Căutare în site

Ținănd cont de faptul că acest subforum include o schimbare majoră de tehnologie (folosirea curentului electric în locul combustibililor fosili), m-am gândit că poate ar fi utilă o discuție despre serviciile de alimentare pentru acest tip de vehicule. Ideea ar fi de actualizarea a serviciilor publice de încărcare, întrucât unele sunt gratuite [încă], altele au început gratis dar au trecut la perceperea de tarife iar altele au pornit (sau vor porni) direct contra cost. Iar o sursă de informare care să includă cât mai multe asemenea detalii nu strică, până când vom ajunge la situația "un încărcător la fiecare colț de stradă" (*preferabil gratis, desigur... :D). Intenționez să întrețin primul post astfel încât informațiile să fie la zi, în măsura culegerii lor fie personal, fie prin semnalările voastre. Până acum am găsit următoarele: Plugshare - Nu neapărat un serviciu de încărcare, cât un director al stațiilor de încărcare disponibile - Include stațiile listate de operatorii menționați anterior; - Nu poate fi folosit la activarea/plata încărcării la stațiile operate de terți, însă poate fi de folos pentru a vedea disponibilitatea porturilor de încărcare (liber / ocupat / nefuncțional). Dacă vreți, un fel de Waze pentru stații de încărcare. Renovatio / e-charge - Cost: 1,9 / 1,4 lei/kWh (DC / AC). Beneficiați de încărcare gratuită la Kaufland folosind un card virtual Kaufland care se înregistrează în aplicația e-charge, dar tot trebuie să aveți minim 30 de lei în portofelul electronic din aplicație pentru a porni încărcarea. Practic sistemul încarcă de câți bani aveți în "portofel" (dacă aveți mai puțin decât intră în mașină) iar la final vi se aplică o reducere de 100%. Această reducere este valabilă pentru O SINGURĂ ÎNCĂRCARE PE ZI ÎNTR-UN ORAȘ! Dacă bateți țara, puteți încărca de 2 ori într-un oraș în aceeași zi - dar numai dacă ați mai încărcat și altundeva între aceste două sesiuni. - Răspândire: București, Muntenia, Transilvania, Constanța, Iași Polyfazer - Putere: marea majoritate 22 kW (AC); 50 kW (DC) disponibili la: Cluj-Napoca, Sfântu-Gheorghe (Hotel Park), București (Hub CMEB - Palatul Copiilor). - Cost: în general gratuit, dar sunt stații care percep tarif (între 0,8 și 1,3 lei/kWh, în funcție de stație). - Răspândire: 31 de stații: București, Constanța. Suceava, Drobeta Turnu-Severin, Pitești, Ploiești, Bușteni-Brașov, Sfântu-Gheorghe, Sibiu, Târgu-Mureș, Cluj-Napoca, Oradea, Arad. E-ON - Puteri de 22 kW și de 50 kW - Cost: 1,2 / 1,7 lei/kWh (AC/DC) în regim prepaid; 1,4 / 1,9 lei/kWh (AC/DC) în regim "plată unică"; - Preponderent Moldova și Transilvania Pe măsură ce mai găsesc, o să mai adaug. Desigur, orice comentarii/completări sunt binevenite.

Bună ziua , în primul rând aș dori să îmi cer scuze dacă am deschis acest topic greșit , rog moderatorii să mă corecteze . Am un T5 caravelle 2,5 tdi 131 cv, problema cu nivelul de combustibil din rezervor a apărut anul trecut în vară , când am stat într-un camping câteva zile și cu mașina înclinată cu botul in jos , după aceste zile am pornit să plecăm acasă , spre surprinderea mea acul de la nivel cât și martorul m-au avertizat că sunt pe rezervă , dar eu știam că mai am jumătate de rezervor. M-am gândit că din cauza înclinării îmi poate arată greșit , abia după 40 -50km circulați a început să urce acul și să îmi indice corect cantitate. De atunci de fiecare dată când ajunge pe la jumătatea de rezervor mi se întâmplă asta. Am crezut că este senzorul stricat , de aceea l-am cumpărat nou și l-am schimbat ( litrometrul de la pompa din rezervor ) , am făcut plinul și toate bune și frumoase , dar acum când am ajuns aproape la jumătatea rezervorului aceeași problemă acul a căzut pe rezervă și becul aprins de combustibil. Am tot citit pe mai multe forumuri despre această problemă dar nu vad foarte bine vreo rezolvare , nu știu ce să mai fac in continuare. Mulțumesc anticipat.