Căutare în site

Vreau să încep prin a-mi cere scuze că dau upload la problema mea pe forum-ul de discuții generale, dar chiar nu am reușit să creez pe tehnic sau măcar să găsesc ceva topic legat de problema mea. Astea fiind spuse lucrurile stau în felul următor: Am un VW Jetta 2016, 2.0 TDI și de ceva timp mă confrunt cu o problemă intermitentă de pierdere de putere. Simptomele sunt următoarele: În mers, motorul își pierde puterea pentru o fracțiune de secundă, ca și cum s-ar opri și reporni instant. Cel mai des se simte ca o smucitură (se întâmplă rar dar nu ține cont de viteza, cel mai des se întâmplă între 2000-3000 de turații). Uneori, după aceste întreruperi, mașina pare să meargă normal, alteori reacționează mai lent. La diagnoză cu OBD a apărut o eroare legată de „Terminal 75” și mențiunea de „limp mode”, în rest nimic. Înainte de asta la o altă diagnoză descoperisem un injector defect, l-am schimbat sperând să rezolv problema dar degeaba. După ce mecanicul a șters eroarea, mașina a mers perfect pentru o perioadă, însă problema a reapărut ocazional (de exemplu o singură smucitură, apoi totul normal). Din ce am citit, Terminal 75 este linia de alimentare controlată de contact, care dă curent către ECU și alte module. Dacă semnalul cade chiar și pentru o fracțiune de secundă, ECU poate interpreta că mașina este oprită și reduce sau întrerupe temporar injecția, ceea ce ar explica smuciturile. Întrebările mele pentru cei care au mai trecut prin asta: Ați întâlnit simptome similare (smucituri + eroare Terminal 75) pe Jetta/Passat/Golf? La voi care a fost cauza exactă? Există un mod simplu de a testa posibile probleme pentru o eventuală rezolvare? Mulțumesc anticipat!

Salut Povestea a inceput cu un scuturat la oprirea motorului (credeam ca sunt tampoanele motorului), dupa care s-a transformat in cod de eroare in bord P0401 exhaust gas recirculation flow insufficient detected. Turbina nu se mai simte, motorul functioneaza ca un diesel fara turbina. Dat jos EGR, curatat, sters cod. Apare codul nou P0299 turbocharger underboost condition. Din ce-am citit asta e unul din cele mai imputite coduri posibile. Dat jos actuator turbina, curatat ulei din toata tubulatura si intercooler, inlocuit cu altul original Garett (cel vechi nu mai lucra, curgea rugina din el ca la balamuc si membrana era sparta). Am verificat si curatat toate furtunurile... Iesit in probe, dat talpa, pending code P0299 underboost apare intre 3200 si 4000 RPM. Si masina se scutura in continuare la oprirea motorului. Intre timp am cumparat si interfata vcds originala, si avem frumoasele erori: 17964 - Control de supra-încãrcare P1556 - 35-00 - deviaþie negativã 19586 - Sistem recirculare gaze evacuare P3130 - 35-00 - plaja superioarã de reglaj depãºitã Solutia: Schimbat actuator turbina (vezi mai sus) cod 4348550015 Curatat tubulatura de vacuum (furtunuri) Schimbat supapa unisens de la iesirea din pompa de vacuum cod 1J0612041GD