Căutare în site

Salutare! Sunt relativ nou pe forum si trebuie sa recunosc faptul ca initial am intrat cu scopul de a ma documenta cu privire la modelele VW intrucat la vremea respectiva prospectam piata in vederea cumpararii unei masini noi ( doream sa facem trecerea - eu si sotia - de la Renault-ul Clio MK3 la un Golf sau un Passat). Am reusit intr-un final sa ne decidem asupra Passat-ului si sa gasim configuratia dorita in stoc si am achizitionat masina de la Darius Motors Ploiesti - am sa deschid un topic in sectiunea dedicata dealer-ilor pentru a detalia experientele avute cu ei, insa momentan mai astept putin pentru a fi sigur ca voi putea fi cat mai obiectiv posibil in ceea ce ii priveste. Pana atunci, spun doar atat despre ei: NU RECOMAND! Sa revenim insa la "vedeta" topic-ului si anume la Passat. Masina a venit pe 13 decembrie direct de la Curtici unde astepta din luna noiembrie. Ca si scurta descriere ar fi asa: VW PASSAT B7 Sedan Motorizare: 2.0 TDI CR BMT 140 CP Cod motor: CFFB Cutie viteze: M6 Culoare: Negru Echipare: ConfortLine Ca si optionale ar fi de enumerat ( in ordinea in care imi vin acum in minte): - Faruri Bi-xenon adaptive ( fara optiunea Dynamic Light Assist) - Cruise control (fara functia ACC) - Senzor ploaie, lumini, etc. - Computer de bord Premium cu afisaj color - RCD 510 - Oglinzi exterioare rabatabile electric, incalzite cu functie anti-orbire pe partea soferului - Oglinda interioara cu senzor anti-orbire - Pachet de iarna ( scaune fata incalzite, spalatoare faruri si duze parbriz incalzite) - Dublu climatronic - Pregatire telefon Premium cu Bluetooth - Volan cu comenzi multifunctionale imbracat in piele - Proiectoare ceata - Senzori parcare fata spate - Sistem monitorizare presiune pneuri ( pe baza sistemului ABS) - Privacy glass Am reusit in mai putin de o luna sa parcurgem 2600 km si concluziile mele pana acum sunt urmatoarele: - masina foarte silentioasa chiar si la viteze mari ( la 170 km/h inca pot spune ca e mai silentioasa decat Renault-ul la 120 km/h) - extrem de spatioasa cu toate ca nu pare sa isi arate dimensiunile atunci cand o parchezi (ajuta enorm senzorii de parcare) - motor suficient de puternic in opinia mea (compar cu 1.5 dci 85 CP al Renault-ului) - consum rezonabil ( BC indica acum 6.2 l/100 km) - desi am regretat initial cutia DSG, pot spune ca surpriza placuta a fost cutia manuala ( nu ma asteptam sa lucreze atat de fin si de precis) - masina e foarte stabila, in opinia mea si sunt extrem de multumit ca are jantele de 16 si nu mai mari. Nu cred ca m-as fi impacat prea bine cu 17 pe drumurile noastre. - confortul este un alt capitol de care sunt foarte incantat. - vopseaua mi se pare extrem de sensibila ( deja pe capota se vad urme de la pietricele sarite in trafic). - farurile bi-xenon isi merita fiecare banut. - pregatirea Premium pentru telefon functioneaza impecabil cu iPhone si mi se pare extrem de utila. - scaunele incalzite sunt alt aspect foarte placut. Sotia e incantata maxim de ele. :) De cand a venit masina a primit set de covorase de cauciuc si anvelope de iarna Nokian WR A3 205/55/R16. Evident au fost cateva neplaceri pe care insa nu le pot pune decat pe seama dealer-ului si pe care le voi detalia in topic-ul dedicat. Am sa revin cu poze cat de curand posibil. Pana atunci as avea o intrebare intrucat am intrat intr-o polemica bizara cu dealer-ul: pregatirea de telefon Premium in combinatie cu RCD 510 suporta comanda vocala pentru telefon? Si daca da, cum as putea sa o activez? In manual scrie ca in combinatie cu RNS comanda vocala a pregatirii telefon Premium e inactivata si functiile ii sunt preluate de comanda vocala a RNS-ului. Eu inteleg ca nu poti prelua ceva ce nu exista asa ca teoretic exista comanda vocala si in cazul combinatiei mele de dispozitive. Dealer-ul sustine ca doar RNS are comanda vocala si atat. In incheiere as mai dori sa punctez un lucru care pentru mine e probabil cea mai placuta surpriza in privinta masinii si a marcii: faptul ca ajung sa descopar in fiecare zi la masina asta mici detalii simple dar extrem de utile mi se pare cea mai placuta experienta pe care o poti oferi unui utilizator. Si tind sa cred ca sintagma " Simplicity is the ultimate complexity" surprinde cel mai cuprinzator caracterul german al masinii. Va multumesc pentru timpul acordat citirii acestui topic si sper sa pot contribui si eu activ in aceasta comunitate cat mai curand posibil.

