Căutare în site

Am decis sa imi prezint si eu "bolidul" daca tot am declarat public ca o iubesc intr-un alt topic. Este un passat b6 "das Schwarz" adica NEGRU din 2006 fabricatie dar prima inmatriculare in 2007, vorba celebra a iesit in acte 2007. Total neinteresant pentru mine. Este un trendline break (si de aici imi astept criticile pentru proasta alegere). Motor 1,9 tdi, pd cod BXE, 77 kw, 105 cp la o caroserie de aproximativ 1500 kg. (verificand istoricul masina a fost produsa in Germania pentru export, cumparata de neamt din Olanda si folosita in Germania). Ca dotari, lista e scurta. Standard pentru passat cu mici modificari: aer climatic (semi-automat), geamuri electrice fata, oglinzi incalzite si actionate electric, display MFD, sau maxi-dot cum i se mai zice, volan imbracat in piele si comenzi pe volan, rns300 cu magazie de 6 cd-uri, 10 incinte audio, si pregatire telefon, senzori parcare fata+spate, tempomat, jante de aliaj (audi) si kit reparatie roata, fara rezerva. Pentru o masina de familie si utilizare zilnica ma satisface si este pe masura nevoilor. Istorie: cumparata din würzburg, germania in noiembrie 2011 cu numere de zzol 3 luni si inmatriculata in romania (de mine) in ianuarie 2012 dupa ce s-au linistit apele cu taxa auto si am avut o certitudine. Dupa ce am botezat-o oficial cu numerele negre am inceput sa pun planurile in aplicare. Am pus folie neagra pe geamuri cat s-a putut de inchisa pentru o viata buna in habitaclu, am incaltat-o pe rand cu anvelope noi de iarna Kormoran pe jantele existente (16" aliaj) si pe 1.04.2012 cand a venit caldura am incaltat-o cu un set de Michelin primacy hp pe aceleasi jante de aliaj. Intre timp am luat un set de jante de tabla tot pe 16" pentru anvelopele de iarna si am incheiat capitolul incaltari. In tot acest timp, forumind bine a primit si stiker cu vwforum si diferite features, semnalizari sua style sau CH-LH cu multumire colegilor saltareti. Apoi a urmat proiectul auto-hold, si cu ajutorul lui Marius (caal-shto) este perfect functional. Au urmat seriile de servisari pentru intretinere si nebunia personala de a monta peste tot leduri albe, la numar, la interior ba chiar si la pozitii dar dezamagit de culoarea lor au stat foarte putin, fiind inlocuite cu unele galbene si efectul este maxim (zic eu) in combinatie cu semnalizarile 15% aprinse. Dupa ce mi-au facut peri albi primele seturi de leduri la numere am gasit unele bune la Alex (jaf) si am schimbat corpul lampii cu totul si din iarna sunt perfect functionale. Am tot cautat sa schimb footrestul dar nu am gasit pentru passat ceva sa imi placa si acum sunt pricopsit cu una gen gti style dar trebuie facut ceva ca nu e placut ochiului, adica proiect deschis inca. Cu unele temeri am montat un dvr facut in subsol cred, ca si cele china sunt mai bune, care daca nu se blocheaza si porneste, isi face treaba (rec in bucla), dar il voi inlocui de curand ca la ce bizoni avem pe langa noi. Intre timp a cedat nervos (presat de puterea bratului meu) claxonul low adica a inceput sa gajaie la indelunga folosire in intersectii unde te feresti sa nu fii lovit pe verde dar l-am inlocuit cu unul de la un frate audi. In noiembrie 2012 am schimbat bucsele trapezoidale de pe fata si placutele de frana fata ca cele de pe spate mai aveau viata. Tot proiect deschis este si capacelul central al jantelor de aliaj care era o improvizatie ieftina si urata cu sigla vw si acum sunt in lucru si urmeaza sa iau o decizie cu solutia ce o voi urma. Abia azi m-am hotarat sa o prezint din simplul motiv ca in decursul celor 17 luni de posesie niciodata nu am gasit timpul si circumstantele potrivite pentru o sedinta foto pe placul meu cu un dslr cu lumina buna si nu am poze, cap-coada, de calitate si daca mai continuam asa nu o mai prezentam ever dar conjuctura a facut ca alaltaieri sa primeasca o baie zdravana si atent detaliata (aprox 3h) culminand cu o ceara solida ce o face sa straluceasca si la doua zile dupa ceea ce este pentru mine o performanta cu ea in bucuresti. Vara asta vreau neaparat un polish profi sa pot elimina "romanismele" din parcari si efectul de panza de pe vopsea plus un detail interior dar sa obtinem bugetarea pentru toate acestea. Urmeaza sa urc poze adunate in timp, majoritatea cu telefonul si cele mai recente facute ieri cu o scula adevarata. Keep in touch! Drive safe! LE: ca sa fie tacamul complet si sa fie o extensie a corpului meu mi-am luat adaptor bluetooth pentru iphone 4 care este conectat in crandle-ul din bord si viata mea e usoara cand suna telefonul ca nu trebuie sa ma deranjez nici sa vad cine suna ca pot raspunde instant. Ba mai mult acum am motificat functionalitatea incarcatorului incorporat din adaptor de la incarcatorul vechi de apple la cea lightning pentru iphone-ul actual, si toata lumea e fericita (eu, telefonul si balenuta).