzori presiune roti Interior piele Volan piele cu comenzi pentru radio Pilot automat Maxidot ESP Navigatie mare color Nexus Oglinga retrovizoare cu senzor antiorbire Jumbo box Torpedou si cotiera refrigeranta Dublu climatronic Scaune fata cu reglare pe inaltime si lombar Spatiu depozitare sub scaunul dreapta fata Sistem audio 8 boxe Isofix in spate Inchidere centralizata cu alarma si senzori habitaclu Lumini in oglinzi la deschiderea masinii Lumini avertizare in usile fata Bip avertizare centura Spatiu depozitare in spatele canapelei dupa tetiere Roata de rezerva dimensiuni normale, de tabla Set plase pentru fixare marfa in portbagaj Rulou portbagaj Spatii depozitare in portbagaj pe lateral acoperite cu capace Podea portbagaj variabila (o chestie foarte utila) Speram la cat mai multi km impreuna

Salutare, Am zis sa imi prezint si eu Skoda, pe care o am de prin august 2015. Fosta masina un Megane de prin 2003 s-a gandit ca i-a ajuns si a cedat psihic. Asa ca de voie, de nevoie am inceput sa caut alta masina... Si atunci am gasit-o. O Octavia II FL, fabricatie noiembrie 2009 cu vreo 78k la bord, modelul de 1.6 MPI. Dupa ce am cumparat-o a primit o revizie, printre care am schimbat si bujiile si lichidul de frana. Tot atunci, a primit si stergatoare fata/spate si covorase noi textile. A mai primit cu ajutorul lui Al Bundy, un tempomat, senzor lichid parbriz, TPMS si diverse activari (DRL + lumina spate, cornering, staging, al doilea stop de ceata, activare semnal fata ca pozitie). Ca plan de viitor am asa: amortizor capota (am tot ce trebuie, doar sa il montez), lumini manere usi (la fel doar montaj), duze parbriz incalzite (la fel doar montaj), mirror down (trebuie sa ajunga comanda), lumini la picioare, kit bluetooth, RNS510, volan cu comenzi (trebuie schimbat calc de coloana), xenon OEM si ma mai gandesc eu... A avut o problema cu clapeta de acceleratie pe care am rezovat-o cu ajutorul aceluiasi Al Bundy prin curatare si adaptare, nemaiavand probleme de atunci.

Propun ca acest topic sa fie cat mai la obiect, a.i. sa fie practic si util, fara discutii de chat sau polemici care se abat de la scopul topicului. Sa facem sa fie cat mai concret, cu poze, video, explicatii, descrieri si pareri, best-practices...ce si-ar dori oricine sa gaseasca intr-un astfel de topic. Incep eu cu un DiY pentru schimbarea filtrului de polen, pentru ca eram interesat si am intampinat dificultati. Desigur, am gasit acest video la o saptamana dupa ce am umblat eu singur :) Inlocuire filtru aer TSI :

Deci, fara deci .....vorba Robotzeilor !!! Masina in cauza: Skoda Octavia 3 Elegance - 1.2 TSI M6 Pe langa binecunoscuta lista a Elegance-ului am mai pus urmatoarele: Interior BEJ, pachet design lemn, Bolero, senzori parcare spate, hill hold. Interiorul BEJ ne-a fascinat dintotdeauna (me & my wife) si ca sa ne facem damblaua am dat-o comanda caci pe stock nu era nici una, toate erau cu negru. Acum vazand poze cu interiorul Bej am constatat ca se asorteaza perfect cu decorul lemn (am fost putin sceptic caci mereu pozele arata mai bine decat realitatea) insa dupa un set de poze cu o masina reala am zis clar DA. Eram in dubii caci vazusem ceva masini cu decor lemn si nu m-au incantat prea mult. Practic s-au legat intre ele micile extraoptiuni. De la interior bej am ajuns la decor lemn apoi trebuia sa ii asortam bordul cu un Bolero + senzorii spate ....asta asa sa ne asiguram spate ca e luuuuunga !!! Momentan are 230 km masina, merge exceptional acest motor si la consum ma uimeste pe zi ce trece (momentan are 3 zile :) ). Difera fata de 1.2 TSI cu lant de pe Leonul din dotare, difera consumul, difera silentiozitatea desi nici acesta nu-i zgomotos insa lantul are totusi zgomot in functionarea motorului. Silentioasa, inchegata, rafinata, da impresia de mic tanculet. Am sa revin cu impresii dupa ce mai facem kilometri. Pana atunci .....sa ne admiram in toata splendoarea !!! Si DA, stiu, este pretentios interiorul insa promit sa am grija de el :)

Hai sa va prezint noua jucarie..este vorba de o Skoda Octavia vRS din 2001, 1.8T 180 cp AUQ, destul de stock in afara de suspensie,stalpii imbracati in piele + un ceas suplimentar si "muzica".. Ca dotari are climatronic,4 geamuri electrice,ABS,ESP,Airbag-uri,tapiterie partial piele,scaune incalzite,xenon de fabrica etc etc...