Căutare în site

Hei, Salut toata lumea! Am zis sa-mi fac curaj sa-mi prezin si eu "fetita". Este vorba despre un VW Golf 6, 2009-2010, 1.4 Benzina 80 de cai, TrendLine. Cateva detalii: (pe care o sa le comentez mai jos) -Km: Am luat-o la ~146.750 Km din Germania, carte de service la zi , Unic propietar. -Spalator faruri -Incalzire in scaune -Geamuri electrice fata Am 2 chei la dansa. Are echipate roti de iarna cu profil bunicel. Restul...in poze . Cand o sa fac rost de un VIN Decoder pentru ea, prezint si mai multe detalii. Pe 6 Octombrie m-am intors cu ea in tara, pe roti, bineinteles. O tinuta de drum buna, am ramas placut impresionat, si nu am fost dezamagit de alegerea facuta. Gropile, denivalarile, nu prea se simt, fata de vechea masina de exemplu. Imi lipseste puterea,demarajul de la vechea masina...:( ...Inca incerc sa ma obisnuiesc cu un motor mic pe benzina. De ce am luat-o? (scurta poveste) Well, conform "listei mele de cumparaturi", golf 6 nu se afla pe nici unde....Pe lista aveam: Vw Passat(2006-7) 1.6 FSI, Sau VW Jetta (1.6 FSI, 2.0 FSI sau 1.9 TDI), si A3 la fel motorizarile (1.6 benzina sau 1.9 tdi diesel).......Avand bugetul si lista limitata la aceste masini, oarecum trebuia sa ma grabesc putin pentru ca trebuia sa ma intorc si la munca in cateva zile........daaaar..am vazut anuntul acesta , si fiind aproape de locatia mea, am zis: Ok, f**k it, hai sa o vedem:D .La inceput nu m-a dat pe spate deloc, fiind dezamagit de 2 usi, daaar dupa , cand am facut si un mic drive test, si am vazut carte de service la zi, unic propietar, si cum merge impecabil, si cum schimba impecabil , si silentioasa, si tinuta de drum, si 2009-2010, fata de 2006 ce vream eu ....am devenit realist si m-am gandit : Bai, eu merg 90 % prin oras, prin Bucuresti, restul 10 % merg in afara..... De ce imi trebuie mie un 2.0? Am 24 de ani, de ce as avea nevoie de 4 usi ? N-am copii, e ok Asa ca am ales-o , cu mare drag, si indragostit de ea, am asteptat cu nerabdare sa o iau. Am asteptat ca vanzatorul sa-mi faca TUV-ul (inspectia tehnica la ei). Intre timp, am uitat sa povestesc, in procesul negocierii, am observat faptul ca are un bec ars pe partea stanga, faza scurta ( avea si bec ars error in bord) , si uleiul nu-mi placea cum arata. Asa ca, m-am inteles cu vanzatorul ca in pretul masinii, sa imi faca si TUV-ul , si schimbarea de bec ars, si schimbul de ulei+filtru de ulei. Zis si facut, am facut mai intai TUV-ul , dupa care am mers cu el, mi-a schimbat becul pe faza scurta, mi-a schimbat uleiul si filtrrul (Ulei : Helix 5W-30 , Filtru de ulei: MANN) si am fost "Good to GO". Urmatorii pasi au fost: eliberarea numerelor de Tzol (cele cu KS), platirea lor, a asigurarii , si impozitului, si scoaterea actelor de Germania a masinii . Dupa cum ziceam si mai sus, foarte multumit de ea pana in Bucuresti, drumul de Romania fiind mai obositor. Pe auto-banda, am mers cu 185 Km/h, si nu prea mai parea va vrea sa mai urce la 190 in urmatoarea jumatate de ora :)))). Consum mediu scos pana in Bucuresti: 6,4 %.