Salutare tuturor, Sunt de 5 zile posesorul unui VW Passat B7 BMT CL 2.0TDI 140CP CR, M6 Ca optionale: - PH2 - Aer Conditionat Climatronic - WD4- Alarma antifurt - imobilizator electronic - senzor de supraveghere interioara - inchidere confort, back-up horn si protectie antitractare - 6SJ - Capitonaj portbagaj cauciuc-stofa - WXF- Faruri Bi-Xenon cu iluminare dinamica si lumini de drum permanente LED,instalatie spalare faruri,lampi spate in tehnologie LED, placuta inmatriculare spate luminata in tehnologie LED - 8WH - Faruri de ceata cu lumina de viraj - PJ2 - Jante aliaj "Alicante" 7Jx16 - 6XW - Oglinzi exterioare rabatabile si reglabile electric,incalzite ,cu sistem automat antiorbire pe partea soferului - 7X2 - Park Pilot (avertizare acustica pentru obstacole fata/spate) - 6M3 - Plasa Portbagaj - PNB - Sistem de navigatie RNS 315 pentru RCD 310,sistem de navigatie cu monitor TFT cu touch-screen,SD card reader si interfata AUX-IN - RGY - Radio "RCD 310" pentru sistem de navigatie RNS 315 - 8 incinte acustice,antena diversity - 8T2 - Tempomat - PM1 - Volan multifunctional din piele in 3 spite - cu decor din aluminiu,comenzi pentru radio si telefon - 2T2T - culoare Deep black pearleffect Pretul de baza a fost 28.885 EUR, reducere 4%, pret final : 27.729 EUR Trebuia sa vina la 11 saptamani de la comanda (ultima saptamana din ianuarie) dar prin nu stiu ce minune a venit cu 4 saptamani mai devreme. Am facut deja 600 km, ca prime impresii numai cuvinte de lauda pentru motor, cutie, bi-xenon :wub: , tinuta de drum, zgomot redus la interior (precis se poate si mai bine cu cauciucuri de vara). Masina se simte in largul ei extraurban. In oras un pic greu de manevrat prin parcarile subterane sau locuri mai inguste datorita dimensiunilor (noroc cu senzorii de parcare). Nu m-am obisnuit inca cu sistemul start&stop. Are vreun fel de implicatii negative pe termen lung folosirea lui? Am activat mai toate functiile confort din meniul CB, singurele care nu am reusit si imi stau pe creier: coborarea oglinzii pasagerului la mersul cu spatele si inchiderea geamurilor automat cand ploua. Nu stiu sigur daca se pot activa dar o sa intreb la dealer cu prima ocazie. Atasat doua poze din exterior si una din interior cu noul climatronic. Promit sa revin cu mai multe poze cat de curand.