Căutare în site

Buna ziua, Am facut recent un retrofit de sirena si acum la inchiderea/deschiderea usilor se aude beep-ul :) Cu toate astea in urma retrofitului am ramas cu eroarea: 1 Fault Found: 03266 - Control Circuit for Signal Horn 006 - Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01100110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 206 Mileage: 126314 km Time Indication: 0 Date: 2030.14.07 Time: 14:35:29 Freeze Frame: Term 15 On Voltage: 14.55 V ON ON ON OFF OFF Ca sa fiu mai concis am facut o greseala cand am instalat sirena .. si am dat claxonul jos punand sirena in locul lui, (am crezut ca sirena va prelua si rolul claxonului) Prin urmare am scos releul de la claxon si am pus firele direct exact ca in imaginea atasata: Asa mi-a functionat alarma cu firul pozitiv de la claxon fara sa mai trebuiasca sa trag cablu separat de la tabloul de sigurante. Dupa putin studiu mi-am dat seama ca alarma si claxonul sunt chestii separate :) ... Am pus claxonul la loc si releul si am instalat alarma (sirena) separat .. tragand fir de pozitiv de la tablou, pamantare separata, .. etc. Alarma imi functioneaza normal dupa codarea cu VCDS dar claxonul nu ... imi da eroarea de mai sus: 03266 Pentru ca nu mai aud acel "tzac" la releu cand apas claxonul , l-am inlocuit cu un alt releu identic de la ceva functional .. si degeaba, deci se pare ca nu defect ii releul. Acesta este releul in cauza: Ce am facut eu in poza de mai sus (cand aveam alarma instalata in locul claxonului si releul scos) am pus firele intre 1 si 2 (ca sa inchid circuitul fostului releu, sa n-am erori) , si 3 si 5 (ca sa ii dau curent 12V la alarma). Cu un multimetru am masurat tensiunea la borna 3 .. este intre 12-13V, de asemenea tensiunea la borna 1 este 12-13V si este normal pentru ca m-am uitat in spatele slotului de la releu si este tras fir direct de la 3 la 1. La borna 2 .. am intre 4-5 V .. asta vine de la CECM. Borna 4 nu are nimic in spate .. e normal Borna 5 ii da mai departe curentul la claxon cand releul se inchide deci n-are curent .. Alt test ce am facut acum ca am claxonul reinstalat .. am scos releul si am pus un fir intre 3 si 5 (asta ar trebui releul sa il inchida) ... si claxonul suna (deci claxonul si circuitul pana la el este in regula). Totusi ce ar putea fi ? Imi este greu sa cred ca sunt circuitele din volan .. din moment ce n-am umblat acolo ..(dar in disperare de cauza o sa il desfac si pe el sa ma asigur ca ii ok) Ar putea fi fire inversate la claxon: plus si minus ? Daca da ... atunci de ce functioneaza daca inchid circuitul 3 si 5 manual ? Sa verific CECM ? S-ar fi putut intampla ceva ca am inchis circuitul 1 si 2 manual ? Daca doriti si alte detalii va stau la dispozitie oricand. Orice sfat e binevenit. Multumesc. Si inca o mentiune .. masina pe care am operat ii un CC 2011, cea din avatar am vandut-o .. (avea siren chirp "by default")